2. Са уклоњеним свећицама и искљученим системом паљења, окрените радилицу док сензор не региструје притисак уља.
3. Уврните свећице, ставите врхове високонапонских жица и повежите систем за паљење.
4. Покрените мотор. Мотор треба да се покрене одмах, након кратког временског периода како би се омогућио повећање притиска горива.
Пажња! Ако се примети повратно паљење када се мотор први пут покрене преко вентила за гас, проверите време паљења и исправан склоп механизма за регулисање времена вентила.
5. Загрејте мотор, пажљиво пратите да ли цури уље или расхладна течност.
6. Зауставите мотор и проверите ниво уља и расхладне течности.
7. Убрзати аутомобил од 50 км/х до 90 км/х, отпустити папучицу гаса, кочити аутомобил мотором до брзине од 50 км/х. Поновите циклус 10-12 пута. Истовремено, клипни прстенови се прилагођавају зидовима цилиндра. Поново проверите ниво уља и течности.
8. Направите путовање од 800 км без стављања мотора под велико оптерећење (возите малом брзином), повремено проверавајући ниво уља. Током периода провале могућа је повећана потрошња уља.
9. После 900-1100 км промените уље и филтер уља.
10. Следећих неколико стотина километара возите возилом нормално, избегавајући превелика или превелика оптерећења.
11. После 3.300 км вожње поново промените уље и филтер уља, након чега се сматра да је мотор уходан.