Поделите информације:
Одржавање аутомобила Toyota Carina 6 (T190)
Сервисни интервали
Ако првенствено користите своје возило под једним или више од следећих посебних услова, чешће одржавање може бити потребно за неке ставке у распореду одржавања. 1. Услови на путевима. а) Рад на неравним, блатњавим или...
Ако првенствено користите своје возило под једним или више од следећих посебних услова, чешће одржавање може бити потребно за неке ставке у распореду одржавања. 1. Услови на путевима. а) Рад на неравним, блатњавим или...
Мере опреза при раду са уљима
1. Дуготрајни и поновљени контакт са моторним уљем изазива уклањање природних уља коже, што доводи до сувоће, иритације и дерматитиса. Поред тога, моторна уља која се користе садрже потенцијално опасне компоненте које...
1. Дуготрајни и поновљени контакт са моторним уљем изазива уклањање природних уља коже, што доводи до сувоће, иритације и дерматитиса. Поред тога, моторна уља која се користе садрже потенцијално опасне компоненте које...
Избор моторног уља
1. Користите уље према класификацији API (за бензинске моторе - SG, SH, SJ), (за дизел моторе - CD, ЦЕ, CF). 2. Вискозитет (SAE) изабрати према дијаграму температурног опсега који одговара радним условима возила до...
1. Користите уље према класификацији API (за бензинске моторе - SG, SH, SJ), (за дизел моторе - CD, ЦЕ, CF). 2. Вискозитет (SAE) изабрати према дијаграму температурног опсега који одговара радним условима возила до...
Провера нивоа моторног уља
1. Поставите возило на равну, хоризонталну површину. Након искључивања мотора, сачекајте неколико минута да уље исцури у картер. 2. Уклоните мерну шипку и обришите је крпом. 3. Поново поставите мерну шипку док се не...
1. Поставите возило на равну, хоризонталну површину. Након искључивања мотора, сачекајте неколико минута да уље исцури у картер. 2. Уклоните мерну шипку и обришите је крпом. 3. Поново поставите мерну шипку док се не...
Замена моторног уља и филтера
Пажња: када радите у тешким условима, замените сваких 5000 км (или 6 месеци). 1. Поставите возило на равну, хоризонталну површину. 2. Загрејте мотор неколико минута до нормалне радне температуре, а затим угасите мотор....
Пажња: када радите у тешким условима, замените сваких 5000 км (или 6 месеци). 1. Поставите возило на равну, хоризонталну површину. 2. Загрејте мотор неколико минута до нормалне радне температуре, а затим угасите мотор....
Провера и замена расхладне течности
1. Проверите ниво расхладне течности у експанзионој посуди. Ниво расхладне течности на хладном мотору треба да буде између ознака "LOW" и "FULL" на зиду експанзионе посуде. Ако је ниво низак, проверите да ли цури и...
1. Проверите ниво расхладне течности у експанзионој посуди. Ниво расхладне течности на хладном мотору треба да буде између ознака "LOW" и "FULL" на зиду експанзионе посуде. Ако је ниво низак, проверите да ли цури и...
Провера и чишћење филтера за ваздух
1. Уклоните филтер за ваздух. 2. Проверите филтер за ваздух и уверите се да није оштећен или да има мрље од уља. Замените ваздушни филтер ако је потребно. 3. Користећи компримовани ваздух, потпуно издувајте горњи део...
1. Уклоните филтер за ваздух. 2. Проверите филтер за ваздух и уверите се да није оштећен или да има мрље од уља. Замените ваздушни филтер ако је потребно. 3. Користећи компримовани ваздух, потпуно издувајте горњи део...
Провера стања батерије
1. Приликом прегледа батерије проверите: одсуство рђе на носачу батерије, чврстоћу терминала батерије, одсуство корозије и оштећења терминала, одсуство оштећења и цурења у кућишту батерије. 2. Проверите батерију. а)...
1. Приликом прегледа батерије проверите: одсуство рђе на носачу батерије, чврстоћу терминала батерије, одсуство корозије и оштећења терминала, одсуство оштећења и цурења у кућишту батерије. 2. Проверите батерију. а)...
Провера погонских каишева прикључака
1. Проверите да ли су погонски каишеви истрошени и оштећени. Ако се пронађе квар, замените појас. Напомена: није дозвољено одвајање гуме од гајтана на унутрашњој (са стране гребена) и спољашњој површини каиша, излагање...
1. Проверите да ли су погонски каишеви истрошени и оштећени. Ако се пронађе квар, замените појас. Напомена: није дозвољено одвајање гуме од гајтана на унутрашњој (са стране гребена) и спољашњој површини каиша, излагање...
Провера компоненти зупчастог ремена
1. Проверите зупчасти ремен: Немојте савијати или увртати зупчасти каиш. Не дозволите да зупчасти ремен дође у контакт са уљем или водом. Немојте затезати зупчасти ремен приликом постављања или уклањања завртња за...
1. Проверите зупчасти ремен: Немојте савијати или увртати зупчасти каиш. Не дозволите да зупчасти ремен дође у контакт са уљем или водом. Немојте затезати зупчасти ремен приликом постављања или уклањања завртња за...
Провера високонапонских жица бензинских мотора
Напомена: Ако је потребно, погледајте поглавље за уклањање високонапонских жица " Систем паљења ". 1. Одвојите високонапонске жице од свећица, држећи их само за гумене врхове. Неправилно руковање жицама може довести до...
Напомена: Ако је потребно, погледајте поглавље за уклањање високонапонских жица " Систем паљења ". 1. Одвојите високонапонске жице од свећица, држећи их само за гумене врхове. Неправилно руковање жицама може довести до...
Провера свећица бензинских мотора
Напомена: У зависности од типа мотора, уграђују се или конвенционалне свећице или свећице са електродама обложеним платином. Конвенционални тип свећице Ако је потребно, размак се може подесити савијањем бочне електроде....
Напомена: У зависности од типа мотора, уграђују се или конвенционалне свећице или свећице са електродама обложеним платином. Конвенционални тип свећице Ако је потребно, размак се може подесити савијањем бочне електроде....
Провера и подешавање времена паљења бензинских мотора
1. Загрејте мотор до нормалне радне температуре. 2. Прикључите тахометар. Повежите сонду за тахометар на терминал "IG" (-) дијагностички конектор. Напомена: Никада не дозволите да вод тахометра дотакне масу јер то може...
1. Загрејте мотор до нормалне радне температуре. 2. Прикључите тахометар. Повежите сонду за тахометар на терминал "IG" (-) дијагностички конектор. Напомена: Никада не дозволите да вод тахометра дотакне масу јер то може...
Провера празног хода бензинских мотора
Проверите брзину празног хода под стандардним условима: а) Мотор је загрејан до нормалне радне температуре. б) Филтер за ваздух је инсталиран, ц) Све цеви и црева система за усис ваздуха су спојена. д) Сва додатна...
Проверите брзину празног хода под стандардним условима: а) Мотор је загрејан до нормалне радне температуре. б) Филтер за ваздух је инсталиран, ц) Све цеви и црева система за усис ваздуха су спојена. д) Сва додатна...
Провера притиска на крају такта бензинских мотора
Напомена: Ако се примети недостатак снаге, повећана потрошња уља и/или горива, измерите крајњи притисак компресије. 1. Проверите крајњи притисак компресије у цилиндрима. а) Уметните тестер компресије у отвор за свећицу....
Напомена: Ако се примети недостатак снаге, повећана потрошња уља и/или горива, измерите крајњи притисак компресије. 1. Проверите крајњи притисак компресије у цилиндрима. а) Уметните тестер компресије у отвор за свећицу....
Провера и подешавање угла напредовања убризгавања дизел мотора
1. Одвојите негативни терминал батерије. 2. Испразните расхладну течност. 3. Одвојите обилазно црево расхладне течности. 4. Одврните утикач главе разделника и уклоните заптивку. 5. Инсталирајте показивач показивача кроз...
1. Одвојите негативни терминал батерије. 2. Испразните расхладну течност. 3. Одвојите обилазно црево расхладне течности. 4. Одврните утикач главе разделника и уклоните заптивку. 5. Инсталирајте показивач показивача кроз...
Подешавање празног хода и максималне брзине дизел мотора
1. Проверите да ли се кабл гаса враћа у првобитни положај и уверите се да завртањ за подешавање брзине у празном ходу додирује ручицу за подешавање. 2. Измерите брзину празног хода. Брзина ротације - 750-850 о / мин 3....
1. Проверите да ли се кабл гаса враћа у првобитни положај и уверите се да завртањ за подешавање брзине у празном ходу додирује ручицу за подешавање. 2. Измерите брзину празног хода. Брзина ротације - 750-850 о / мин 3....
Провера завршног притиска такта компресије дизел мотора
Напомена: Ако мотор нема снагу, има превелику потрошњу уља или повећану потрошњу горива, треба проверити притисак на крају такта. 1. Загрејте мотор, а затим га зауставите. 2. Одспојите кабл са негативног терминала...
Напомена: Ако мотор нема снагу, има превелику потрошњу уља или повећану потрошњу горива, треба проверити притисак на крају такта. 1. Загрејте мотор, а затим га зауставите. 2. Одспојите кабл са негативног терминала...
Провера и подешавање броја обртаја у празном ходу при укључивању клима уређаја/грејача дизел мотора
Примените вакуум од 300 ммХг. у погон контролера у празном ходу када је клима уређај/грејач укључен. Називна брзина - 850-950 о / мин Ако се вредности не поклапају са наведеним, окрените завртањ за подешавање погона и...
Примените вакуум од 300 ммХг. у погон контролера у празном ходу када је клима уређај/грејач укључен. Називна брзина - 850-950 о / мин Ако се вредности не поклапају са наведеним, окрените завртањ за подешавање погона и...
Електропнеуматски вентил (VSV) подешавање броја обртаја у празном ходу дизел мотора
1. Проверите отпор између терминала вентила. Отпор (на 20°Ц) - 37-44 Охм 2. Прикључите напон батерије на терминале вентила. Проверите циркулацију ваздуха под одређеним условима. Постоји напон: Е - Ф - постоји...
1. Проверите отпор између терминала вентила. Отпор (на 20°Ц) - 37-44 Охм 2. Прикључите напон батерије на терминале вентила. Проверите циркулацију ваздуха под одређеним условима. Постоји напон: Е - Ф - постоји...
Провера рада пнеуматског вентила ЕГР система (EGR) дизел мотор
1 - сензор положаја лептира за гас, 2 - вентил за рециркулацију издувних гасова, 3 - сензор апсолутног притиска, 4 - електронска контролна јединица система за смањење токсичности, 5 - сензор температуре расхладне...
1 - сензор положаја лептира за гас, 2 - вентил за рециркулацију издувних гасова, 3 - сензор апсолутног притиска, 4 - електронска контролна јединица система за смањење токсичности, 5 - сензор температуре расхладне...
Провера вентила система рециклаже емисије гасова (EGR) дизел мотор
1. Провера циркулације. Нанесите вакуум на дијафрагму и проверите циркулацију између А и Б. Вакуум - циркулација мање од 100 мм Хг - бр више од 200 мм Хг - да 2. Провера цурења. Примените вакуум од 500 ммХг. испред...
1. Провера циркулације. Нанесите вакуум на дијафрагму и проверите циркулацију између А и Б. Вакуум - циркулација мање од 100 мм Хг - бр више од 200 мм Хг - да 2. Провера цурења. Примените вакуум од 500 ммХг. испред...
Провера электропневмоклапана система рециклаже емисије гасова EVRV дизел мотор
1. Провера отпора. Измерите отпор између терминала електромагнетног вентила. Отпор - 2,8-5,2 кОхм 2. Провера цурења. Направите вакуум користећи ручну вакуум пумпу. Номинална вредност је 350 ммХг. чл. и повећава 3....
1. Провера отпора. Измерите отпор између терминала електромагнетног вентила. Отпор - 2,8-5,2 кОхм 2. Провера цурења. Направите вакуум користећи ручну вакуум пумпу. Номинална вредност је 350 ммХг. чл. и повећава 3....
Провера и замена уља у ручном мењачу и преносној кутији (4WD)
1. Поставите возило на равну, хоризонталну површину. 2. Одврните чеп за пуњење. Уверите се да је ниво уља у кућишту мењача испод ивице отвора чепа за пуњење. По потреби долијте уље у картер. 3. Да бисте испустили уље,...
1. Поставите возило на равну, хоризонталну површину. 2. Одврните чеп за пуњење. Уверите се да је ниво уља у кућишту мењача испод ивице отвора чепа за пуњење. По потреби долијте уље у картер. 3. Да бисте испустили уље,...
Провера нивоа уља у мењачу задње осовине
1. Поставите возило на равну, хоризонталну површину. 2. Одврните чеп за пуњење. Уверите се да је ниво уља у кућишту радилице испод ивице отвора чепа за пуњење. По потреби долијте уље у картер. Опрез: Будите опрезни, уље...
1. Поставите возило на равну, хоризонталну површину. 2. Одврните чеп за пуњење. Уверите се да је ниво уља у кућишту радилице испод ивице отвора чепа за пуњење. По потреби долијте уље у картер. Опрез: Будите опрезни, уље...
Провера нивоа и стања радне течности у аутоматском мењачу
Пажња: редовно проверавајте ниво и стање течности у аутоматском мењачу (на сваких 1000 км). Напомена: Возило се мора возити док радна течност не достигне нормалну радну температуру од 70-80°Ц. 1. Поставите возило на...
Пажња: редовно проверавајте ниво и стање течности у аутоматском мењачу (на сваких 1000 км). Напомена: Возило се мора возити док радна течност не достигне нормалну радну температуру од 70-80°Ц. 1. Поставите возило на...
Замена радног флуида у аутоматском мењачу
Напомена: мењајте радну течност на сваких 25.000-40.000 км у зависности од услова рада. 1. Одврните чеп за испуштање и испразните радну течност. А540Н Осим А540Х 2. (Само за А540Х) Поред чепа за испуштање посуде...
Напомена: мењајте радну течност на сваких 25.000-40.000 км у зависности од услова рада. 1. Одврните чеп за испуштање и испразните радну течност. А540Н Осим А540Х 2. (Само за А540Х) Поред чепа за испуштање посуде...
Провера нивоа уља у преносној кутији (А540Н)
1. Поставите возило на равну, хоризонталну површину и повуците паркирну кочницу. 2. Уклоните мерну шипку и обришите је. 3. Убаците мерну шипку до краја у млазницу. 4. Уклоните мерну шипку: ниво уља треба да буде између...
1. Поставите возило на равну, хоризонталну површину и повуците паркирну кочницу. 2. Уклоните мерну шипку и обришите је. 3. Убаците мерну шипку до краја у млазницу. 4. Уклоните мерну шипку: ниво уља треба да буде између...
Замена уља у преносној кутији (А540Н)
1. Одврните чеп за испуштање и испустите уље. 2. Поставите чеп за одвод. 3. Напуните свежим уљем кроз отвор за пуњење до доње ознаке опсега "COOL" (хладно). Препоручено уље: класа уља по API — GL-5 препоручено уље - SAE...
1. Одврните чеп за испуштање и испустите уље. 2. Поставите чеп за одвод. 3. Напуните свежим уљем кроз отвор за пуњење до доње ознаке опсега "COOL" (хладно). Препоручено уље: класа уља по API — GL-5 препоручено уље - SAE...
Овај одељак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Слични одељци за друге моделе Toyota
➥ Одржавање Toyota Дует (1998-2004)
➥ Одржавање Toyota Корона Т190 (1992-1997)
➥ Одржавање Toyota Камри XV10 (1991-1996)
➥ Одржавање Toyota Хайлендер 1 (2000-2007, бензин)
➥ Одржавање (бензин) Toyota РАВ 4 XA20 (2000-2005)
➥ Одржавање Toyota Крузер 70 (1985-1996, дизел)
Линк у различитим форматима до овог чланка
TEXTHTMLBB Code
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Мотори 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE
- Мотори 3S-FE, 4S-FE
- Дизел мотори 2C
- Поправка мотора
- Систем за хлађење
- Систем за подмазивање
- Гориво систем
- Систем управљања (дизел)
- Систем убризгавања горива
- Електрична опрема мотора
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Дриве вратила
- Шасија и ходовни део
- Суспензија аутомобила
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије и салон
- Екстеријер (спољни елементи)
- Унутрашњост (интерни елементи)
- Клима и отопитель
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Светла и осветљење
- Прекидачи и прекидачи
- Електричне шеме
- Опште информације
- Увод у приручник
- Погонски агрегат
- Бензински мотори
- Дизел мотори
- Подмазивање
- Систем хлађења
- Систем за гориво (карбуратор)
- Систем за гориво (ињектор)
- Систем за паљење
- Кутија мењача
- Квачило
- Кутија мењача
- Дриве вратила
- Шасија и ходовни део
- Предње суспензија
- Задње суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Уређаји за напајање
- Електрична кола

