Na modeloch z roku 2001 a novších odpojte tyč stabilizátora od spodného ramena.
Obrázok 12.21. Umiestnenie matíc upevňujúcich horné a dolné priečne ramená k zadnému čapu riadenia na modeloch pred rokom 2001
Na modeloch pred rokom 2001 odstráňte závlačku, uvoľnite maticu a oddeľte čap guľového kĺbu spodného ramena riadenia od zadného čapu riadenia (obrázok 12.21). Ak sa čap guľového kĺbu neoddelí rukou, vyberte ho pomocou sťahováka.
Na modeloch pred rokom 2001 odstráňte maticu a skrutku, ktoré upevňujú spodné ovládacie rameno k držiaku na zadnom vlečnom ramene.
Obrázok 12.23. Umiestnenie nastavovacej vačky pre vnútorné uloženie spodného priečneho ramena zadného zavesenia kolies
Tento materiál je prevzatý zo zdroja (www.ToyotaMan.ru)
Na označenie polohy nastavovacej vačky použite farbu alebo fixku, aby ste neskôr mohli páku vrátiť do pôvodnej polohy a zachovať uhly geometrie zadných kolies (obrázok 12.23).
Uvoľnite maticu a odstráňte otočnú skrutku vnútorného držiaka spodného ramena.
Demontujte spodné ovládacie rameno z vozidla.
Skontrolujte stav páky. Nemali by na ňom byť žiadne praskliny ani deformácie. Puzdro nesmie mať žiadne známky opotrebovania, delaminácie ani stvrdnutia gumy.
Na modeloch pred rokom 2001 skontrolujte stav guľového kĺbu spodného ramena nápravy upnutím ramena nápravy do zveráka. Nakloňte čap guľového kĺbu čo najviac jedným smerom a potom naskrutkujte maticu na čap. Pomocou momentového kľúča otočte čap guľového kĺbu (jedna otáčka každé 2–4 sekundy) a pri piatej otáčke zmerajte krútiaci moment, ktorý by mal byť aspoň 0,7 N·m. V opačnom prípade vymeňte horné ovládacie rameno.
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž.
V prípade potreby skontrolujte a upravte uhol geometrie zadných kolies.