Компанија Honda Компанија Ford Компанија Skoda Компанија KIA Компанија Mazda Компанија Mercedes Компанија Renault
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Остало
Крузер 100 (1998-2007) Крузер 60/80 (1980-1997, бензин) Крузер 70 (1985-1996, дизел)

Секундарна осовина мењача G52 [Toyota Land Cruiser J70]

  • Главна
  • Ленд Крузер
  • J70 (1985-1996)
  • Трансмисија
  • Механичка кутија
  • Секундарна осовина мењача G52
0
Садржај: Демонтажа секундарне осовине ↓ Провера секундарне осовине ↓ Склоп секундарног вратила ↓

Демонтажа секундарне осовине





Секундарна осовина мењача G52.1 - потпорни прстен, 2 - опруга синхронизатора, 3 - главчина синхронизатора #2, 4 - чаура синхронизатора, 5 - чаура синхронизатора #2, 6 - прстен синхронизатора, 7 - зупчаник трећег зупчаника, 8 - игличасти лежај, 9 - куглични, 10 - 11 - секундарни зупчаник, 1 - игличасти прстен - прстен синхронизатора, 14 - опруга синхронизатора, 15 - главчина синхронизатора бр. 1, 16 - крекер, 17 - чаура синхронизатора #1 (зупчаник за ход уназад), 18 - прстен синхронизатора, 19 - зупчаник првог степена преноса, 20 - прстен беа, 2 игла - прстен - 2 - 2 потпорни прстен, 24 - зупчаник пете брзине, 25 - одстојна чаура.


1. Помоћу специјалног алата уклоните одстојну чауру са секундарне осовине.

2. Уклањање зупчаника петог зупчаника, задњег лежаја, зупчаника првог зупчаника, унутрашњег прстена и игличастог лежаја.

а) Помоћу два одвијача и чекића уклоните причврсни прстен.

б) Помоћу пресе истисните зупчаник петог зупчаника, задњи лежај, зупчаник првог зупчаника и унутрашњи прстен лежаја.



ц) Уклоните игличасти лежај.

5. Уклоните прстен синхронизатора.

6. Користећи магнетну шипку, уклоните куглицу за закључавање.

7. Користећи пресу, уклоните синхронизатор бр. 1 заједно са прстеном синхронизатора, зупчаником другог зупчаника и игличастим лежајем.

8. Помоћу шрафцигера уклоните три крекера и две опруге са главчине синхронизатора бр.1.

9. Уклањање синхронизатора бр. 2 заједно са прстеном синхронизатора, зупчаником трећег зупчаника и игличастим лежајем.

а) Уклоните причврсни прстен.

б) Пресом уклонити синхронизатор бр. 2, прстен синхронизатора и трећу брзину.

ц) Уклоните игличасти лежај.

7. Помоћу шрафцигера уклоните три крекера и две опруге са главчине синхронизатора бр.2.

Провера секундарне осовине



1. Измерите аксијални зазор сваког зупчаника.

Номинални зазор - 0,10 - 0,25 мм

Максимални размак - 0,25 мм



2. Користећи дигитални индикатор, измерите радијални зазор за сваки зупчаник.

Номинални клиренс:
  • 2. и 3. брзина - 0,009 - 0,033 мм
  • 1. брзина - 0,009 - 0,032 мм

Максимални размак:
  • 2. и 3. брзина - 0,033 мм
  • 1. брзина - 0,032 мм



3. Провера секундарног вратила и унутрашњег прстена лежаја.



а) Помоћу чељусти измерите дебљину ивица секундарног вратила.

Минимална дебљина - 4,80 мм



б) Помоћу чељусти измерити дебљину ивица унутрашњег прстена лежаја.

Минимална дебљина - 3,99 мм



ц) Помоћу микрометра измерите спољашњи пречник осовине секундарног вратила.

Минимални пречник:
  • 2. брзина - 37.984 мм
  • 3. брзина - 34.984 мм



д) Помоћу микрометра измерите спољашњи пречник унутрашњег прстена лежаја.



Минимални пречник - 38.985 мм



д) Помоћу дигиталног индикатора проверите струјање секундарног вратила.

Максимално отпуштање - 0,05 мм



4. Провера прстенова синхронизатора.

а) Окретањем прстена синхронизатора проверите његова својства трења.



б) Измерите размак између прстена синхронизатора и зупчаника.

Номинални зазор - 1,0-2,0 мм



Минимални размак - 0,8 мм



5. Помоћу мерача, измерите размак између виљушки мењача и чаура синхронизатора.

Максимални размак - 1,0 мм



Склоп секундарног вратила



1. Монтажа синхронизатора.

а) Саставите синхронизаторе бр. 1 и бр. 2 као што је приказано на слици.



б) Уградите опруге синхронизатора испод крекера.



Напомена: опруге морају бити постављене испод крекера на начин да се крај једне опруге не поклапа са крајем друге опруге као што је приказано на слици.


2. Постављање зупчаника трећег зупчаника и синхронизатора бр. 2 на секундарно вратило.

а) Нанесите уље за пренос на вратило и игличасти лежај.

б) Поставите прстен синхронизатора на зупчаник и поравнајте жлебове у прстену са крекерима.



ц) Убаците игличасти лежај у трећу брзину.

г) Помоћу пресе уградите зупчаник трећег зупчаника и синхронизатор бр.2.

3. Изаберите причврсни прстен такве дебљине да обезбеди минимални аксијални зазор и поставите прстен на осовину.

(Оригинални чланак је на порталу TOYOTAMAN)

Лабел Дебљина, мм
Ц-1 1,75-1,80
D 1,80-1,85
D-1 1,85-1,90
Е 1,90-1,95
Е-1 1,95-2,00
F 2,00-2,05
F-1 2,05-2,10




4. Користећи пипач, измерите аксијални зазор трећег степена преноса.



Номинални зазор - 0,10 - 0,25 мм

Максимални размак - 0,25 мм



5. Инсталирање друге брзине и синхронизатора бр.1.

а) Нанесите уље за пренос на вратило и игличасти лежај.

б) Поставите прстен синхронизатора на зупчаник и поравнајте жлебове у прстену са крекерима.

ц) Уметните игличасти лежај у други зупчаник.



д) Користећи пресу, уградите зупчаник другог зупчаника и синхронизатор бр. 1 на вратило.

6. Користећи пипач, измерите аксијални зазор другог степена преноса.

Номинални зазор - 0,10-0,25 мм

Максимални размак - 0,25 мм



7. Инсталирање склопа првог зупчаника и куглице за закључавање.



а) Уметните куглицу за закључавање у секундарну осовину.



б) Нанесите уље за пренос на игличасти лежај.

ц) Саставите зупчаник првог зупчаника, прстен синхронизатора, игличасти лежај и унутрашњи прстен лежаја.

д) Поставите овај склоп на секундарно вратило, поравнавајући га са крекерима.

д) Окрените унутрашњи прстен лежаја да поравнате рупу у њему са лоптом за закључавање.



8. Користећи трн и притисните, поставите задњи лежај на секундарно вратило тако да се жлеб за причврсни прстен на спољашњем прстену лежаја налази као што је приказано на слици.

Напомена: Држите унутрашњи прстен лежаја првог зупчаника да бисте спречили његово падање.




9. Користећи трн и пресу, уградите пети зупчаник.



10. Постављање причврсног прстена.

а) Изаберите причврсни прстен такве дебљине да обезбеди минимални аксијални зазор.

Лабел Дебљина, мм
А 2,67 - 2,72
ИН 2,73 - 2,78
ВИТХ 2,79 - 2,84
D 2,85 - 2,90
Е 2,91 - 2,96
F 2,97 - 3,02
G 3,03 - 3,08
Н 3,09-3,14
J 3,15-3,20
ТО 3,21 - 3,26
L 3,27 - 3,32


б) Помоћу шрафцигера и чекића лагано ударите потпорни прстен о осовину.



11. Користећи пипач, измерите аксијални зазор зупчаника првог зупчаника.

Номинални зазор - 0,10 - 0,25 мм

Максимални размак - 0,25 мм



12. Користећи пластични чекић, поставите одстојну чауру на секундарно вратило.

Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Материјал чланка је проверен: Митрофанова Елена
Поделите информације:
◀ Претходни
Крузер 70: Механичка кутија
Следеће ▶

Примарно вратило мењача G52
Растављање мењача G52
Монтажа мењача
Уклањање мењача
Мере предострожности
Међувратило и међузупчаник за рикверц
Део раздаточной кутије (МЕЊАЧ G52)
Држач лежаја примарног вратила мењача G52
Склоп мењача G52
Демонтажа и монтажа мењача R150F и R151F
Слични чланци о другим моделима Toyota

➥ О паралелности осовина возила и приколице Toyota Камри XV20 (1996-2001)
➥ Уклањање и уградња мењача Toyota Королла Е80 (1983-1990)
➥ Замена филтера течности аутоматског мењача Toyota Корона Т190 (1992-1997)
➥ Уређај ручице мењача Toyota Карина Т190 (1992-1996)
➥ Сензор домета мењача (TR) — замена Toyota Хайлендер 1 (2000-2007, бензин)
➥ Технички подаци ручног мењача Toyota 4 Руннер N120 (1989-1995)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 47 + 21

       





Крузер 100 (1998-2007) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Органи управљања и инструменти
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Хлађење и грејање
  • Системи за напајање и пуштања
  • Електрична опрема мотора
  • Систем за управљање мотором
  • Трансмисија
  • Аутоматско кутија
  • Трансмисијска линија
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Крузер 60/80 (1980-1997, бензин) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе 2F и 3F-E
  • Бензинске моторе 1FZ-FE
  • Главне поправке мотора
  • Електрична опрема мотора
  • Хлађење и грејање
  • Гориво систем (карбуратор)
  • Гориво систем (ињектор)
  • Систем за смањење токсичности
  • Трансмисија
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Раздаточная кутија
  • Дриве вратила и мостови
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер и ентеријер
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Крузер 70 (1985-1996, дизел) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Подешавање мотора
  • Поправка мотора
  • Гориво систем
  • Систем за управљање
  • Систем турбонаддува
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем пуњења и рун
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Раздаточная кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Суспензија аутомобила
  • Кочиони систем
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Елементи каросерије
  • Грејање и климатизацију
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мобилна верзија • Занимљиво о Тојоти • Администрација • Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Систем за претрагу • За обележиваче
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дизел) • Land Cruiser J60 (бензин) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензин) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Потребни су нам колачићи да бисмо омогућили неке интерактивне функције. Да ли вам је то у реду?