Напомена: Темељно очистите све делове које треба саставити.
Нанесите ново моторно уље на све клизне и ротирајуће површине пре уградње делова.
Замените све заптивке, о-прстенове и уљне заптивке новим предметима.
1. Инсталирајте млазнице за уље и неповратне вентиле (види одељак "Подмазивање").
2. Инсталирајте шкољке главних лежајева.
А) Поравнајте избочину лежаја са удубљењем у блоку иу поклопцу главног лежаја.
б) Пробушена шкољка лежаја мора бити уграђена у блок цилиндра.
3. Инсталирајте горње потисне подлошке у удубљење 3 (Л-серија) или 5 (КЗ-серија) главни жлеб, а жлебови полупрстенова треба да буду оријентисани ка споља (од врата).
4. Инсталирајте радилицу на блок цилиндра.
5. Инсталирајте капице главних лежајева и доње потисне подлошке.
А) Инсталирајте поклопац 3 (5) главни лежај са уграђеним горњим полупрстеновима, чији жљебови морају бити усмерени ка споља (од врата).
б) Уградите остале поклопце, узимајући у обзир њихов број и смер стрелица, које треба да буду усмерене ка прсту радилице.
В) Нанесите лагани слој моторног уља на навоје и испод глава вијака поклопца главног лежаја.
Г) Уградите и равномерно затегните десет вијака поклопца главног лежаја у неколико пролаза, у приказаном редоследу, до 103 Нм (Л-серија) или у два корака 49 Нм + 90° (КЗ-серија)
д) Проверите глаткоћу ротације коленастог вратила.
е) Проверите зазор на крају радилице (види горе).
6. Инсталирајте клипњачу и клипну групу.
А) Покријте вијке клипњаче кратким комадима црева да бисте заштитили радилицу од оштећења.
б) Користећи машину за пресовање клипних прстенова, уметните клипњачу и клипну групу у сваки цилиндар, пратећи нумерацију.
Стрелица на клипу мора да показује ка предњем делу мотора.
7. Поставите поклопце клипњаче.
А. Поставите поклопац на клипњачу.
А) Поравнајте нумерисани поклопац клипњаче са одговарајућом клипњачом.
б) Вратите поклопац клипњаче тако да ознаке на предњој страни буду окренуте ка предњем делу мотора.
Б. Уградите матице поклопца клипњаче. Напомена: Матице поклопца клипњаче се затежу у два узастопна корака.
Ако је неки од вијака клипњаче сломљен или деформисан, замените га.
А) Нанесите лагани слој моторног уља на навоје и испод матице поклопца клипњаче.
б) Уградите и наизменично затегните матице поклопаца клипњаче, чинећи то у неколико пролаза до обртног момента од 54 Н м (Л-серија) или 29 Нм (КЗ-серија).
Ако било која од матица клипњаче не испуњава захтеве за обртни момент, замените матицу.
В) Означите бојом предњу страну матице поклопца клипњаче.
Г) Затегните матице поклопца клипњаче за 90°као што је приказано.
Белешка: (само за моторе серије Л) Ако се користе нове навртке, момент претходног затезања је 34 Нм, а затим окрените матицу за 120°.
д) Проверите да ли ознака није поравната од 90°у односу на смер ка напред.
е) Проверите глаткоћу ротације коленастог вратила.
и) Проверите крајњи зазор клипњаче.
8. Уградите задњи држач уљне заптивке, поставите нову заптивку и држач са четири вијка. Момент затезања 13 Нм.
Само за КЗ моторе
9. Склоп балансног вратила
А) Стегните осовину у стег на противтегу.
б) Уградите потисну прирубницу, поравнајте затик вратила са рупом погонског зупчаника, ставите зупчаник.
В) Затегните вијак зупчаника на 32 Нм.
10. Уметните обе балансне осовине у блок, затегните завртње за монтажу потисне прирубнице на 8 Нм