На моделима од 2001. одвојите полугу стабилизатора од доњег попречног крака.
Сл. 12.21. Положај матица које причвршћују горњу и доњу попречну полугу за задњи зглоб управљача на моделима до 2001.
На моделима до 2001, уклоните клин, одврните матицу и одвојите осовину кугличног зглоба доње руке од задњег зглоба управљача (пиринач. 12.21). Ако се осовина кугличног зглоба не може одвојити руком, уклоните га извлакачем.
На моделима пре 2001, уклоните матицу и завртањ који причвршћују доњу руку за држач на задњем краку.
Сл. 12.23. Локација гребена за подешавање унутрашњег носача доњег попречног крака задњег вешања
Користите боју или маркер да означите положај ексцентра за подешавање за накнадну уградњу полуге у претходни положај и одржавање углова задњих точкова (пиринач. 12.23).
Отпустите матицу и уклоните завртње унутрашње монтаже доње руке.
Скините доњу командну руку са возила.
Проверите стање полуге. Не би требало да има пукотине или деформације. На рукаву не сме бити видљиво хабање, раслојавање или стврдњавање гуме.
На моделима до 2001. године проверите стање кугличног зглоба доњег попречног крака, за шта учврстите руку у шкрипцу. Нагните клин кугличног зглоба до граничника на једну и другу страну, а затим заврните матицу на клин. Користећи момент кључ, окрените осовину кугличног зглоба (један обрт за 2–4 с), а на петом окрету измерити обртни момент покретања који мора бити најмање 0,7 Нм. У супротном, замените горњи попречни крак.
Инсталирајте обрнутим редоследом од уклањања.
Проверите и, ако је потребно, подесите поравнање задњих точкова.