Označenia pneumatík
Pozor! Ak je medzi údajom 14 a 89 označenie M + S, hovoríme o pneumatikách so zimným profilom.
Vysvetlenie označenia 195/70 HR 14 89 N
195 | šírka pneumatiky v mm |
70 | pomer výšky a šírky profilu v % (normálny pomer výšky k šírke je 82%) |
H | doslovný symbol pre maximálnu povolenú rýchlosť |
R | radiálne pneumatiky |
14 | priemer ráfika v palcoch |
89 | charakteristiky nosnosti |
O | 160 km/h |
S | 180 km/h |
T | 190 km/h |
H | 210 km/h |
V | 240 km/h |
ZR | nad 240 km/h |
Výmena kolesa
Pri výmene kolies je nepraktické meniť smer otáčania pneumatiky, pretože ich opakovaný zábeh spôsobuje zvýšené opotrebovanie. Ak sú predné pneumatiky výrazne opotrebované, odporúča sa ich vymeniť za zadné. Pri výmene pneumatík vždy nasaďte vpredu menej opotrebované pneumatiky.
Pri výmene kolies dávajte pozor, aby ste nepoškodili lak ráfikov z ľahkých zliatin.
Utiahnite skrutky kolesa krížom v niekoľkých prechodoch.
Vlámanie pneumatiky
Nové pneumatiky majú hladký vonkajší povrch a preto musia byť pneumatiky zabehnuté. Počiatočné opotrebenie spôsobuje, že pneumatika je hrubšia.
Prvých 200 km auta by ste mali jazdiť veľmi opatrne, najmä na mokrom povrchu.
Skladovanie pneumatík
Pneumatiky by sa mali skladovať na chladnom, tmavom, suchom a vetranom mieste.
Pred demontážou kolies zvýšte tlak v pneumatikách o 0,3–0,5 baru.
Vyvažovanie kolies
Vyváženie kolies sa vykonáva na kompenzáciu nerovnomerného rozloženia hmotnosti. Pri jazde sa nevyváženosť prejavuje vo forme vibrácií, ktoré sa prenášajú do volantu. Vibrácie volantu v dôsledku nevyváženosti kolies sa vyskytujú v určitom rozsahu otáčok a vymiznú, keď sa rýchlosť zníži alebo zvýši. Nevyváženosť kolies môže spôsobiť poškodenie kĺbov, riadenia a tlmičov. Po 20 000 km jazdy vozidla alebo po akejkoľvek oprave pneumatík nezabudnite kolesá vyvážiť.
Protišmykové reťaze
Použitie protišmykových reťazí je povolené len na hnacích kolesách. Vyčnievanie reťaze nad povrch a zvnútra kolesa nie je povolené viac ako 15 mm. Maximálna rýchlosť s reťazami je 50 km/h. Na cestách bez ľadu, snehu alebo blata je potrebné zložiť reťaze.
Kontrola tlaku v pneumatikách
Tlak kontrolujte iba vtedy, keď sú pneumatiky studené.
Frekvencia kontrol je raz za mesiac alebo pri servise vozidla.
Pred dlhými jazdami je vhodné skontrolovať tlak, pretože to predstavuje maximálne teplotné zaťaženie pneumatík. Pri jazde na dlhé vzdialenosti vysokou rýchlosťou so zníženým tlakom v pneumatike sa vynaloží viac energie na deformáciu pneumatiky, čo spôsobí jej prehriatie a môže spôsobiť oddelenie profilovej vrstvy alebo dokonca prasknutie pneumatiky. Nižší tlak tiež zvyšuje spotrebu paliva.
Kontrola profilu pneumatiky
Pozor! Pneumatiky je možné použiť do hĺbky profilu 1,6 mm, to znamená, že drážky profilu musia mať hĺbku minimálne 1,6 mm po celej ploche pneumatiky. Z bezpečnostných dôvodov sa však odporúča meniť pneumatiky pri hĺbke profilu 3 mm.
Pozor! Pneumatiky M+S majú dostatočnú priľnavosť na snehu s hĺbkou profilu minimálne 4 mm.
Pozor! Skontrolujte, či pneumatika nemá rezy a určite ich hĺbku. Ak zárezy dosiahnu kord, oceľový kord koroduje v dôsledku prenikajúcej vlhkosti.
Intenzívne opotrebovanie pneumatík je podporované športovým štýlom jazdy, intenzívnym zrýchľovaním a prudkým brzdením.