Внимание! Не забравяйте да смените всички накладки на една и съща ос на превозното средство, дори ако е износена само една подложка. Ако спирачните накладки трябва да се монтират отново, маркирайте ги преди да ги свалите.
Внимание! По време на работа на спирачните накладки се образува прах, който съдържа азбест, който е вреден за здравето, затова при почистване на спирачните накладки не използвайте сгъстен въздух и не вдишвайте праха.
Внимание! За почистване на спирачните механизми използвайте само специален препарат за почистване на спирачки.
Всеки път, когато сменяте спирачните накладки, сменяйте възвратните и долните възвратни пружини, тъй като те са постоянно подложени на топлина и охлаждане по време на работа на спирачката, което може да ги накара да загубят еластичност и да не прибират напълно спирачните накладки от спирачния барабан.
За да не объркате частите на левия и десния заден спирачен механизъм, сменете спирачните накладки първо от едната страна, след това от другата.
Фиг. 11.23. Подробности за задния барабанен спирачен механизъм: 1 - защитен капак; 2 - бутало; 3 - маншет; 4 - изпускателен клапан; 5 - работен спирачен цилиндър; 6 - пружина; 7 - маншет; 8 - бутало; 9 - защитен капак; 10 - регулираща лента; 11 - задна спирачна челюст; 12 – лост на ръчната спирачка; 13 - С-образна скоба; 14 - Е-образен задържащ пръстен; 15 - лост за автоматично регулиране; 16 - пружина на лоста за автоматично регулиране; 17 - пружинни фиксиращи подложки; 18 – фиксиращи елементи на спирачната челюст; 19 - долна съединителна пружина; 20 - възвратна пружина; 21 - предна спирачна накладка
Устройството на задния барабанен спирачен механизъм е показано на фиг. 11.23.
Блокирайте предните колела с клинове.
Разхлабете гайките на задните колела. Повдигнете задната част на колата и я поставете на стойки.
Освободете лоста на ръчната спирачка.
Свалете задното колело.
Маркирайте относителното положение на спирачния барабан и главината с маркер или боя, така че балансът да не се нарушава при монтиране на спирачния барабан.
Фиг. 11.24. Намаляване на дължината на регулиращата лента за отстраняване на спирачните накладки от спирачния барабан
От обратната страна на защитния капак на задната спирачка извадете щепсела и през отворения отвор с отвертка и кука завъртете зъбното колело на регулиращата шина, за да намалите дължината на регулиращата шина, в резултат на което спирачните челюсти ще се отдалечат от спирачния барабан (фиг. 11.24). Свалете спирачния барабан.
Почистете спирачните накладки със специална течност и ги подсушете.
Фиг. 11.25. Сваляне на връщащата пружина от предната спирачна челюст
Използвайте острие на отвертка, за да отстраните възвратната пружина от предната спирачна челюст (фиг. 11.25).
Фиг. 11.26. Премахване на пружината на пластината, фиксираща предната спирачна накладка
Свалете пружинната пластина за фиксиране на предната спирачна челюст, като натиснете пластината и я завъртите на 90° (фиг. 11.26).
Свалете предната спирачна челюст и откачете долната възвратна пружина от нея.
Свалете фиксиращата пружинна пластина на задната спирачна накладка, като натиснете пластината и я завъртите на 90°.
Фиг. 11.27. Изключване на кабела на ръчната спирачка от лоста на задната спирачна челюст
Изключете кабела на ръчната спирачка от лоста на задната спирачна челюст (фиг. 11.27).
Свалете задната спирачна челюст заедно с регулиращата лента.
Фиг. 11.28. Отстраняване на връщащата пружина от задната спирачна челюст
Откачете връщащата пружина от задната спирачна челюст и я свалете и регулиращата щанга (фиг. 11.28).
Фиг. 11.29. Откачване на пружината на лоста за автоматично регулиране от задната спирачна челюст
Изключете пружината на лоста за автоматично регулиране от задната спирачна челюст (фиг. 11.29).
Свалете регулиращата лента от задната спирачна челюст.
Фиг. 11.30 ч. Премахване на C-скобата, закрепваща лоста за автоматично регулиране към задната спирачна челюст
Свалете C-образния клипс и отделете лоста за автоматично регулиране от задната спирачна челюст (фиг. 11.30).
Фиг. 11.31. Премахване на задържащия пръстен, закрепващ лоста на ръчната спирачка към задната спирачна челюст
Свалете заключващия пръстен и отделете лоста на ръчната спирачка от задната спирачна накладка (фиг. 11.31).
Фиг. 11.32. Избиване на щифт от стара задна спирачна накладка
Избийте щифта от старата задна спирачна челюст и го поставете върху новата обувка (фиг. 11.32).
Поставете лоста на ръчната спирачка върху щифта на задната спирачна челюст и го закрепете с нов E-пръстен.
Поставете лоста за автоматично регулиране върху щифта на задната спирачна челюст и го закрепете с нов C-пръстен.
Монтирайте пружината на лоста за автоматично регулиране.
Фиг. 11.33. Монтиране на регулиращата лента на задната спирачна челюст
Поставете регулираща летва върху задната спирачна челюст, след което закачете връщаща се пружина за отвора на блока (фиг. 11.33).
Нанесете тънък слой високотемпературна грес върху предпазителя на задната спирачка, където контактува със спирачните накладки.
Монтирайте кабела на ръчната спирачка към лоста на ръчната спирачка.
Поставете задната спирачна челюст на място, прекарайте щифта през челюстта, монтирайте пружината и закрепете пружината с плочата, като натиснете пластината и я завъртите на 90°.
Монтирайте долната възвратна пружина на челюстите, след това поставете предната спирачна челюст на място, прекарайте щифта през челюстта, монтирайте пружината и закрепете пружината с плочата, като натиснете пластината и я завъртите на 90 °.
Прикрепете горната връщаща пружина към предната спирачна челюст.
Внимавайте да почистите вътрешността на спирачния барабан от прах и мръсотия. Почистете външната повърхност на спирачния барабан и проверете за очевидни признаци на износване или повреда, пукнатини около отворите на болтовете на колелата. Сменете барабана, ако е необходимо. Измерете вътрешния диаметър на спирачния барабан. Стойността на максимално допустимия вътрешен диаметър на спирачния барабан е отбелязана върху вътрешния фланец на барабана.
Монтирайте спирачния барабан върху главината на задното колело. С отвертка, поставена през отвора от обратната страна на предпазителя на задната спирачка, завъртете зъбното колело за регулиране, докато спирачните челюсти спират спирачния барабан, след това въртете на задна предавка, докато спирачният барабан се върти свободно. Затворете отвора в предпазителя на задната спирачка с тапа.
Монтирайте колелото и го закрепете с гайки.
Спуснете колата.
Натиснете няколко пъти лоста на ръчната спирачка, за да регулирате позицията на задните спирачни накладки.