Вакуумски појачивач кочница
Оперативна провера
1. Притисните педалу кочнице неколико пута (мотор не ради) и уверите се да се повратни ход педале не мења.
2. Притисните педалу и покрените мотор. Ако педала глатко иде на под, појачало ради.
Тест цурења
3. Покрените мотор и искључите га након једног или два минута. Неколико пута глатко притисните педалу кочнице. Ако се ход педале смањује са сваким притиском (педала постаје "виша"), систем је запечаћен.
4. Притисните педалу кочнице док мотор ради. Док држите притиснуто, искључите мотор. Ако се након 30 секунди повратни ход педале не промени, појачивач је запечаћен.
Уклањање
5. Појачивач кочница не захтева никакву посебну пажњу током рада, осим праћења стања вакуумских црева. Појачало је нераздвојива јединица. С обзиром на његов значај у раду кочионог система, неисправни појачивач се у потпуности замењује новим или реновираним уређајем.
6. Одспојите црево које иде од мотора до вакуумског појачивача. Пазите да не оштетите црево приликом одвајања од прикључка појачивача вакуума.
7. Уклоните главни кочиони цилиндар (видети параграф 8). Ако радите на моделу пре 2000. године, такође уклоните канал за усис ваздуха и кутију са осигурачима/релејима.
8. Уклоните доњу леву бочну облогу са инструмент табле (видети поглавље 11).
9. Уклоните повратну опругу педале кочнице.
10. Пронађите виљушкарну шипку која повезује педалу кочнице са вакуумским појачивачем (видети слику 11.10).
Слика 11.10. Да бисте одвојили шипку појачивача кочница од педале кочнице, користите клешта да бисте уклонили држач клина (А) и извукли клин из виљушке. Да бисте одвојили појачивач вакуума од штита мотора, одврните четири навртке за монтажу (Б).
Користите клешта да уклоните држач клина и извуците клин из виљушке.
11. Одврните четири навртке које причвршћују појачивач на штитник кочнице (видети слику 11.10); за ово вам може бити потребна батеријска лампа (преносна лампа).
(Публикација је поново штампана са веб-портала: ToyotaMan)
12. Радећи испод хаубе, пажљиво уклоните појачало са клинова заштитног зида и извадите га из моторног простора.
Инсталација
13. Поступак уградње вакуумског појачивача се генерално изводи обрнутим редоследом од његовог уклањања. Чврсто затегните навртку за осигурање шипке педале кочнице. Затегните навртке за монтажу вакуумског појачивача до наведеног обртног момента Спецификације.
14. Ако инсталирате нови вакуумски појачивач, проверите зазор његове шипке (видети слику 11.14,а) на следећи начин:
Слика 11.14,а. Не би требало да постоји размак између шипке вакуумског појачивача и дна чауре у клипу главног кочионог цилиндра, али такође не би требало да постоји никаква затегнутост. Када је затегнута, педала кочнице ће бити претерано затегнута; са размаком, ход педале ће се повећати.
- Измерите растојање за које клип вакуумског појачивача вири изван површине за спајање главног цилиндра, укључујући и заптивку (видети слику 11.4, б). Забележите резултат мерења. Означимо га словом А.
- Измерите растојање између прирубнице за монтажу главног цилиндра и његове спољашње равни (видети слику 11.14, б). Забележите резултат мерења. Означимо то словом Б.
Слика 11.14, б. Измерите растојање за које шипка појачивача вакуума вири изван површине за спајање главног цилиндра, укључујући и заптивку.
- Измерите растојање између спољашње површине главног цилиндра и дна седишта клипа (видети слику 11.14, ц). Забележите резултат мерења. Означимо га словом C.
Слика 11.14, ц. Измерите растојање између прирубнице за монтажу главног цилиндра и његове спољашње равни.
- Одузмите вредност B од вредности C, а затим од добијеног резултата одузмите вредност A. Ова вредност ће бити зазор шипке вакуумског појачивача.
Слика 11.14, д. Измерите растојање између спољашње равни главног цилиндра и дна седишта у његовом клипу.
- Упоредите вредност коју сте израчунали са прописаном вредношћу Спецификације. Ако је потребно, подесите дужину избочене шипке појачивача вакуума да бисте постигли потребан размак, као што је приказано на слици 11.4, тачка 1.
Слика 11.14, д. Да бисте подесили дужину избочине шипке вакуумског појачивача како бисте поставили нулти зазор, окрените шипку у једном или другом смеру, држећи назубљени део потоњег клештима.
15. Након коначне уградње главног кочионог цилиндра, свих црева и цеви, потребно је подесити висину педале кочнице и њен слободан ход. Одзрачите кочиони систем. Видите одговарајуће пасусе овог поглавља.