Замена задњих кочионих плочица [Toyota Carina T170]

Дебљина кочионих плочица може се проверити кроз контролни отвор на кочионом штиту. Да бисте то урадили, користите батеријску лампу да осветлите рупу приказану на слици 248. Дебљина материјала облоге кочионе папуче мора бити најмање 1,0 мм. У супротном, кочионе плочице се замењују.

• Поставите задњи део возила на постоље.
• Блокирајте предње точкове на одговарајући начин (ставите цигле испод) тако да аутомобил не може да се откотрља са трибина.
• Уклоните задње точкове.
• Отпустите ручну кочницу.
• Уклоните добош кочнице. Понекад може бити тешко уклонити добош кочнице. У том случају, уметните одвијач у отвор на задњој страни кочионог штита и померите зупчаник за подешавање уназад. Пошто се зупчаник такође држи на месту помоћу полуге за подешавање, мора се уметнути други одвијач да би се ручица притиснула. Овај рад је приказан на слици 250.

• На свакој кочионој папучи, помоћу клешта ухватите главу причврсне игле и окрените је за 90° док се не одвоји од игле опружне чашице.
• Помоћу клешта или као што је приказано на слици 251, одвојите горњу повратну опругу.

• Уклоните доње делове кочионих плочица са доњег носача и уклоните кочионе плочице са кочионог штита. Одстојник ручне кочнице остаје привремено на папучи. Ако кочионе плочице треба да се поново инсталирају, означите страну уградње на њима.
• Ухватите сајлу ручне кочнице као што је приказано на слици 252, притисните полугу на опругу и одвојите сајлу ручне кочнице.

• Обе полуге остају на блоку.

Ако се на површини бубња кочнице пронађу огреботине, бубањ се може поново избушити, под условом да се одржи наведени максимални дозвољени пречник. Износи 201,0 мм. Такође измерите овалност кочионих добоша, посебно ако су се бубњеви прегрејали током рада. Ни на једном месту одступање од пречника не сме бити веће од 0,10 мм. Ако је дебљина материјала облоге кочионих плочица мања од 1,0 мм, плочице се морају заменити у комплету. Замените деформисане опруге ако су биле савијене током уклањања. Отпустите монтажне механизме и подмажите навоје машћу отпорном на топлоту. Заврните навојни клип неколико пута како бисте били сигурни да се може слободно кретати. Треба напоменути да један потискивач има леви навој, а други десни навој. Обавезно забележите ком точку припада овај потисник. Ако се замене кочионе плочице, обе ручице се мењају са старих кочионих плочица. Да бисте то урадили, избришите U-обликовани носач и уклоните полугу.



Ако су полуге постављене на нове кочионе плочице, потребно их је подесити. Да бисте то урадили, поставите обе полуге на папучу кочнице и привремено их причврстите старом опружном копчом. Као што је приказано на слици 253, измерите размак између кочионе папуче и прве полуге помоћу мерача. Размак треба да буде од 0 до 0,35 мм и може се подесити уградњом компензационе подлошке.



Компензационе подлошке су доступне у шест различитих величина (0,2, 0,3, 0,4, 0,5, 0,6 и 0,9 мм). Уградите одговарајућу подлошку и нову опружну копчу (Сл. 254) и стисните штипаљку клештима као што је приказано на Сл. 255. Проверите да ли је опружна обујмица постављена на другу страну клина и да ли се полуга слободно креће. Опис кочионог цилиндра точка је дат у поглавље 15.3.2. Уградња кочионих плочица врши се обрнутим редоследом, узимајући у обзир следеће тачке:

• На местима контакта са кочионим плочицама, подмажите кочиони диск машћу отпорном на топлоту. Подмажите рукавац на крају зупчаника за подешавање истом машћу.
• Повежите кабл ручне кочнице и опругу на ручицу за подешавање.

• Уградите кочионе плочице, уметните доњу повратну опругу и помоћу одвијача правилно поставите кочионе плочице. Одстојник мора да се налази између јастучића. Одстојне шипке се не могу померити на супротну страну. Слика 254 приказује исправну инсталацију у зависности од смера навоја. На цртежу је приказан дизајн за лимузину, купе и комби.
• Причврстите крај горње опруге на папучу кочнице и растегните опругу жичаном куком тако да шрафцигером можете да убаците други крај у отвор на штитнику.

• Пре уградње кочионог бубња, измерите тачан пречник бубња као што је приказано на слици 257, а затим поставите чељуст, без померања, на добро центрирану кочиону папучу.

• Раширите механизам за подешавање тако да се између чељусти и кочионе папуче може уметнути мерач од 0,6 мм. Овако се врши почетна инсталација инсталационог механизма.