Систем за хлађење — опште информације [Toyota Camry XV30]

Садржај: Радијатор расхладног система ↓ Експанзиони резервоар расхладног…↓ Пумпа расхладне течности ↓ Термостат ↓

Аутомобилом Camry са мотором 1MZ-FE уграђен је систем хлађења затвореног типа са принудном циркулацијом расхладне течности и термостатом са бајпас вентилом у улазној цеви расхладне течности. Термостат са бајпас вентилом налази се на улазу у пумпу расхладне течности.

Систем хлађења укључује: расхладни плашт (у блоку цилиндра и у глави цилиндра), радијатор, пумпу за расхладну течност, термостат и електрични вентилатор за хлађење.

Расхладна течност, загрејана у расхладној кошуљици, упумпава се у радијатор, где се хлади протоком ваздуха који ствара вентилатор и надолазећим струјањем ваздуха који се јавља када се аутомобил креће. Расхладна течност се затим пумпом враћа у расхладни плашт и хлади мотор.

Цртање. 2.193. Систем за хлађење мотора 1MZ-FE и основни дијаграм рада система: 1 – пумпа расхладне течности; 2 – излазна цев система за хлађење; 3 – бајпас канал; 4 – усисна грана; 5 – термостат; 6 – блок цилиндра; 7 – радијатор

Радијатор расхладног система

Радијатор се налази у предњем делу аутомобила и дизајниран је за хлађење течности. Расхладна течност, која се загрева при проласку кроз расхладни плашт, хлади се у хладњаку струјом ваздуха који усисава електрични вентилатор, као и надолазећим струјањем ваздуха који се јавља када се аутомобил креће. Модели са аутоматским мењачем имају посебан хладњак за радну течност аутоматског мењача, који се налази у доњем резервоару хладњака. На задњој страни радијатора налази се вентилатор на електрични погон. Вентилатор се укључује само када температура расхладне течности достигне радну вредност. Ово смањује потрошњу енергије за погон вентилатора и спречава прехлађење мотора.

Експанзиони резервоар расхладног система

Експанзиони резервоар је дизајниран да акумулира вишак запремине расхладне течности, који се добија као резултат његовог ширења када се загреје. Када температура расхладне течности падне, течност се враћа из експанзионог резервоара у радијатор. Пре додавања расхладне течности, потребно је проверити њен ниво у експанзионом резервоару.

Пумпа расхладне течности

Пумпа расхладне течности обезбеђује принудно циркулацију расхладне течности кроз систем за хлађење. Он је постављен у предњем делу цилиндара и покреће од коленчатого вратила појас погон газораспределительного механизма.

(Погледајте цео текст на порталу: «ToyotaMAN.ru»)

Термостат

Термостат је инсталиран на улазној цеви расхладног круга. Регулише циркулацију расхладне течности. Када је температура расхладне течности мања од 80–84°Ц, вентил термостата је затворен и расхладна течност циркулише кроз мали круг система за хлађење (без проласка кроз хладњак), што помаже да се убрза процес загревања мотора. Када температура расхладне течности порасте, термостатски вентил се отвара, омогућавајући расхладној течности да циркулише кроз велики круг система за хлађење (кроз радијатор). У овим моделима мотора, термостат почиње да се отвара на температури расхладне течности од 80–84°Ц и потпуно се отвара на температури од око 95°C.