Забележка: За да се достигне нормалната работна температура от 70 -80°C на работния флуид, превозното средство трябва да се кара със скорост от 60 km/h за най-малко 15 минути или със скорост от 40 км/ч за поне 30 минути.
1. Паркирайте автомобила на равна повърхност и задействайте ръчната спирачка.
2. Докато двигателят работи на празен ход, преместете селектора на всеки диапазон от "P" до "L" със закъснение от 2-3 секунди и го върнете обратно в позиция "P".
3. Извадете пръчката и я избършете.
4. Вкарайте пръчката за измерване докрай в дюзата.
5. Когато двигателят работи на празен ход, извадете пръчката. Нивото на течността трябва да е между маркировките "HOT" ("H") (затоплено). Ако нивото е под този диапазон, добавете течност.
Работна течност:
- EJ-DE - DEXRON III или еквивалент
- K3-VE, K3-VE2 - Тип T-IV или еквивалент
Забележка:
- Не препълвайте над зададеното ниво.
- Нивото "COLD" ("C") се използва само при смяна на течността на автоматичната трансмисия или когато двигателят е студен и не работи.
A4L.
A4B.
6. Ако течността мирише на изгоряло или е черна, забележете го.
За да определите течливостта, сравнете я с прясна работна течност, като използвате хартиена кърпа. Нормалната работна течност се абсорбира лесно от хартията, докато лошата работна течност се абсорбира бавно.