Spis treści: Demontaż rury EGR z tylnego…↓ Instalacja ↓
Uwaga! Wszelkie prace przy kolektorze wydechowym należy wykonywać przy zimnym silniku.
Uwaga! Jeśli Twoje radio ma kod antykradzieżowy, sprawdź, czy masz kody połączeń przed odłączeniem akumulatora.
Uwaga! W modelach z 1993 roku i nowszych układ poduszek powietrznych zostaje wyłączony, jeśli akumulator zostanie odłączony na dłuższy czas. Jeżeli kontrolka ostrzegawcza poduszki powietrznej zapali się i pozostanie zapalona po ponownym podłączeniu akumulatora, należy skontaktować się ze specjalistycznym warsztatem w celu przywrócenia działania układu.
Demontaż rury EGR z tylnego kolektora silnika 1MZ-FE
1. Odłącz kabel uziemiający od akumulatora.
2. Spryskaj olejem wszystkie przyłącza kolektora wydechowego i pozwól olejowi wsiąknąć.
3. Wyjmij czujniki tlenu z kolektora przedniego i tylnego.
4. Odłącz rurę EGR od kolektora wydechowego.
5. W silniku 3VZ-FE zdejmij osłony termiczne z kolektora dolotowego.
6. Odkręć nakrętki mocujące kolektor wydechowy i zdejmij go z głowicy cylindra.
7. Sprawdź kolektor wydechowy pod kątem pęknięć.
8. Oczyść powierzchnie styku kolektora wydechowego i głowicy cylindra.
Instalacja
9. Zamontuj nowe uszczelki na słupkach głowicy cylindrów.
10. Zamontuj kolektor wydechowy na głowicy cylindra i zabezpiecz go nakrętkami. Dokręcaj nakrętki w kilku etapach, zaczynając od środka i kierując się ku obwodowi.
11. Dalszy montaż przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu.