Sekundárny hriadeľ prevodovky G52 [Toyota Land Cruiser J70]

Obsah: Demontáž sekundárneho hriadeľa ↓ Kontrola sekundárneho hriadeľa ↓ Zostava sekundárneho hriadeľa ↓

Demontáž sekundárneho hriadeľa

Sekundárny hriadeľ prevodovky G52.1 - poistný krúžok, 2 - synchronizačná pružina, 3 - synchronizačný náboj #2, 4 - cracker, 5 - synchronizačná spojka #2, 6 - synchronizačný krúžok, 7 - pastorok tretieho prevodu, 8 - ihlové ložisko, 9 - guľôčka, 10 - sekundárny hriadeľ, 11 - ihlové ložisko, 12 - pastorok druhého prevodu, 11 - náboj 4 - synchronizačný krúžok, synchronizačný krúžok 1 17 - synchronizačná spojka #1 (pastorok spätného chodu), 18 - synchronizačný krúžok, 19 - pastorok prvého prevodu, 20 - ihlové ložisko, 21 - vnútorný krúžok ložiska, 22 - ložisko, 23 - poistný krúžok, 24 - pastorok piateho prevodu, 25 - dištančné puzdro.

1. Pomocou špeciálneho nástroja odstráňte dištančné puzdro zo sekundárneho hriadeľa.

2. Demontáž piateho ozubeného kolesa, zadného ložiska, prvého ozubeného kolesa, vnútorného krúžku a ihlového ložiska.

a) Pomocou dvoch skrutkovačov a kladiva odstráňte poistný krúžok.

b) Lisom vytlačte pastorok piateho prevodu, zadné ložisko, pastorok prvého prevodu a vnútorný krúžok ložiska.

c) Odstráňte ihlové ložisko.

5. Odstráňte synchronizačný krúžok.

6. Pomocou magnetickej tyče odstráňte zaisťovaciu guľu.

7. Pomocou lisu odstráňte synchronizátor č. 1 spolu so synchronizačným krúžkom, pastorkom druhého ozubeného kolesa a ihlovým ložiskom.

8. Pomocou skrutkovača odstráňte tri praskliny a dve pružiny z náboja synchronizátora č. 1.

9. Demontáž synchronizátora č. 2 spolu so synchronizačným krúžkom, pastorkom tretieho prevodu a ihlovým ložiskom.

a) Odstráňte poistný krúžok.

b) Pomocou lisu odstráňte synchronizátor č. 2, synchronizačný krúžok a tretí prevodový stupeň.

c) Odstráňte ihlové ložisko.

7. Pomocou skrutkovača vyberte z náboja synchronizátora č. 2 tri praskliny a dve pružiny.

Kontrola sekundárneho hriadeľa

1. Zmerajte axiálnu vôľu každého ozubeného kolesa.

Nominálna vôľa - 0,10 - 0,25 mm

Maximálna medzera - 0,25 mm

2. Pomocou digitálneho indikátora zmerajte radiálnu vôľu pre každý prevodový stupeň.

Nominálne povolenie:

2. a 3. prevodový stupeň - 0,009 - 0,033 mm
1. prevodový stupeň - 0,009 - 0,032 mm

Maximálna vzdialenosť:

2. a 3. prevodový stupeň - 0,033 mm
1. prevodový stupeň - 0,032 mm

3. Kontrola sekundárneho hriadeľa a vnútorného ložiskového krúžku.

a) Pomocou posuvného meradla zmerajte hrúbku okrajov sekundárneho hriadeľa.

Minimálna hrúbka - 4,80 mm

b) Pomocou posuvného meradla odmerajte hrúbku hrán vnútorného ložiskového krúžku.

Minimálna hrúbka - 3,99 mm

c) Pomocou mikrometra zmerajte vonkajší priemer čapov sekundárneho hriadeľa.

Minimálny priemer:

2. prevodový stupeň - 37,984 mm
3. prevodový stupeň - 34,984 mm

d) Pomocou mikrometra zmerajte vonkajší priemer vnútorného krúžku ložiska.

Minimálny priemer - 38,985 mm

d) Pomocou digitálneho indikátora skontrolujte hádzanie sekundárneho hriadeľa.

Maximálne hádzanie - 0,05 mm

4. Kontrola synchronizačných krúžkov.

a) Otáčaním synchronizačného krúžku skontrolujte jeho trecie vlastnosti.

b) Zmerajte medzeru medzi synchronizačným krúžkom a ozubeným kolesom.

Nominálna vôľa - 1,0-2,0 mm

Minimálna medzera - 0,8 mm

5. Pomocou spáromeru zmerajte medzeru medzi vidlicami radenia prevodových stupňov a objímkami synchronizátora.

Maximálna medzera - 1,0 mm

Zostava sekundárneho hriadeľa

1. Montáž synchronizátorov.

a) Zostavte synchronizátory č. 1 a č. 2, ako je znázornené na obrázku.

b) Nainštalujte synchronizačné pružiny pod krekry.

Poznámka: Pružiny musia byť nainštalované pod krekry tak, aby sa koniec jednej pružiny nezhodoval s koncom druhej pružiny, ako je znázornené na obrázku.

2. Inštalácia pastorka tretieho prevodu a synchronizátora č. 2 na sekundárny hriadeľ.

a) Naneste prevodový olej na hriadeľ a ihlové ložisko.

b) Umiestnite synchronizačný krúžok na ozubené koleso a zarovnajte drážky v krúžku so sušienkami.

c) Vložte ihlové ložisko do tretieho prevodového stupňa.

d) Lisom nainštalujte pastorok tretieho prevodu a synchronizátor č.2.

3. Vyberte poistný krúžok takej hrúbky, aby bola zaistená minimálna axiálna vôľa a nainštalujte krúžok na hriadeľ.

Označenie	Hrúbka, mm
C-1	1,75-1,80
D	1,80-1,85
D-1	1,85-1,90
E	1,90-1,95
E-1	1,95-2,00
F	2,00-2,05
F-1	2,05-2,10

4. Pomocou spáromeru zmerajte axiálnu vôľu tretieho prevodového stupňa.

Nominálna vôľa - 0,10 - 0,25 mm

Maximálna medzera - 0,25 mm

5. Inštalácia druhého prevodového stupňa a synchronizátora č.1.

a) Naneste prevodový olej na hriadeľ a ihlové ložisko.

b) Umiestnite synchronizačný krúžok na ozubené koleso a zarovnajte drážky v krúžku so sušienkami.

c) Vložte ihlové ložisko do druhého ozubeného kolesa.

d) Lisom namontujte druhý ozubený pastorok a synchronizátor č. 1 na hriadeľ.

6. Pomocou spáromeru zmerajte axiálnu vôľu druhého prevodového stupňa.

Nominálna vôľa - 0,10-0,25 mm

Maximálna medzera - 0,25 mm

7. Inštalácia zostavy prvého ozubeného kolesa a zaisťovacej gule.

a) Vložte blokovaciu guľôčku do sekundárneho hriadeľa.

b) Naneste prevodový olej na ihlové ložisko.

c) Namontujte prvý ozubený pastorok, synchronizačný krúžok, ihlové ložisko a vnútorný krúžok ložiska.

d) Umiestnite túto zostavu na sekundárny hriadeľ a zarovnajte ju so sušienkami.

d) Otočte vnútorný krúžok ložiska, aby ste zarovnali otvor v ňom s poistnou guľôčkou.

8. Pomocou tŕňa a lisu nainštalujte zadné ložisko na sekundárny hriadeľ tak, aby drážka pre poistný krúžok na vonkajšom krúžku ložiska bola umiestnená tak, ako je znázornené na obrázku.

(Text je prevzatý z uvedenej webovej stránky toyotaman)

Poznámka: Držte vnútorný krúžok ložiska prvého ozubeného kolesa, aby nespadol.

9. Pomocou tŕňa a lisu namontujte piaty prevodový stupeň.

10. Inštalácia poistného krúžku.

a) Vyberte poistný krúžok takej hrúbky, aby bola zaistená minimálna axiálna vôľa.

Označenie	Hrúbka, mm
A	2,67 - 2,72
IN	2,73 - 2,78
S	2,79 - 2,84
D	2,85 - 2,90
E	2,91 - 2,96
F	2,97 - 3,02
G	3,03 - 3,08
N	3,09-3,14
J	3,15-3,20
TO	3,21 - 3,26
L	3,27 - 3,32