Obsah: Označenia pneumatík ↓ Výmena kolesa ↓ Zábeh pneumatiky ↓ Skladovanie pneumatík ↓ Vyvažovanie kolies ↓ Protišmykové reťaze ↓ Kontrola tlaku v pneumatikách ↓ Kontrola profilu pneumatiky ↓
Označenia pneumatík
Pozor! Ak je medzi údajmi 14 a 89 označenie M+S, ide o pneumatiky so zimným profilom.
Dekódovanie označenia 195/70 HR 14 89 H
| 195 | šírka pneumatiky v mm |
| 70 | pomer výšky k šírke profilu v % (normálny pomer výšky k šírke je 82 %) |
| N | písmenový symbol maximálnej povolenej rýchlosti |
| R | radiálne pneumatiky |
| 14 | priemer ráfika v palcoch |
| 89 | charakteristika nosnosti |
| O | 160 km/h |
| S | 180 km/h |
| T | 190 km/h |
| N | 210 km/h |
| V | 240 km/h |
| ZR | nad 240 km/h |
Výmena kolesa
Pri výmene kolies nie je vhodné meniť smer otáčania pneumatiky, pretože ich opakovaný zábeh spôsobuje zvýšené opotrebovanie. Ak sú predné pneumatiky výrazne opotrebované, odporúča sa ich vymeniť za zadné. Pri výmene pneumatík vždy namontujte vpredu menej opotrebované pneumatiky.
Pri výmene kolies dávajte pozor, aby ste nepoškodili lak na diskoch z ľahkých zliatin.
Utiahnite upevňovacie skrutky kolesa krížovo v niekoľkých prechodoch.
Zábeh pneumatiky
Nové pneumatiky majú hladký vonkajší povrch a preto je potrebné pneumatiky zabehnúť. Počiatočné opotrebovanie pri zábehu spôsobuje, že pneumatika je hrubšia.
Počas prvých 200 km jazdy treba s autom jazdiť veľmi opatrne, najmä na mokrom povrchu.
Skladovanie pneumatík
Pneumatiky by sa mali skladovať na chladnom, tmavom, suchom a vetranom mieste.
Pred demontážou kolies zvýšte tlak v pneumatikách o 0,3–0,5 baru.
Vyvažovanie kolies
Vyvažovanie kolies sa vykonáva na kompenzáciu nerovnomerného rozloženia hmotnosti. Pri jazde sa nevyváženosť prejavuje vo forme vibrácií, ktoré sa prenášajú do volantu. Vibrácie volantu v dôsledku nevyváženosti kolies sa vyskytujú v určitom rozsahu otáčok a vymiznú, keď sa rýchlosť zníži alebo zvýši. Nevyváženosť kolies môže spôsobiť poškodenie kĺbov, riadenia a tlmičov. Kolesá je nevyhnutné vyvážiť po 20 000 km najazdených kilometrov vozidla alebo po akejkoľvek oprave pneumatík.
Protišmykové reťaze
Použitie protišmykových reťazí je povolené len na hnacích kolesách. Vyčnievanie reťaze nad povrchom a na vnútornej strane kolesa nesmie byť väčšie ako 15 mm. Maximálna rýchlosť s reťazami je 50 km/h. Na cestách bez ľadu, snehu alebo blata je potrebné zložiť reťaze.
Kontrola tlaku v pneumatikách
Tlak kontrolujte iba vtedy, keď sú pneumatiky studené.
Frekvencia kontroly: raz za mesiac alebo pri servise vozidla.
Pred dlhými jazdami je vhodné skontrolovať tlak, pretože vtedy dochádza k maximálnemu teplotnému zaťaženiu pneumatík. Pri jazde na dlhé vzdialenosti vysokou rýchlosťou s nízkym tlakom v pneumatikách sa vynakladá viac energie na deformáciu pneumatiky, čo spôsobuje jej prehrievanie a môže spôsobiť oddelenie behúňovej vrstvy alebo dokonca prasknutie pneumatiky. Pri nízkom tlaku sa tiež zvyšuje spotreba paliva.
(Materiál je opätovne publikovaný z online webovej stránky: ToyotaMan.ru)
Kontrola profilu pneumatiky
Pozor! Pneumatiky je možné používať, kým nedosiahnu hĺbku profilu 1,6 mm, t.j. drážky profilu musia mať hĺbku minimálne 1,6 mm po celej ploche pneumatiky. Z bezpečnostných dôvodov sa však odporúča meniť pneumatiky pri hĺbke profilu 3 mm.
Pozor! Pneumatiky M+S majú dostatočnú priľnavosť na snehu s hĺbkou dezénu minimálne 4 mm.
Pozor! Pneumatika by sa mala skontrolovať na rezy a mala by sa určiť ich hĺbka. Ak zárezy dosiahnu kord, oceľový kord koroduje prenikajúcou vlhkosťou.
Intenzívne opotrebovanie pneumatík je spôsobené športovým štýlom jazdy, intenzívnym zrýchľovaním a prudkým brzdením.