Уклањање и уградња брегастих вратила [Toyota Corolla Verso-AR10]

Уклањање погонског зупчаника брегастог вратила

Коришћењем SST одврните вијак за монтажу зупчаника (слика 2.365).

Уклоните погонски зупчаник брегастог вратила.

Напомена. Уклоните зупчаник лаганим ударцем пластичним чекићем и извадите кључ.

Уклоните водове за гориво високог притиска.

Уклоните склоп вакуум пумпе.

Уклањање заптивке тела ињектора

Помоћу шрафцигера уклоните 4 заптивке кућишта ињектора (слика 2.366).

Уклањање поклопца главе цилиндра

Одврните 10 монтажних вијака, уклоните поклопац главе цилиндра и заптивку (сл. 2.367).

Уклоните склоп повратног вода за гориво.

Уклоните ињекторе као склоп.

Напомена. Пошто свака бризгаљка има своје карактеристике убризгавања горива, уклоњени ињектори морају бити распоређени по одређеном редоследу тако да се бризгаљке могу уградити на првобитна места током монтаже.

Уклањање поклопца уљне заптивке брегастог вратила

Уклоните 4 монтажна вијка.



Одвојите поклопац уљне заптивке тако што ћете уметнути шрафцигер између поклопца уљне заптивке и поклопца лежаја брегастог вратила (слика 2.368).

Уклањање брегастих осовина

У неколико корака равномерно олабавите и одврните 15 вијака за причвршћивање поклопца лежаја, поступајући по редоследу приказаном на слици 2.369.

Уклоните 5 капица лежаја и брегасто вратило.

Уклоните брегасто вратило бр. 2 и кућиште лежаја брегасте осовине.

Уклањање уљне заптивке брегастог вратила

Уклоните заптивку помоћу одвијача и чекића (слика 2.370).

Постављање уљне заптивке брегастог вратила

Коришћењем трна SST и чекићем притисните нови заптивач тако да његова површина буде у равни са ивицом поклопца заптивке (слика 2.371).

Нанесите маст опште намене на ивицу нове заптивке.

Напомена. Површина седишта заптивке не сме бити очишћена од песка, прљавштине и других страних честица.

Подешавање клипа цилиндра бр. 1 на ТДЦ такта компресије

Окрените радилицу помоћу завртња за монтажу ременице и уградите разводни зупчаник тако да тачка на њему заузме позицију 90° пре ТДЦ, као што је приказано на слици 2.372.

Напомена. Ако је разводни зупчаник постављен под другим углом, круна клипа може доћи у контакт са главом вентила.

Инсталирање брегастог вратила

Уградите кућиште лежаја брегастог вратила у главу цилиндра (слика 2.373).

Напомена. Због малог аксијалног зазора брегасте осовине, брегасто вратило се мора држати стриктно хоризонтално током монтаже. Ако брегасто вратило није постављено хоризонтално, може доћи до оштећења главе цилиндра или брегастог вратила. Да бисте то избегли, требало би да следите доле наведене кораке.

Материјал је поново објављен са онлајн веб-сајта ToyotaMan

Уградите брегасту осовину.

Подмажите брегасте осовине и зупчаник, као и лежајеве брегастог вратила, моторним уљем.





Поставите усисну брегасту осовину на кућиште лежаја брегасте осовине тако да су врхови брегастих осовина цилиндара бр. 3 и бр. 4 усмерени надоле, као што је приказано на слици (слика 2.374).

Инсталирање брегасте осовине #2

Инсталирајте брегасту осовину #2.

Подмажите брегасте осовине и зупчаник, као и лежајеве брегастог вратила, моторним уљем.



Укључите зупчанике издувних и усисних брегастих вратила, поравнавајући ознаке на зупчаницима (слика 2.375).

Претварајући спустите дистрибутивни вратила издувних вентила на кућиште лежајева, истовремено увођење зупчаници ангажује.

Уградите поклопце лежајева брегастог вратила.

Уклоните све преостале старе заптиваче (FIPG) са поклопца лежаја бр.5 брегастог вратила.





Нанесите заптивач на поклопац лежаја бр. 5 брегастог вратила као што је приказано на слици 2.376.



Поставите 5 капица лежајева на своје место (слика 2.377).



У неколико фаза, равномерно затегните 15 вијака за причвршћивање поклопца лежаја, поступајући по редоследу приказаном на слици 2.378.

Момент затезања: 20 Нм.

Постављање поклопца уљне заптивке брегастог вратила

Уклоните све преостале старе заптиваче (FIPG).

Пазите да уље не доспе на спојне површине поклопца уљне заптивке и блока цилиндра.

Темељно очистите све делове од преосталог заптивача.

Очистите површине за спајање растварачем.





Нанесите заптивач на поклопац уљне заптивке као што је приказано на слици 2.379.

Одрежите врх паковања заптивача тако да пречник рупе буде 2-4 мм.

Након наношења заптивача, уградите делове у року од 3 минута и поправите их у року од 15 минута.

Одмах уклоните врх из епрувете, а затим затворите епрувету поклопцем.

Причврстите поклопац уљне заптивке са 4 вијка. Затегните 4 вијка равномерно у неколико фаза.

Момент затезања: 8,8 Нм.

Уградња погонског зупчаника брегастог вратила

Уградите кључ зупчаника у жлеб брегастог вратила.

Поравнајући жлеб у зупчанику са кључем на вратилу, поставите зупчаник на брегасто вратило.

Коришћењем SST затегните вијак за монтажу зупчаника.

Момент затезања: 88 Нм.

Инсталирајте погон разводног ремена.

Проверите време вентила.

Проверите зазоре вентила.

Подесите зазоре вентила.

Уградите сензор положаја брегастог вратила.

Инсталирајте ињекторе као склоп.

Инсталирајте склоп повратног вода за гориво.

Постављање поклопца главе цилиндра

Уклоните све преостале старе заптиваче (FIPG).



Нанесите заптивач на главу цилиндра као што је приказано на слици 2.380.

Поставите заптивку на поклопац главе цилиндра.

Поставите поклопац главе цилиндра и причврстите га са 10 вијака.

Момент затезања: 13 Нм.

Инсталирајте 4 нове заптивке тела ињектора.

Инсталирајте склоп вакуум пумпе.

Инсталирање водова за гориво високог притиска #1

Уклоните пластичну кесу са ињектора и винил траку са шина за гориво Common Rail.

Напомена. Цеви треба да се постављају са мотором охлађеним на собну температуру или нижу.

Поставите цев за гориво високог притиска.

Коришћењем SST затегните матицу која причвршћује цев за гориво високог притиска за шину за гориво Common Rail.

Момент затезања: 31 Нм с SST, 34 Нм без SST.

Напомена. Користите момент кључ са дужином полуге од 30 цм.

Напомена. Након уградње, уверите се да цев за гориво високог притиска није деформисана и да је правилно постављена. Ако је цев деформисана или се не може правилно поставити, замените је новом.

Коришћењем SST затегните матицу која причвршћује цев за гориво високог притиска за ињектор.

Момент затезања: за коришћене цеви – 42 Нм с SST, 46 Нм без SST.

За нове цеви: 31 Нм с SST, 34 Нм без SST.

Уградите 2 горње стезаљке цеви за гориво високог притиска и причврстите их са 2 матице.

Момент затезања: 5,0 Нм.

Напомена. Монтажа цеви за гориво бр. 2, 3, 4 се врши на исти начин као и уградња цеви бр.

Напомена. Инсталирајте преостале компоненте обрнутим редоследом од уклањања.