Цртање. 2.12. Дијаграм рада механизма погона вентила: 1 – регулатор VVT-i; 2 – брегасто вратило погона усисног вентила; 3 – брегасто вратило погона издувног вентила; 4 – издувни вентили; 5 – улазни вентили; 6 – затезач ланца; 7 – водилица ланца;
Сваки цилиндар је опремљен са 2 усисна и 2 издувна вентила. Ефикасност усисног и издувног система је повећана због великих проточних делова вентила. Вентили се отварају и затварају директно помоћу 2 брегасте осовине. Усисне и издувне брегасте осовине покрећу се ланцем. Систем VVT-i за усисно брегасто вратило погон се користи да обезбеди високу економичност горива, перформансе мотора и смањење штетних издувних гасова. Користе се славине вентила без подлошких за подешавање.
(Материјал је поново објављен са онлајн веб-сајта: ToyotaMan)