Sadržaj: Radijator rashladnog sustava ↓ Ekspanzijski spremnik rashladnog…↓ Pumpa rashladne tekućine ↓ Termostat ↓
Camry s motorom 1MZ-FE opremljen je zatvorenim sustavom hlađenja s prisilnom cirkulacijom rashladne tekućine i termostatom s premosnim ventilom u ulaznoj cijevi rashladne tekućine. Termostat s premosnim ventilom nalazi se na ulazu pumpe rashladne tekućine.
Sustav hlađenja uključuje: rashladni plašt (u bloku cilindra i u glavi motora), hladnjak, pumpa rashladne tekućine, termostat i električni ventilator.
Rashladna tekućina, zagrijana u rashladnom plaštu, pumpa se u hladnjak, gdje se hladi protokom zraka koji stvara ventilator i nadolazećim protokom zraka koji nastaje tijekom kretanja automobila. Rashladno sredstvo se zatim pumpom vraća u rashladni plašt i hladi motor.
Crtež. 2.193. Sustav hlađenja motora 1MZ-FE i osnovna shema rada sustava: 1 – pumpa rashladne tekućine; 2 – izlazna cijev rashladnog sustava; 3 – obilazni kanal; 4 – usisna grana; 5 – termostat; 6 – blok cilindra; 7 – radijator
Radijator rashladnog sustava
Hladnjak se nalazi u prednjem dijelu automobila i dizajniran je za hlađenje tekućine. Rashladna tekućina, zagrijana dok prolazi kroz rashladni plašt, hladi se u hladnjaku strujom zraka koju usisava električni ventilator, kao i strujom zraka koja nastaje dok se automobil kreće. Modeli s automatskim mjenjačem imaju poseban hladnjak za radnu tekućinu automatskog mjenjača koji se nalazi u donjem spremniku hladnjaka. Na stražnjoj strani hladnjaka nalazi se ventilator na električni pogon. Ventilator se uključuje samo kada temperatura rashladnog sredstva dosegne radnu vrijednost. Time se smanjuje potrošnja energije za pogon ventilatora i sprječava pretjerano hlađenje motora.
Ekspanzijski spremnik rashladnog sustava
Ekspanzijski spremnik dizajniran je za nakupljanje viška rashladne tekućine, koja se dobiva kao rezultat njenog širenja kada se zagrijava. Kada temperatura rashladne tekućine padne, tekućina se vraća iz ekspanzijskog spremnika u hladnjak. Prije dodavanja rashladnog sredstva potrebno je provjeriti njegovu razinu u ekspanzijskom spremniku.
Pumpa rashladne tekućine
Pumpa rashladne tekućine osigurava prisilnu cirkulaciju rashladne tekućine kroz rashladni sustav. Postavljen je na prednjoj strani bloka cilindra i pokreće ga razvodni remen s koljenastog vratila.
Termostat
Termostat je instaliran na ulaznoj cijevi rashladnog kruga. Regulira cirkulaciju rashladne tekućine. Kada je temperatura rashladnog sredstva niža od 80–84°C, ventil termostata se zatvara i rashladno sredstvo cirkulira kroz mali krug rashladnog sustava (bez prolaska kroz radijator), što pomaže ubrzati proces zagrijavanja motora. Kada temperatura rashladne tekućine poraste, otvara se ventil termostata, dopuštajući rashladnoj tekućini da cirkulira kroz veliki krug rashladnog sustava (kroz radijator). U ovim modelima motora, termostat se počinje otvarati pri temperaturi rashladnog sredstva od 80–84°C i potpuno se otvara pri temperaturi od oko 95°C.
Izvorni izvor nalazi se na web stranici [ToyotaMAN]
Tablica 2.22. Podaci za servisiranje sustava hlađenja motora 1MZ-FE
