Напомена:
- - Темељно очистите све делове које треба саставити.
- - Пре монтаже, све делове који формирају ротационе или клизне јединице подмазати свежим моторним уљем.
- - Замените све заптивке, О-прстенове и заптивке новима.
1. Инсталирајте шкољке главних лежајева.
Напомена (3S-FE, 4S-FE): Главне шкољке лежаја се разликују по ширини: 19,2 мм и 22,9 мм. Улошци ширине 22,9 мм одговарају главном дневнику бр. 3, а кошуљице ширине 19,2 мм одговарају преосталим главним часописима. Горње шкољке главног лежаја имају канал за подмазивање и рупе за подмазивање.
3S-FE, 4S-FE
а) Поравнајте избочине горњих чаура лежаја са удубљењима (удубљењима) лежишта блока цилиндра и уметните шкољке,
б) Поравнајте избочине доњих шкољки лежаја са удубљењима (удубљењима) у поклопцима главних лежајева и поставите их.
Напомена: Свака капица главног лежаја је нумерисана.
2. Уградите горње потисне полупрстенове у лежиште блока главног лежаја бр. 3, са жлебовима за подмазивање окренутим ка споља.
3. Поставите радилицу у блок цилиндра.
4. Уградите капице главних лежајева и потисне подлошке.
[Материјал је поново штампан из онлајн ресурса: TOYOTAMAN]
а) Поставите два потисна полупрстена на поклопац лежаја бр. 3, оријентишући жлебове за уље ка споља.
б) Уградите пет капица главних лежајева.
Напомена: Сваки поклопац лежаја је нумерисан и означен са "предњим".
ц) Нанесите танак слој моторног уља на навоје и испод глава вијака поклопца главног лежаја.
д) Монтирајте и затегните вијке поклопца главног лежаја равномерно у неколико пролаза, редоследом приказаним на слици.
Момент затезања:
- 2Ц - 105 Нм
- 3S-FE, 4S-FE, 4A-FE, 7A-FE, 5A-FE — 60 Нм
д) Након завртања завртња и употребе момент кључа, проверите да ли је сила окретања радилице мања од 20 Нм и да ли се осовина окреће равномерно.
е) Користећи индикатор са точкићима, измерите аксијални зазор радилице док померате радилицу помоћу одвијача (види горе).
Ако је аксијални зазор већи од максималног, замените потисне полупрстенове.
5. Инсталирајте склоп клипа и клипњаче.
а) Поставите комаде црева на делове са навојем клипњаче да бисте спречили оштећење рукаваца радилице.
б) Користећи прстенасти компресор, уградите склопове клипа у цилиндре у складу са њиховим бројевима, са "предњим" ознакама на клиповима окренутим према предњем делу мотора као што је приказано на слици.
6. Поставите доње капице клипњаче.
А. Поставите доње поклопце клипњаче на клипњаче.
а) Проверите да ли се бројеви поклопаца лежајева клипњаче и клипњача подударају.
б) Поставите доње поклопце клипњаче тако да ознаке "предње" буду окренуте ка предњем делу мотора.
Б. Поставите матице на завртње клипњаче (или затегните завртње 7A-FE).
Напомена:
- - Матице се затежу у две фазе.
- - Ако је неки од вијака клипњаче сломљен или деформисан, замените их.
а) Нанесите слој моторног уља на навоје вијака, испод матица поклопца клипњаче или испод глава вијака.
б) Почетно затезање матица (завртња) поклопца клипњаче вршити равномерно у неколико пролаза.
Момент затезања:
- 2Ц - 65 Нм
- 4S-FE — 54 Нм
- 3S-FE — 25 Нм
- 4A-FE, 5A-FE — 29,4 Нм
- 7A-FE — 24,5 Нм
Ако има матице (завртња 7A-FE) није затегнут на наведени обртни момент, замените вијак и матицу.
(3S-FE, 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE)
ц) Означите завртње и матице (или главу вијка) бојом као што је приказано на сликама.
д) Затегните матице (завртње) за 90° као што је приказано на сликама.
д) Уверите се да су ознаке на матицама (вијцима) сада постављене под углом од 90° у односу на ознаку на вијцима клипњаче.
(Сви мотори)
е) Проверите да ли се радилица равномерно окреће и да сила окретања није већа од 120 Нм.
г) Користећи индикатор са точкићима, измерите аксијални зазор док се клипњача помера напред-назад. (види горе.)
Ако је аксијални зазор већи од максималног, замените склоп клипњаче. Ако је потребно, замените радилицу.
7. Инсталирајте нову заптивку и држач задњег уљног заптивача, притегните завртње.
- Момент затезања - 13 Нм
