1. Перевірте за допомогою щупа повітряний зазор між зубцями ротора датчиків кутових імпульсів і виступом осердя індуктивної котушки цього датчика.
Примітка: в системі запалювання можуть використовуватися кілька датчиків кутових імпульсів (датчик NE кутового положення колінчастого валу та датчики G, G1, G2 кутового положення розподільного валу), то подібні виміри слід виконувати кожному датчику.
Датчик NE (5A-FE)
Датчик NE (4A-FE до 08.1994)
Датчики G1, G2 (4A-FE до 08.1994)
Датчик NE (4S-FE)
Датчик NE (3S-FE)
Датчик G (3S-FE)
Датчики G (4A-FE до 08.1994, 7A-FE)
Датчик NE (4A-FE до 08.1994, 7A-FE)
- Номінальний повітряний зазор - 0,2-0,5 мм
Якщо зазор виходить за вказані межі, замініть корпус розподільника, розподільник у зборі або корпус об'єднаного блоку запалювання (блоку безконтактної системи запалювання).
2. Перевірте електричний опір індуктивних котушок датчиків кутових імпульсів колінчастого та розподільного валу за допомогою омметра. Схеми підключення омметра показані на малюнках, а номери висновків, до яких необхідно підключати омметр, та номінальні значення опорів індуктивних котушок датчиків кутових імпульсів наведено у таблиці "Величина електричного опору індуктивних котушок датчиків кутових імпульсів".
5A-FE
У "холодному" стані:
- NE (+) і NE (-) - 370-550 Ом
У "гарячому" стані:
- NE (+) і NE (-) - 475-650 Ом
4A-FE (до 08.1994)
У "холодному" стані:
- G1 (+) - G1 (-) - 185-275 Ом
- G2 (+) - G2 (-) - 125-235 Ом
- NE (+) і NE (-) - 190-290 Ом
У "гарячому" стані:
- G1 (+) - G1 (-) - 160-235 Ом
- G2 (+) - G2 (-) - 160-235 Ом
- NE (+) і NE (-) - 190-290 Ом
4A-FE (c 08.1994)
У "холодному" стані:
- G (+) - G (-) - 185-275 Ом
- NE (+) і NE (-) - 370-550 Ом
У "гарячому" стані:
- G (+) - G (-) - 240-325 Ом
- NE (+) і NE (-) - 475-650 Ом
7A-FE
У "холодному" стані:
- G (+) та G (-) - 185-275 Ом
У "гарячому" стані:
- G (+) та G (-) - 240-325 Ом
4S-FE
У "холодному" стані:
- NE (+) і NE (-) - 135-220 Ом
У "гарячому" стані:
- NE (+) і NE (-) - 175-255 Ом
3S-FE
У "холодному" стані:
- G (+) - G (-) - 185-275 Ом
- NE (+) і NE (-) - 370-550 Ом
У "гарячому" стані:
- G (+) - G (-) - 240-325 Ом
- NE (+) і NE (-) - 475-650 Ом
4A-FE (до 08.1994)
4A-FE (з 08.1994, крім Lean Burn)
5A-FE
4S-FE
3S-FE
4A-FE (з 08.1994, крім Lean Burn), 7A-FE
Якщо опір не укладається у вказані межі, замініть весь розподільник у зборі (корпус об'єднаного блоку запалювання).
3. Встановіть на місце: ротор розподільника, кришку розподільника та підключіть роз'єм розподільника.