Poznámka. Odporúčaný interval: každých 50 000 km alebo 24 mesiacov.
Poznámka. Kryt a rotor rozdeľovača zapaľovania sú vybavené vozidlami len do roku výroby 1997. Autá vyrobené v rokoch 1988 až 2000 sú vybavené bezkontaktným zapaľovacím systémom.
Poznámka. Autá vyrobené pred rokom 2001 majú vysokonapäťové vodiče a od roku 2001 sú zapaľovacie cievky inštalované priamo na sviečkach.
Pri každej inštalácii zapaľovacích sviečok skontrolujte vysokonapäťové vodiče. Začnite vizuálnu kontrolu pri bežiacom motore. V zatemnenej garáži naštartujte motor a sledujte každý drôt. Ak dôjde k vnútornému prerušeniu drôtu, pri poruche bude viditeľný elektrický oblúk alebo iskra. V tomto prípade vymeňte drôt.
Vypnite a ochlaďte motor, potom skontrolujte uzáver rozdeľovača a rotor.
Aby ste predišli zámene, odstráňte a skontrolujte vysokonapäťové vodiče jeden po druhom.
Ryža. 2.30. Odstránenie špičky s vysokonapäťovým drôtom zo zapaľovacej sviečky na autách pred rokom 2001
Ťahaním nahor a súčasným otáčaním odstráňte hrot s vysokonapäťovým drôtom zo zapaľovacej sviečky (ryža. 2.30). Neťahajte priamo za vysokonapäťový kábel.
Skontrolujte, či na hrote nie sú známky korózie vo forme bieleho tuhého prášku.
Nahraďte hrot vysokonapäťovým drôtom tak, že ho zatlačíte a súčasne ho budete otáčať, kým nebude jasne pripevnený.
Utrite vysokonapäťový drôt po celej jeho dĺžke čistou handrou, odstráňte z neho nečistoty a mastnotu. Skontrolujte drôt, či nie je roztavený, prasknutý alebo inak poškodený. Nerobte na drôte ostré ohyby, pretože vnútorný vodič sa môže zlomiť.
Ryža. 2.33. Pomocou čepele skrutkovača odstráňte ochrannú manžetu s vysokonapäťovým drôtom z uzáveru rozdeľovača
Pomocou čepele skrutkovača odstráňte ochranný kryt s vysokonapäťovým vodičom z krytu rozdeľovača zapaľovania na autách vyrobených pred rokom 1998 alebo zo zapaľovacej cievky na autách vyrobených od roku 1998 do roku 2000 (ryža. 2.33).
Skontrolujte vnútornú stranu ochranného krytu, či nejaví známky korózie. Pripojte vysokonapäťový vodič.
Podobne skontrolujte stav zostávajúcich vysokonapäťových vodičov.
Ryža. 2.34. Umiestnenie skrutky zaisťujúcej kryt rozdeľovača zapaľovania na autách vyrobených pred rokom 1998
Na autách vyrobených pred rokom 1998 odskrutkujte skrutky a odstráňte kryt rozdeľovača zapaľovania (ryža. 2.34). Z vnútornej strany skontrolujte kryt, či nie je prasknutý, uhlie «stopy», topenie, horenie a nespoľahlivé kontakty.
Ryža. 2.35. Odstránenie skrutiek zaisťujúcich rotor rozdeľovača zapaľovania na autách vyrobených pred rokom 1998
Odskrutkujte dve skrutky a vyberte rotor rozdeľovača zapaľovania (ryža. 2.35). Skontrolujte, či rotor nie je prasknutý, uhlík «stopy», horenie bočných a centrálnych elektród.
V prípade akéhokoľvek poškodenia vymeňte kryt a rotor rozdeľovača zapaľovania. Pri výmene vysokonapäťových vodičov sa odporúča vymeniť aj kryt a rotor rozdeľovača zapaľovania.
Ak je na aute nainštalovaný starý kryt rozvádzača zapaľovania s vysokonapäťovými vodičmi, zmerajte ohmmetrom odpor medzi voľnými koncami vodičov a vnútornými elektródami v kryte, ktorý by nemal presiahnuť 25 000 ohmov.