Sadržaj: Oznake guma ↓ Zamjena kotača ↓ Uhodavanje guma ↓ Skladištenje guma ↓ Balansiranje kotača ↓ Lanci protiv klizanja ↓ Provjera tlaka u gumama ↓ Provjera profila gume ↓
Oznake guma
Pažnja! Ako između podataka 14 i 89 postoji oznaka M+S, to su gume zimskog profila.
Dešifriranje oznake 195/70 HR 14 89 H
| 195 | širina gume u mm |
| 70 | omjer visine i širine profila u % (normalan omjer visine i širine je 82%) |
| N | slovni simbol najveće dopuštene brzine |
| R | radijalne gume |
| 14 | promjer naplatka u inčima |
| 89 | karakteristika nosivosti |
| OKO | 160 km/h |
| S | 180 km/h |
| T | 190 km/h |
| N | 210 km/h |
| V | 240 km/h |
| ZR | preko 240 km/h |
Zamjena kotača
Prilikom zamjene kotača nije preporučljivo mijenjati smjer vrtnje gume jer njihovo ponovno uhodavanje uzrokuje povećano trošenje. Ako su prednje gume primjetno istrošene, preporučuje se zamijeniti ih stražnjim gumama. Prilikom zamjene guma, uvijek montirajte manje istrošene gume ispred.
Kad mijenjate kotače, pazite da ne oštetite lak na kotačima od lake legure.
Zategnite vijke za pričvršćivanje kotača u križni uzorak u nekoliko prolaza.
Uhodavanje guma
Nove gume imaju glatku vanjsku površinu i stoga je potrebno voziti u gumama. Početno trošenje tijekom uhodavanja čini gumu grubljom.
Tijekom prvih 200 km vožnje automobil treba voziti vrlo oprezno, posebno na mokrim podlogama.
Skladištenje guma
Gume treba čuvati u hladnom, tamnom, suhom i prozračenom prostoru.
Prije skidanja kotača, povećajte tlak u gumama za 0,3–0,5 bara.
Balansiranje kotača
Balansiranje kotača se izvodi kako bi se kompenzirala neravnomjerna raspodjela težine. U vožnji se disbalans očituje u obliku vibracija, koje se prenose na upravljač. Vibracije kola upravljača zbog neuravnoteženosti kotača javljaju se u određenom rasponu brzina i nestaju kada se brzina smanji ili poveća. Neuravnoteženost kotača može uzrokovati oštećenje zglobova, upravljača i amortizera. Bitno je balansirati kotače nakon 20.000 km prijeđenih kilometara ili nakon bilo kakvog popravka gume.
Lanci protiv klizanja
Upotreba lanaca protiv proklizavanja dopuštena je samo na pogonskim kotačima. Izbočina lanca iznad površine i s unutarnje strane kotača ne smije biti veća od 15 mm. Maksimalna brzina s lancima je 50 km/h. Na cestama bez leda, snijega ili blata potrebno je skinuti lance.
Provjera tlaka u gumama
Provjeravajte tlak samo kada su gume hladne.
Učestalost provjere: jednom mjesečno ili prilikom servisa vozila.
Preporučljivo je provjeriti tlak prije dužih putovanja jer tada dolazi do najvećeg temperaturnog opterećenja guma. Prilikom vožnje na velikim udaljenostima velikom brzinom s niskim tlakom u gumama, više energije se troši na deformiranje gume, što uzrokuje njeno pregrijavanje i moguće odvajanje gaznog sloja ili čak puknuće gume. Također, pri niskom tlaku povećava se potrošnja goriva.
Provjera profila gume
Pažnja! Gume se mogu koristiti dok ne postignu dubinu profila od 1,6 mm, odnosno profilni utori moraju imati dubinu od najmanje 1,6 mm po cijeloj površini gume. Ipak, iz sigurnosnih razloga preporuča se mijenjati gume na dubini profila od 3 mm.
Pažnja! M+S gume imaju dovoljno prianjanja na snijegu s dubinom profila od najmanje 4 mm.
Pažnja! Gumu treba pregledati ima li posjekotina i utvrditi njihovu dubinu. Ako posjekotine dođu do užeta, čelično uže će korodirati zbog prodiranja vlage.
Intenzivno trošenje guma uzrokovano je sportskim stilom vožnje, intenzivnim ubrzavanjem i oštrim kočenjem.
[Izvornik se može pronaći na ovom izvoru: www.toyotaman.ru]