Jegyzet. Javasolt intervallum: 50 000 km-enként vagy 24 havonta.
Jegyzet. A gyújtáselosztó fedelét és rotorját csak 1997-es kiadásig szerelték fel autókkal. Az 1988 és 2000 között gyártott autók érintésmentes gyújtásrendszerrel vannak felszerelve.
Jegyzet. A 2001 előtt gyártott autókban nagyfeszültségű vezetékek vannak, 2001 óta pedig a gyújtótekercseket közvetlenül a gyújtógyertyákra szerelik.
A gyújtógyertyák minden beszerelésekor ellenőrizze a nagyfeszültségű vezetékeket. Indítsa el a szemrevételezést járó motor mellett. Egy elsötétített garázsban indítsa be a motort, és figyeljen minden vezetéket. Ha belső szakadás van a vezetékben, elektromos ív vagy szikra látható a hibában. Ebben az esetben cserélje ki a vezetéket.
Állítsa le és hűtse le a motort, majd ellenőrizze az elosztó sapkáját és a forgórészt.
A félreértések elkerülése érdekében egyenként távolítsa el és ellenőrizze a nagyfeszültségű vezetékeket.
Rizs. 2.30. A csúcs eltávolítása nagyfeszültségű vezetékkel a gyújtógyertyáról 2001 előtt
Egyszerre felfelé húzva és elfordítva távolítsa el a csúcsot a nagyfeszültségű vezetékkel a gyújtógyertyáról (rizs. 2.30). Ne húzza közvetlenül a nagyfeszültségű vezetéket.
Ellenőrizze, hogy a hegyen vannak-e korrózió jelei fehér szilárd por formájában.
Cserélje ki a csúcsot a nagyfeszültségű vezetékre úgy, hogy megnyomja és egyidejűleg forgatja, amíg egyértelműen rögzül.
Törölje le a nagyfeszültségű vezetéket teljes hosszában egy tiszta ronggyal, távolítsa el róla a szennyeződéseket és a zsírt. Ellenőrizze, hogy a vezeték nem olvadt, repedt-e vagy más sérülés. Ne hajlítsa meg élesen a vezetéket, mert a belső vezeték eltörhet.
Rizs. 2.33. Csavarhúzó pengével távolítsa el a nagyfeszültségű vezetékkel ellátott védőburkolatot az elosztó sapkáról
Csavarhúzó pengével távolítsa el a védőburkolatot nagyfeszültségű vezetékkel a gyújtáselosztó burkolatáról az 1998 előtt gyártott autóknál, vagy a gyújtótekercsről az 1998-tól 2000-ig gyártott autóknál (rizs. 2.33).
Ellenőrizze a védőburkolat belsejét, hogy nincsenek-e rajta korrózió jelei. Csatlakoztassa a nagyfeszültségű vezetéket.
Hasonlóképpen ellenőrizze a megmaradt nagyfeszültségű vezetékek állapotát.
Rizs. 2.34. Az 1998 előtt gyártott autókon a gyújtáselosztó fedelét rögzítő csavar helye
Az 1998 előtt gyártott autóknál távolítsa el a csavarokat és távolítsa el a gyújtáselosztó fedelét (rizs. 2.34). Belülről ellenőrizze, hogy a burkolat nincs-e repedés, szén «pályák», olvadó, égő és megbízhatatlan érintkezők.
Rizs. 2.35. 1998 előtt gyártott autók gyújtáselosztó rotorját rögzítő csavarok eltávolítása
Csavarjon ki két csavart, és távolítsa el a gyújtáselosztó rotorját (rizs. 2.35). Ellenőrizze a rotor repedéseit, szén «pályák», az oldalsó és a központi elektródák égése.
Sérülés esetén cserélje ki a fedelet és a gyújtáselosztó forgórészét. Javasoljuk, hogy a nagyfeszültségű vezetékek cseréjekor a gyújtáselosztó fedelét és forgórészét is cserélje ki.
Ha az autóra régi, nagyfeszültségű vezetékekkel ellátott gyújtáselosztó burkolatot szerelnek fel, mérje meg ohmmérővel az ellenállást a vezetékek szabad végei és a burkolatban lévő belső elektródák között, ami nem haladhatja meg a 25 000 ohmot.