Садржај: Уклањање пумпе за уље ↓ Растављање пумпе за уље ↓ Провера пумпе за уље ↓ Замена предње уљне заптивке радилице ↓ Састављање пумпе за уље ↓ Уградња пумпе за уље ↓
Уклањање пумпе за уље
1. Испустите уље из мотора.
2. Скините зупчасти каиш. Погледајте пододељак "Уклањање зупчастог ремена".
Напомена: Уклоните ланчанике брегастог вратила само ако је потребно.
3. Уклоните зупчасту ременицу пумпе за уље и радилицу.
4. Уклоните шипку за мерење уља и вођицу.
5. Уклоните корито за уље, сакупљач уља, сепаратор уља и заптивку (погледајте одељак "Блок цилиндра").
6. Уклоните пумпу за уље тако што ћете одврнути завртње.
Растављање пумпе за уље
1. Уклоните вентил за смањење притиска тако што ћете уклонити причврсни прстен, седиште опруге и опругу.
2. Уклоните погон и погонске роторе тако што ћете одврнути завртње и уклонити поклопац кућишта и заптивку.
Провера пумпе за уље
1. Проверите вентил за смањење притиска.
Након подмазивања површине вентила свежим моторним уљем, уградите га у монтажни отвор и уверите се да вентил падне под сопственом тежином.
Ако се то не догоди, замените вентил или целу уљну пумпу.
2. Користећи мерач за мерење, измерите радијални зазор између погоњеног ротора и кућишта пумпе.
Номинални клиренс:
- 3C-T — 0,10 -0,17 мм
- 3S-FE, 4S-FE — 0,10-0,26 мм
Максимално дозвољено - 0,20 мм
3. Користећи мерач за мерење, измерите радијални зазор између ушица погонског и погоњеног ротора.
Номинално:
- 3C-T — 0,050 - 0,150 мм
- 3S-FE, 4S-FE — 0,040 - 0,160 мм
Максимално дозвољено - 0,20 мм
4. (3C-T) Користећи индикатор са точкићима, измерите избочење ротора изнад површине за спајање:
Избочина - 7,00 - 7,06 мм
Ако је било који зазор већи од максималног, замените оба ротора. Ако је потребно, замените целу пумпу.
Замена предње уљне заптивке радилице
За замену предње уљне заптивке, погледајте поглавље "Општи поступци поправке" у одељку "Блок цилиндра".
Састављање пумпе за уље
Компоненте за растављање и склапање пумпе за уље (3C-T).
1 - предња уљна заптивка радилице,
2 - ременица пумпе за уље,
3 - заптивка пумпе за уље,
4 - водећи ротор,
5 - погонски ротор,
6 - кућиште пумпе за уље,
7 - вентил за смањење притиска,
8 - пролеће,
9 - заптивка,
10 - плута.
Пумпа за уље (3S-FE, 4S-FE).
1 - предња уљна заптивка радилице,
2 - погонски ротор,
3 - водећи ротор,
4 - тело пумпе,
5 - поклопац пумпе,
6 - вентил за смањење притиска,
7 - опруга вентила за смањење притиска,
8 - опружно седиште,
9 - потпорни прстен,
10 - заптивка пумпе за уље,
11 - заптивка.
1. Инсталирајте погонски и погонски ротор.
Чланак је преузет из веб-ресурса: TOYOTAMAN.ru
а) Поставите погонски и погонски ротор тако да ознаке буду окренуте према поклопцу кућишта као што је приказано на слици.
б) (3S-FE, 4S-FE) Уградите заптивку.
ц) Поставите поклопац кућишта пумпе и причврстите га завртњима, притегнувши их.
- Момент затезања - 10 Нм
2. Поставите редуктор притиска обрнутим редоследом од његовог уклањања.
Уградња пумпе за уље
1. Инсталирајте пумпу.
2. Инсталирајте корито за уље, сакупљач уља, уређај за смиривање уља и заптивку.
3. Инсталирајте зупчасту ременицу пумпе за уље.
4. Уградите шипку за мерење уља и вођицу.
5. Уградите зупчасти каиш. види пододељак "Уградња зупчастог ремена".
6. Напуните систем уљем.
7. Покрените мотор и проверите да ли уље цури.
8. Проверите ниво уља.