Megjegyzés: Ajánlott gyakoriság: 50 000 km-enként vagy 24 havonta.
Megjegyzés: Csak az 1997 előtt gyártott járművek vannak felszerelve elosztófedéllel és rotorral. Az 1988 és 2000 között gyártott autók érintésmentes gyújtásrendszerrel vannak felszerelve.
Megjegyzés: A 2001 előtt gyártott autók nagyfeszültségű vezetékekkel rendelkeznek, és 2001 óta a gyújtótekercsek közvetlenül a gyújtógyertyákra vannak felszerelve.
Minden alkalommal, amikor beszereli a gyújtógyertyákat, ellenőrizze a gyújtógyertya-vezetékeket. Kezdje el a vizuális ellenőrzést járó motor mellett. Egy elsötétített garázsban indítsa el a motort, és figyelje meg az egyes vezetékeket. Ha belső szakadás van a vezetékben, elektromos ív vagy szikra látható a sérülés helyén. Ebben az esetben cserélje ki a vezetéket.
Kapcsold ki és hagyd lehűlni a motort, majd ellenőrizd az elosztófedelet és a forgórészt.
A félreértések elkerülése érdekében egyesével távolítsa el és ellenőrizze a nagyfeszültségű vezetékeket.
2.30. ábra. A nagyfeszültségű vezetékkel ellátott hegy eltávolítása a gyújtógyertyáról 2001 előtti járműveken
A nagyfeszültségű vezetékkel ellátott gyújtógyertya-hegyet felfelé húzva és egyidejűleg forgatva távolítsa el a gyújtógyertyáról (2.30. ábra). Ne húzza közvetlenül a nagyfeszültségű vezetéket.
Ellenőrizze a hegyet, hogy látható-e rajta korrózió fehér, szilárd por formájában.
Szerelje fel a nagyfeszültségű vezetékkel ellátott hegyet úgy, hogy megnyomja és egyidejűleg elforgatja, amíg szilárdan rögzül.
Tiszta ruhával törölje át a nagyfeszültségű vezetéket teljes hosszában, eltávolítva a szennyeződéseket és a zsírt. Ellenőrizze a vezetéket olvadás, repedések vagy egyéb sérülések szempontjából. Kerülje a vezeték éles hajlítását, mert ez a belső vezető elszakadását okozhatja.
2.33. ábra. Csavarhúzófejjel távolítsa el a védőharangot a nagyfeszültségű vezetékkel együtt az elosztófedélről
Egy csavarhúzófej segítségével távolítsa el a nagyfeszültségű vezetékkel ellátott védőharangot az elosztófedélről az 1998 előtt gyártott járműveken, vagy a gyújtótekercsről az 1998 és 2000 között gyártott járműveken (2.33. ábra).
Ellenőrizze a védőburkolat belsejét korrózió jelei után kutatva. Csatlakoztassa a nagyfeszültségű vezetéket.
Hasonló módon ellenőrizze a fennmaradó nagyfeszültségű vezetékek állapotát.
2.34. ábra. Az elosztófedél rögzítőcsavarjának helye az 1998 előtt gyártott járműveken
Az 1998 előtt gyártott járműveknél távolítsa el a csavarokat és az elosztófedelet (2.34. ábra). Ellenőrizd a fedél belsejét repedések, szénlerakódások, olvadás, égés és laza érintkezők szempontjából.
2.35. ábra. Az elosztórotor rögzítőcsavarjainak eltávolítása 1998 előtt gyártott járműveken
Távolítsa el a két csavart és az elosztó rotorját (2.35. ábra). Ellenőrizze a rotort repedések, koromnyomok és égési sérülések szempontjából az oldalsó és a középső elektródákon.
Ha bármilyen sérülést észlel, cserélje ki az elosztófedelet és a rotort. Nagyfeszültségű vezetékek cseréjekor ajánlott az elosztófedél és a forgórész cseréje is.
Ha a jármű régi, nagyfeszültségű vezetékekkel ellátott elosztófedéllel van felszerelve, ohmmérővel mérje meg az ellenállást a vezetékek szabad végei és a fedél belső elektródái között; ez nem haladhatja meg a 25 000 ohmot.