Пажња! Рад се изводи на хладном мотору.
Уклањање и уградња
1. Одвојите батерију од земље.
2. На моторима опремљеним ПАИР системом (систем за пулсно убризгавање горива) уклоните систем цеви и вентила који се налази поред колектора.
3. Уклоните завртње (означено стрелицама) и уклоните топлотне штитове.
4. Навлажите навртке и завртње издувног разводника и навртке које држе издувну цев за колектор течношћу која продире. Након влажења, одврните матице које причвршћују издувну цев (види пододељак 5.12).
5. Отпустите навртке и завртње (означено стрелицама) и уклоните разводник и заптивку.
6. Очистите раздвојене равни разводника и главе цилиндра од преосталог материјала заптивке и наслага угљеника. Ако постоје знаци цурења кроз заптивку, онда проверите деформацију равнине подељеног колектора у специјализованој радионици, брушите ако је потребно.
7. Поставите нову заптивку на клинове главе цилиндра.
Пажња! Ознаке на заптивци морају бити окренуте од главе цилиндра.
8. Инсталирајте разводник и заврните завртње и навртке назад на место.
9. Затегните навртке и завртње у три или четири корака до наведеног обртног момента (наведено у пододељак 3.1.1). Затегните завртње и навртке од центра до периферије разводника.
10. Инсталирајте остале делове редоследом обрнутим од растављања.
11. Покрените мотор и проверите затегнутост прикључака издувног колектора.