Садржај: Склоп гаса ↓ Пријемник ↓
Апликација ETCS-i (Интелектуалне система тхроттле контроле са електричним погоном) је омогућило да се обезбеди побољшано управљање гаса. Примена ACIS (Систем контроле акустике усисавања) побољшане перформансе мотора. Употреба система за контролу усисавања смањила је буку и побољшала перформансе мотора. Двостепени систем контроле издувних гасова обезбеђује смањење буке и вибрација у главном пригушивачу. Систем EGR (Рециркулација издувних гасова) се користи за смањење концентрације и контролу стварања ЦО2.
Количина ваздуха која улази у мотор је одређена углом отварања лептира за гас и брзином радилице мотора. Проток ваздуха пролази кроз ваздушни филтер, канал кућишта лептира за гас и улази у горњи део усисне гране, одакле се дистрибуира у цилиндре мотора. Када је температура расхладне течности ниска, вентил за контролу броја обртаја у празном ходу се отвара и ваздух улази у горњи део усисне гране кроз обилазни пролаз поред ваздуха који пролази кроз вентил за гас. Када се мотор загреје, чак и ако је вентил за гас потпуно затворен, ваздух улази у горњи део усисне гране, па се број обртаја у празном ходу повећава (контрола броја обртаја у празном ходу у 1. степену). Горњи део усисне гране смањује пулсације протока ваздуха.
Цртање. 2.194. Усисни и издувни систем мотора 1MZ-FE: 1 – издувни колектор; 2 – усисна грана; 3 – пријемник; 4 – вентил EGR; 5 – пригушна цев; 6 – главни пригушивач; 7 – трехкомпонентные каталитички конвертори
Склоп гаса
Коришћење система ETCS-i без механичке везе обезбеђује одличну контролу гаса. ДЦ мотор са минималном потрошњом енергије користи се за управљање пригушном клапном. Електронска контролна јединица мотора у режиму мировања контролише струју мотора лептира за гас како би регулисала угао отварања вентила за гас.
Погледајте извор на интернет ресурсу www.ToyotaMan.ru
Цртање. 2.195. Склоп гаса: 1 – сензор положаја лептира за гас; 2 – електромотор погона тхроттле
Пријемник
Пријемник се састоји од горњег и доњег дела и има контролни вентил за усис ваздуха. Овај вентил активира систем ACIS (Акустична контрола улаза) и користи се за промену дужине усисне гране како би се побољшале перформансе мотора у читавом опсегу брзина.
Цртање. 2.196. Пријемник: 1 – актуатор (за ACIS); 2 – вентил за контролу усисног ваздуха