Напомена: Да би се постигла нормална радна температура од 70-80°Ц радног флуида, возило се мора возити брзином од 60 км/х најмање 15 минута или брзином од 40 км/х најмање 30 минута.
1. Поставите возило на равну, хоризонталну површину и повуците паркирну кочницу.
2. Када мотор ради у празном ходу, померите селектор у сваки опсег од "П" до "Л" са закашњењем од 2-3 секунде и вратите се назад у положај "П".
3. Уклоните мерну шипку и обришите је.
4. Убаците мерну шипку до краја у млазницу.
5. Док мотор ради у празном ходу, уклоните шипку за мерење нивоа горива. Ниво радне течности треба да буде између ознака "ХОТ" ("Х") (загрејано). Ако је ниво испод овог опсега, додајте радну течност.
Радна течност:
- EJ-DE — DEXRON III или слично
- КЗ-VE, K3-VE2 - Тип T-IV или слично
Овај материјал је преузет из ресурса: ToyotaMAN.ru
Напомена:
- Немојте препунити изнад наведеног нивоа.
- Ниво "COLD" ("Ц") се користи само приликом замене течности за аутоматски мењач или када мотор није загрејан и не ради.
A4L.
А4Б.
6. Ако радна течност мирише на изгорело или је црне боје, обратите пажњу на то.
Да бисте одредили течност, упоредите га са свежом радном течношћу користећи папирну салвету. Нормалан радни флуид се лако апсорбује папиром, док се лош радни флуид апсорбује споро.