Точкови и гуме — провера и ротација [Toyota Camry XV10]

Ознаке гума

Пажња! Ако између података 14 и 89 постоји ознака М+С, то су гуме за зимски профил.

Дешифровање ознаке 195/70 HR 14 89 Х

195	ширина гуме у мм
70	однос висине и ширине профила у % (нормалан однос висине и ширине је 82%)
Н	словни симбол највеће дозвољене брзине
R	радијалне гуме
14	пречник обода у инчима
89	карактеристика носивости

О	160 км/х
S	180 км/х
Т	190 км/х
Н	210 км/х
V	240 км/х
ZR	преко 240 км/х

Замена точкова

Приликом замене точкова није препоручљиво мењати смер ротације гуме, јер њихово вишекратно уходавање изазива повећано хабање. Ако су предње гуме приметно истрошене, препоручује се да их замените задњим гумама. Приликом замене гума увек постављајте мање истрошене гуме испред.

Када мењате точкове, пазите да не оштетите лак на точковима од лаке легуре.

Затегните вијке за причвршћивање точкова укрштено у неколико пролаза.

Уходавање гума

Нове гуме имају глатку спољашњу површину и због тога је неопходно да се у гумама трче. Почетно хабање током уходавања чини гуму грубљом.

Током првих 200 км вожње аутомобилом треба возити веома опрезно, посебно по мокрим подлогама.

Складиштење гума

Гуме треба чувати на хладном, тамном, сувом и проветреном месту.

Пре уклањања точкова, повећајте притисак у гумама за 0,3–0,5 бара.

Балансирање точкова

Балансирање точкова се врши да би се компензовала неравномерна расподела тежине. У вожњи, неравнотежа се манифестује у виду вибрације, која се преноси на волан. Вибрација волана услед неравнотеже точкова се јавља у одређеном опсегу брзина и нестаје када се брзина смањи или повећа. Неуравнотеженост точкова може довести до оштећења зглобова, управљача и амортизера. Неопходно је балансирати точкове након 20.000 км пређене километраже или после било какве поправке гума.

Ланци против клизања

Употреба ланаца против клизања је дозвољена само на погонским точковима. Избочење ланца изнад површине и на унутрашњој страни точка не сме бити веће од 15 мм. Максимална брзина са ланцима је 50 км/х. На путевима без леда, снега или блата, ланци се морају скинути.

Провера притиска у гумама

Проверавајте притисак само када су гуме хладне.

Текст је преузет са наведеног веб-сајта: TOYOTAMAN

Учесталост провера: једном месечно или приликом сервисирања возила.

Препоручљиво је проверити притисак пре дугих путовања, јер се тада јавља максимално температурно оптерећење гума. Када возите на велике удаљености великом брзином са ниским притиском у гумама, више енергије се троши на деформисање пнеуматика, што доводи до његовог прегревања и могућег одвајања слоја газећег слоја или чак пуцања гуме. Такође, при ниском притиску повећава се потрошња горива.

Провера профила гума

Пажња! Гуме се могу користити све док не достигну дубину профила од 1,6 мм, односно жлебови профила морају имати дубину од најмање 1,6 мм по целој површини пнеуматика. Међутим, из безбедносних разлога, препоручује се замена гума на дубини профила од 3 мм.

Пажња! Пнеуматици М+С имају довољно приањање на снегу са дубином газећег слоја од најмање 4 мм.

Пажња! Гуму треба прегледати за посекотине и одредити њихову дубину. Ако посекотине стигну до гајтана, челична ужад ће кородирати од продорне влаге.

Интензивно трошење гума узроковано је спортским стилом вожње, интензивним убрзањем и оштрим кочењем.