Напомена: за специфичан рад 4ВС возила, погледајте поглавље "Упутство за коришћење".
Провера рада система 4ВС
1. Инсталирајте задњи точак на грамофоне.
2. Подигните предњи део возила и поставите га на постоље.
3. Повуците паркирну кочницу.
4. Проверите смер ротације задњих точкова.
(Провера рада на "ниској" брзини) Окрените волан да бисте били сигурни да се задњи точкови окрећу у супротном смеру од предњих точкова.
(Провера рада на "великој" брзини)
А) Скратите контакте "Е 1" - "Т С ", "Е 1 " - "Т Ц " и укључите паљење.
Пажња: немојте збунити закључке дијагностичког конектора приликом повезивања.
б) Окрените волан да бисте били сигурни да се задњи и предњи точкови окрећу у истом смеру.
Провера рада лампице упозорења 4ВС
Укључите паљење. Лампа треба да буде укључена две секунде, а затим се искључи.
Решавање проблема
1. Проверите везу конектора са управљачком јединицом погона 4ВС.
2. Уверите се да је напон на терминалима акумулатора са искљученим мотором 10-14 В.
3. Проверите елементе управљачког система 4ВС.
4. Провера рада система у заштићеном режиму.
У случају да дође до проблема у систему 4ВС, он прелази у заштићени режим и 4ВС лампица светли.
Напомена: када је паљење искључено, кодови грешака се ресетују.
Читање кодова проблема
1. Уверите се да је напон на терминалима акумулатора са искљученим мотором 10-14 В.
2. Читање кодова грешака.
А) Кратки терминали "Т Ц" - "Е 1" дијагностичког конектора.
Пажња, немојте збунити водове приликом повезивања.
Сто. Рад система у случају кварова
Локација елемената система 4ВС.
1 - дијагностички конектор,
2 - сензор брзине (Инструмент табла),
3 - 4ВС главни моторни релеј,
4 - 4ВС релеј мотора уназад,
5 - мотор уназад,
6 - 4ВС системски сензор,
7 - главни електромотор,
8 - електронска контролна јединица 4ВС,
9 - управљачка јединица погона 4ВС,
10 - сензор брзине.
б) Укључите паљење.
В) Прочитајте кодове грешака према броју трептаја 4ВС индикаторске лампице.
Белешка:
- Ако нема грешке, лампица упозорења 4ВС ће трептати у интервалима од 0,25 секунди.
- Шифра грешке се састоји од две цифре, од којих је прва одређена почетном серијом трептаја лампице упозорења 4ВС, затим након паузе од 1,5 секунди следи друга серија трептаја која одговара другој цифри кода..
- Ако постоје два или више кодова грешке, први ће бити приказан најмањи код, а затим преостали кодови у растућем редоследу. Биће пауза од 2,5 секунде између кодова.
- Након излаза свих кодова грешака, следи пауза од 4 секунде, затим се излаз кодова грешака понавља.
Табела. Шифре грешака
Брисање дијагностичких кодова
1. Након решавања проблема, уклоните осигурач ЕЦУ-Б 5А на више од 10 секунди, а затим га поново поставите.
2. Проверите да није приказан ниједан код грешке.
Подешавање задњих точкова у правцу вожње у правој линији
Инсталација ротацијом мотора за рикверц
Напомена: инсталација се врши са искљученим контактом.
1. Уклоните простирку на пртљажнику.
2. Уклоните бочну страну носача пртљага.
3. Одвојите конектор мотора за вожњу уназад.
4. Подесити задње точкове у правцу кретања у правој линији.
А) Окрените волан у крајњи положај.
б) Примените напон са батерије на конектор мотора уназад као што је приказано.
Пажња: не уклањајте терминале из конектора.
В) Зауставите кретање електромотора у тренутку када су задњи точкови исправљени.
Белешка:
- Ако сте применили напон, али у року од пет секунди задњи точкови нису почели да се окрећу, инсталирајте помоћу специјалног алата (види доле).
- Не остављајте батерију прикључену након инсталације.
- Немојте примењивати већи напон на конектор мотора за вожњу уназад од напона батерије.
5. Повежите конектор мотора уназад
6. Поставите бочну страну носача за пртљаг.
7. Поставите простирку за пртљажник.
Инсталација помоћу специјалног алата
1. Одврните три вијка и уклоните заштитно кућиште проводника.
2. Одврните завртње и уклоните електрични погон управљања управљачким механизмом у скупу. Уклоните печат.
3. Помоћу специјалног алата окрените задњи управљачки пуж у смеру супротном од казаљке на сату све док задњи точкови не буду у правцу.
4. Инсталирајте склоп уређаја.
А) Поставите нову заптивку на серво управљач
Напомена: претходно очистите површине електричног погона и задњег управљачког механизма у контакту са заптивком.
б) Инсталирајте склоп актуатора и затегните четири вијка.
- Момент затезања - 5 Нм
Напомена: постоји размак између погона и механизма због заптивке.
5. Инсталирајте штитник ожичења.
Приликом решавања проблема, имајте на уму:
- Ако је потребно да одвојите један од конектора током поправке, прво одспојите главни релеј управљања мотора и конектор релеја управљача мотора уназад.
- Конектор релеја главног мотора/реверзног управљања је последњи повезан и 4ВС систем се тестира након што је повезан.
Провера компоненти 4ВС система
1. Проверите сензор система 4ВС.
А) Измерите отпор између терминала "ВЦ" - "ВЕ" сензора.
- Отпор - 5,25-9,75 кОхм
б) Када активирате ручицу сензора, уверите се да се отпор између прикључака "ВК" - "ВЕ" промени.
2. Проверите брзиномер (погледајте одговарајући одељак поглавља "електрична опрема").
3. Проверите сензор брзине предњег левог точка (погледајте одговарајући одељак поглавља "Кочиони систем").
4. Проверите релеје мотора.
А) Проверите континуитет између терминала:
- Главни мотор - ИГ1 - ПЛИ 1
- Мотор уназад - ИГ2 - РЛИ2
б) Уверите се да нема континуитета између терминала:
- Главни мотор - + Б1 - ИГ
- Мотор уназад - + Б2 - МИГ
В) Примените напон на терминале: (главни мотор - "ИГ1" - "РЛИ2", реверзни мотор - "ИГ2" - "РЛИ2") и уверите се да постоји континуитет између пинова:
- Главни мотор - + Б1 - ИГ
- Мотор уназад - + Б2 - МИГ
Напомена: на слици су боје жица приказане у заградама (дешифровање види поглавље "Шеме електричне опреме").
5. Проверите главни мотор 4ВС.
Напомена: Не одвајајте главни мотор од задњег управљачког механизма.
А) Прикључите напон на терминале конектора главног мотора и проверите да ли ради без проблема.
б) Обрните поларитет и уверите се да се мотор окреће у супротном смеру.
6. Проверите мотор уназад. Повежите "+" батерије на "МВ" терминал и примените на терминал "ГНД"
Уверите се да се осовина мотора глатко окреће улево када се гледа са њеног краја.
7. Проверите електронску контролну јединицу 4ВС.
Користећи тестер, измерите напон и континуитет између прикључака 4ВС ЕЦУ конектора. Напомена: тест се врши са конекторима који су повезани са контролном јединицом на њиховој полеђини.
Пре мерења, проверите напајање електронске јединице и њено "уземљење".
- Са укљученим контактом, напон је 10 - 14В
- Са искљученим паљењем, између "земе" и тела, отпор је мањи од 5 ома
Табела. Провера конектора електронске контролне јединице 4ВС