Внимание! Бензинът е силно запалим. Поради това трябва да се вземат допълнителни предпазни мерки, когато работите върху която и да е част от горивната система. Не пушете и не допускайте открит пламък или незащитени светлини в близост до работната зона. Не работете на места, където има газови уреди (например бойлери или сушилни за дрехи). Тъй като бензинът е канцероген, опитайте се да не допускате горивото да влиза в контакт с откритите части на тялото. Носете ръкавици, устойчиви на гориво, когато работите. Ако горивото влезе в контакт с кожата, засегнатата област трябва незабавно да се измие със сапун и вода. Незабавно избършете всяко разлято гориво и не съхранявайте напоени с гориво парцали на места, където могат да се запалят. Горивната система е под постоянно налягане. Ето защо, преди да разкачите горивните тръбопроводи, е наложително първо да освободите налягането на горивото в системата. Носете предпазни очила, когато извършвате каквато и да е работа по горивната система. Дръжте под ръка пожарогасител клас B през цялото време.
1. Ако усетите миризма на гориво по време на шофиране или след като автомобилът е бил на слънце, незабавно проверете горивната система.
2. Отстранете капачката на резервоара за гориво и я проверете за повреди и корозия. Уплътнението не трябва да е повредено. Ако уплътнението е повредено или показва признаци на корозия, отстранете го и поставете ново (виж параграф 18).
3. Проверете захранващите и връщане топливопроводы не наличие на пукнатини. Уверете се в надеждността на затягане на накидных гайки, използвани за закрепване на метални топливопроводов на елементите на системи за впръскване на гориво, и кухи болтове, използвани в штуцерных съединения тип "банджо" (на линейния горивен филтър).
4. Тъй като някои компоненти на горивната система, като резервоара за гориво и тръбопроводите за подаване и връщане на гориво, са разположени под превозното средство, те са по-лесни за проверка, след като превозното средство бъде повдигнато на асансьор. Ако това не е възможно, повдигнете автомобила и го поставете върху сигурни опори.
5. При повдигнато превозно средство, което не се поддържа от надеждни опори, проверете резервоара за гориво и гърловината за пълнене за пробиви, пукнатини и други повреди. Връзката между гърловината за пълнене и резервоара играе особено важна роля. Понякога гумената гърловина за пълнене изтича поради разхлабени скоби или стареене на гумата. По правило един автомобилен ентусиаст може сам да отстрани тези проблеми.
Внимание! При никакви обстоятелства не се опитвайте да ремонтирате резервоара за гориво (с изключение на гумените елементи). Заваръчна горелка или какъвто и да е открит пламък може лесно да предизвика експлозия на изпаренията на горивото в резервоара.
6. Внимателно проверете всички гумени маркучи и метални тръби, идващи от резервоара за гориво. Проверете за разхлабени връзки, повредени маркучи, сплескани тръбопроводи и други повреди. Внимателно проверете тръбопроводите от резервоара до системата за впръскване на гориво. Ако е необходимо, поправете или сменете повредените секции (вижте глава 4).
(Оригиналната публикация може да бъде намерена на уебсайта: ToyotaMan.ru)