Провера дистрибутера система паљења [Toyota Carina T190]

Одвојите конектор разводника, уклоните поклопац разводника и ротор разводника варница.

1. Помоћу мерача проверите ваздушни зазор између зубаца ротора сензора угаоних импулса и избочења језгра индуктивног намотаја овог сензора.

Напомена: Систем паљења може користити неколико сензора угаоних импулса (сензор NE угаони положај радилице и Г сензори, G1, G2 угаоног положаја брегасте осовине), онда треба извршити слична мерења за сваки сензор.

• Номинални ваздушни зазор - 0,2-0,5 мм

Оригинал се може погледати на веб-сајту [toyotaman.ru]



Ако је зазор изван наведених граница, замените кућиште разводника, склоп разводника или комбиновано кућиште јединице за паљење (бесконтактна јединица за паљење).

2. Помоћу омметра проверите електрични отпор индуктивних намотаја сензора угаоних импулса радилице и брегасте осовине. Дијаграми повезивања омметара приказани су на сликама, а бројеви прикључака на које мора бити прикључен омметар и називне вредности отпора индуктивних намотаја угаоних импулсних сензора дате су у табели "Вредност електричног отпора индуктивних калемова сензора угаоних импулса".

5A-FE

У "хладном" стању:

• NE(+) и NE(-) — 370-550 Охм

У "врућем" стању:

• NE(+) и NE(-) — 475-650 Охм

4A-FE (пре 08.1994)

У "хладном" стању:

• G1(+) - G1(-) — 185-275 Охм
• G2(+) - G2(-) — 125-235 Охм
• NE(+) и NE(-) — 190-290 Охм

У "врућем" стању:

• G1(+) - G1(-) — 160-235 Охм
• G2(+) - G2(-) — 160-235 Охм
• NE(+) и NE(-) — 190-290 Охм

4A-FE (c 08.1994)

У "хладном" стању:

• Г(+) - Г(-) — 185-275 Охм
• NE(+) и NE(-) — 370-550 Охм

У "врућем" стању:

• Г(+) - Г(-) — 240-325 Охм
• NE(+) и NE(-) — 475-650 Охм

7A-FE

У "хладном" стању:

• Г(+) и Г(-) — 185-275 Охм

У "врућем" стању:

• Г(+) и Г(-) — 240-325 Охм

4S-FE

У "хладном" стању:

• NE(+) и NE(-) — 135-220 Охм

У "врућем" стању:

• NE(+) и NE(-) — 175-255 Охм

3S-FE

У "хладном" стању:

• Г(+) - Г(-) — 185-275 Охм
• NE(+) и NE(-) — 370-550 Охм

У "врућем" стању:

• Г(+) - Г(-) — 240-325 Охм
• NE(+) и NE(-) — 475-650 Охм

Ако отпор није унутар наведених граница, замените цео склоп разводника (комбиновано кућиште јединице за паљење).

3. Вратите ротор разводника, капицу развода и повежите конектор разводника.