Na modeloch od roku 2001 odpojte tyč stabilizátora od spodného priečneho ramena.
Ryža. 12.21. Umiestnenie matíc na upevnenie hornej a dolnej priečnej páky k zadnému čapu riadenia na modeloch do roku 2001
Na modeloch do roku 2001 odstráňte závlačku, odskrutkujte maticu a oddeľte čap guľového kĺbu spodného ramena od zadného čapu riadenia (ryža. 12.21). Ak sa čap guľového čapu nedá oddeliť rukou, odstráňte ho pomocou sťahováka.
Na modeloch pred rokom 2001 odstráňte maticu a skrutku, ktorá zaisťuje spodné rameno ku konzole na zadnom vlečnom ramene.
Ryža. 12.23. Umiestnenie nastavovacej vačky vnútorného uloženia spodného priečneho ramena zadného zavesenia
Pomocou farby alebo značky označte polohu nastavovacej vačky pre následnú inštaláciu páky do predchádzajúcej polohy a zachovanie uhlov zadných kolies (ryža. 12.23).
Uvoľnite maticu a odstráňte otočnú skrutku vnútornej montáže spodného ramena.
Odstráňte spodné rameno nápravy z vozidla.
Skontrolujte stav páky. Nemal by mať praskliny ani deformácie. Objímka nesmie vykazovať žiadne opotrebovanie, delamináciu alebo stvrdnutie gumy.
Pri modeloch do roku 2001 skontrolujte stav guľového kĺbu spodného priečneho ramena, pre ktorý upevnite rameno vo zveráku. Nakloňte čap guľového kĺbu na doraz na jednu a druhú stranu, potom na čap naskrutkujte maticu. Pomocou momentového kľúča otočte čap guľového kĺbu (jedna otáčka za 2–4 s), a pri piatej otáčke zmerajte krútiaci moment, ktorý musí byť aspoň 0,7 Nm. V opačnom prípade vymeňte horné priečne rameno.
Nainštalujte v opačnom poradí ako pri demontáži.
Skontrolujte a v prípade potreby upravte geometriu zadných kolies.