Цртање. 2.200. Систем горива аутомобила Camry са мотором 1MZ-FE: 1 – ињектор горива; 2 – пригушивач пулсирања; 3 – резервоар за гориво; 4 – пумпа за гориво
Систем за гориво без поврата користи се за смањење емисије испарења горива. Возило користи компактну пумпу за гориво (види слику 2.200), у којој су филтер горива и регулатор притиска комбиновани у блоку пумпе за гориво. Конектор за брзо отпуштање се користи за повезивање цеви за гориво са цревом за довод горива ради побољшања оперативне поузданости. Користи се компактни ињектор горива са 12 рупа са високом атомизацијом горива. Као резултат тога, постало је могуће напустити помоћни пнеуматски систем који се користио на претходном моделу Camry. Поклопац резервоара за гориво има флексибилну везу са грлом за пуњење, што спречава губитак поклопца и помаже у спречавању цурења горива или његових пара кроз отвор за пуњење.
Систем горива без повратка горива у резервоар
Цртање. 2.201. Дијаграм рада система горива: 1 – пумпа за гориво; 2 – филтер горива; 3 – пригушивач пулсирања; 4 – регулатор притиска; 5 – блок пумпе за гориво; 6 – резервоар за гориво
Овај систем се користи за смањење емисије испарења горива. Као што је приказано у наставку (види слику 2.201), комбинација филтера за гориво, регулатора притиска и сензора нивоа горива у јединици пумпе за гориво омогућила је да се елиминише потреба да се гориво врати из мотора и спречи повећање температуре у резервоару за гориво.
Ињектор за гориво
Цртање. 2.202. Ињектор за гориво
Погледајте оригинални извор на веб-сајту: ToyotaMAN.ru
Користи се компактни ињектор горива са 12 рупа са високом атомизацијом горива.
Табела 2.23. Подаци о одржавању система горива
