Сістэма 4WS — праверка [Toyota Camry Vista-V40]

Заўвага: асаблівасці эксплуатацыі аўтамабіляў 4WS гл. у главе "Інструкцыя па эксплуатацыі".

Праверка працы сістэмы 4WS

1. Усталюйце задняе кола на паваротныя бліны.

2. Паддам кратце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце яе на падстаўкі.

3. Уключыце стаяначны тормаз.

4. Праверце напрамкі павароту задніх колаў.

(Праверка працы на "малой" хуткасці) Круцячы рулявое кола пераканайцеся, што заднія колы паварочваюцца ў бок процілеглы перадпакоям.



(Праверка працы на "вялікай" хуткасці)

а) Замкніце высновы "E₁"- "Т_S", "Е₁" -"Т_C" і уключыце запальванне.

Увага: не пераблытайце высновы дыягнастычнага раздыма пры падлучэнні.

б) Круцячы рулявое кола пераканайцеся, што заднія і перадпакоі колы паварочваюцца ў адзін бок.

Праверка працы кантрольнай лямпы 4WS

Уключыце запальванне. На працягу двух секунд лямпа павінна гарэць, а затым згаснуць.

Пошук няспраўнасцяў

1. Праверце надзейнасць падлучэнні раздымаў да блока кіравання прывадамі 4WS.

2. Упэўніцеся, што напруга на клемах акумулятарнай батарэі пры выключаным рухавіку складае 10 -14 У.

3. Праверце элементы сістэмы кіравання 4WS.

4. Праверка працы сістэмы ў абароненым рэжыме.

У выпадку, калі ўзнікае непаладка ў сістэме 4WS, яна пераходзіць на працу ў абароненым рэжыме і загараецца лямпа 4WS.

Заўвага: пры выключэнні запальвання коды няспраўнасцяў скідаюцца.

Счытванне кодаў няспраўнасцяў

1. Упэўніцеся, што напруга на клемах акумулятарнай батарэі пры выключаным рухавіку складае 10 -14 У.



2. Счытванне кодаў няспраўнасцяў.

а) Закароціце высновы "Т_C" - "Е₁" дыягнастычнага раздыма.

Увага не пераблытайце высновы пры падключэнні.



Табліца. Праца сістэмы пры ўзнікненні няспраўнасцяў





б) Уключыце запальванне.



в) Лічыце коды няспраўнасцяў па колькасці выбліскаў індыкатарнай лямпы 4WS.

Заўвага:

• Калі няспраўнасць адсутнічае, то кантрольная лямпа 4WS будзе міргаць з інтэрвалам 0,25 секунды.
• Код няспраўнасці складаецца з двух лічбаў, першая з якіх вызначаецца па першапачатковай серыі выбліскаў кантрольнай лямпы 4WS, затым пасля паўзы ў 1,5 секунды, варта другая серыя выбліскаў, якая адпавядае другой лічбе кода.
• Калі кодаў няспраўнасці два ці больш, то першым будзе высвечвацца найменшы код, а затым астатнія коды ў парадку ўзрастання. Паміж кодамі будзе 2,5 секундная паўза.
• Пасля вываду ўсіх кодаў няспраўнасцяў варта паўза ў 4 секунды, затым выснова кодаў няспраўнасцяў паўтараецца.

Табліца. Коды няспраўнасцяў

Сціранне дыягнастычных кодаў

1. Пасля ўхілення няспраўнасці зніміце засцерагальнік ECU-B 5А больш за на 10 секунд, затым усталюеце яго зваротна.



2. Упэўніцеся, што выводзіцца код адсутнасці няспраўнасці.

Устаноўка задніх колаў у напрамак руху па прамой

Усталёўка метадам кручэння электрарухавіка задняга ходу ў зваротны бок

Нататка: усталёўка вырабляецца пры выключаным запальванні.

1. Зніміце кілімок багажніка.

2. Зніміце бакавое абліцоўванне багажніка.

3. Адлучыце раз'ём электрарухавіка задняга ходу.



4. Устанавіце заднія колы ў напрамак руху па прамой.

а) Павярніце рулявое кола ў крайняе становішча.

б) Падайце напружанне ад акумулятарнай батарэі да раз'ём электрарухавіка задняга ходу як паказана на малюнку.

Увага: не адрывайце клемы ад раздыма.

в) Спыніце рух электрарухавіка ў той момант, калі заднія колы ўстануць прама.

Заўвага:

• Калі вы падалі напругу, але на працягу пяці секунд заднія колы не пачалі паварочвацца, то ўсталёўку вырабляеце выкарыстоўваючы спецінструмент (гл. ніжэй).
• Пасля ўстаноўкі не пакідайце акумулятарную батарэю ў падлучаным стане.
• Не падавайце на раздым электрарухавіка задняга ходу напруга якое перавышае напруга акумулятарнай батарэі.

5. Падлучыце раз'ём электрарухавіка задняга ходу

6. Усталюйце бакавое абліцоўванне багажніка.

7. Усталюйце кілімок багажніка.

Устаноўка пры дапамозе спецінструмента

1. Адкруціце тры ніта і зніміце ахоўны кажух праводкі.



2. Адкруціце ніты і зніміце электрапрывад кіравання рулявым механізмам у зборы. Зніміце ўшчыльненне.



3. Выкарыстоўваючы спецінструмент паварочвайце чарвяк задняга рулявога механізму супраць гадзіннікавай стрэлкі датуль пакуль заднія колы не ўстануць у кірунку руху па прамой.





4. Устанавіце электрапрывад у зборы.

а) Усталюеце новае ўшчыльненне на электрапрывад кіравання рулявым механізмам

Нататка: папярэдне ачысціце паверхні электрапрывада і задняга рулявога механізму датыкальныя з ушчыльненнем.

б) Устанавіце электрапрывад у зборы і зацягніце чатыры балты.

• Момант зацяжкі - 5 Нм

Заўвага: паміж прывадам і механізмам з-за ўшчыльненні маецца зазор.

5. Усталюйце ахоўны кажух праводкі.

Пры ўхіленні непаладак звярніце ўвагу:

• Калі пры рамонце неабходна адлучыць адзін з раздымаў, папярэдне адлучыце раз'ём рэле рулявога кіравання галоўнага электрарухавіка і электрарухавіка задняга ходу.
• Раз'ём рэле рулявога кіравання галоўнага электрарухавіка і электрарухавіка задняга ходу падлучаецца ў апошнюю чаргу і пасля яго падлучэння праводзіцца праверка сістэмы 4WS.

Праверка кампанентаў сістэмы 4WS

1. Праверце датчык сістэмы 4WS.

а) Вымерайце супраціў паміж высновамі "VC" - "VE" датчыка.

• Супраціў - 5,25-9,75 кім

б) Калі вы прыводзіце ў дзеянне рычаг датчыка пераканаецеся, што змяняецца супраціў паміж высновамі "VK" - "VE".



2. Праверце спідометр (гл. адпаведны раздзел раздзела "Электраабсталяванне").

3. Праверце датчык частаты кручэння пярэдняга левага кола (гл. адпаведную частку раздзела "Тармазная сістэма").

4. Праверце рэле электрарухавікоў.

а) Пераканайцеся ў наяўнасці праводнасці паміж высновамі:

• Галоўны электрарухавік - IG1 - PLY 1
• Электрарухавік задняга ходу - IG2 - RLY2

б) Пераканайцеся ў адсутнасці праводнасці паміж вывадамі:

• Галоўны электрарухавік - +В1 - IG
• Электрарухавік задняга ходу - +В2 - MIG

в) Падайце напругу на высновы: (галоўны электрарухавік - "IG1" - "RLY2", электрарухавік задняга ходу - "IG2" - "RLY2") і пераканайцеся ў наяўнасці пооводимости паміж высновамі:

• Галоўны электрарухавік - +В1 - IG
• Электрарухавік задняга ходу - +В2 - MIG

Заўвага: на малюнку ў дужках указаны колеры правадоў (расшыфроўку гл. главу "Схемы электраабсталявання").

5. Праверце галоўны электрарухавік сістэмы 4WS.

Заўвага: не адлучайце галоўны электрарухавік ад задняга рулявога механізму.

а) Падайце напругу да высноў раздыма галоўнага электрарухавіка і пераканаецеся ў плыўнасці яго працы.



б) Змяніце палярнасць і пераканайцеся, што рухавік круціцца ў адваротны бок.

6. Праверце электрарухавік задняга ходу. Да высновы "МВ" падайце "+" акумулятарнай батарэі, а да высновы "GND" падайце

Пераканайцеся, што вал рухавіка плаўна круціцца налева, калі глядзець з боку яго тарца.



7. Праверце электронны блок кіравання 4WS.

Выкарыстоўваючы тэстар вымерайце напругу і праводнасць паміж высновамі раздыма электроннага блока кіравання 4WS. Нататка: праверка вырабляецца пры падлучаных да блока кіравання раздымах са зваротнага іх боку.

Перад вымярэннямі праверце сілкаванне электроннага блока і яго "зямлю".

• Пры ўключаным запальванні напруга - 10 - 14В
• Пры выключаным запальванні паміж "зямлёй" і кузавам супраціў - менш за 5 Ом

Табліца. Праверка на раздымах электроннага блока кіравання 4WS