2. Одврните девет вијака и једну матицу и уклоните кућиште разводног ланца заједно са заптивком.
3. Одврните пет вијака, уклоните кућиште задње уљне заптивке радилице, дефлектор прашине и заптивку.
4. Проверите аксијални зазор доње главе клипњаче.
- Номинални - 0,160 - 0,312 мм
- Максимално дозвољено - 0,35 мм
Ако је зазор већи, замените клипњачу.
5. Скините поклопце клипњаче и проверите зазор у рукавцима клипњаче.
а) Помоћу бушилице или печата означите капице и клипњаче.
б) Одврните матице које причвршћују поклопце.
ц) Пластичним чекићем ударите по крајевима вијака и уклоните поклопац клипњаче, држећи доњу шкољку лежаја да не испадне из ње.
д) Поставите претходно исечене делове црева на завртње клипњаче да бисте избегли оштећење рукаваца радилице.
д) Очистите лежајеве радилице и рукавце.
е) Прегледајте сваки рукавац и лежај на струготине и огреботине. Ако су рукавци или лежајеви оштећени, замените лежајеве. Ако је потребно, замените радилицу.
г) Поставите траку пластичне мерне траке на рукавац радилице.
ц) Поставите поклопац клипњаче и затегните матице
- Момент затезања - 49 Нм
Опрез: Не окрећите осовину.
и) Уклоните поклопац клипњаче.
ц) Измерите најшири део отиска на траци.
Празнине:
- Номинално (STD) — 0,020 -0,051 мм
- Смањено за поправку од 0,25 мм (U/S) — 0,021 - 0,067 мм
- Максимални размак - 0,10 мм
Ако је зазор већи, замените шкољке лежаја.
Ако је потребно, замените радилицу.
Напомена: Ако се користи стандардни лежај, он се мора заменити истим бројем као што је назначено на поклопцу клипњаче. Постоје три величине стандардних уметака са ознаком "6", "7" и "8" респективно.
Називна дебљина облоге:
- Број "6" - 1.486 - 1.496 мм
- Број "7" - 1.496 - 1.494 мм
- Број "8" - 1.494 - 1.498 мм
л) Уклоните мерну траку.
6. Уклоните клипну групу.
а) Уклоните све наслаге угљеника са ивице цилиндра помоћу упуштача.
Материјал је преузет из ресурса (Toyotaman.ru)
б) Покријте вијке клипњаче комадима црева.
ц) Изгурајте клипну групу (клип, клипњачу и горњи омотач лежаја).
Опрез: Саставите шкољку лежаја, клипњачу и поклопац клипњаче сваког цилиндра и поређајте све сетове клипова по реду.
7. Померањем радилице напред-назад помоћу полуге, измерите (помоћу индикатора или мерача) аксијални зазор радилице.
- Номинални зазор - 0,020 - 0,220 мм
- Максимални клиренс - 0.300 мм
Ако је зазор већи, замените потисне прстенове.
- Дебљина потисног прстена - 2.440 - 2.490 мм
8. Уклоните капице главних лежајева и проверите зазор главног лежаја.
а) Отпустите матице вијака поклопца главног лежаја.
б) Користећи завртње, олабавите капице главних лежајева, уклоните поклопце заједно са облогама, а такође уклоните доње потисне прстенове са трећег поклопца рукавца.
Опрез: Оставите горње шкољке лежаја и потисне подлошке на месту у блоку цилиндра. Поставите поклопце главних лежајева и доње потисне подлошке по реду.
ц) Подигните радилицу.
Опрез: Оставите горње шкољке лежаја и потисне подлошке на месту у блоку цилиндра.
д) Очистите лежајеве и главне рукавце.
д) Проверите да ли сваки лежај и чахура има оштећења и огреботина.
Ако су лежај или врат оштећени, замените лежајеве.
Ако је потребно, замените радилицу.
е) Поставите радилицу у лежиште блока.
г) Поставите траку пластичне мерне траке на главни носач.
ц) Уградите и затегните капице главних лежајева.
- Момент затезања - 78 Нм
Опрез: Не окрећите радилицу.
и) Уклоните поклопце.
ц) Измерите најшири део отиска на траци.
- Номинално (STD) — 0,020 -0,051 мм
- Смањено за 0,25 мм величину поправке (U/S) — 0,021 - 0,067 мм
- Максимални размак - 0,10 мм
Ако је зазор већи, замените главне лежајеве.
Напомена: Када користите стандардне облоге, оне се морају заменити онима које имају исти број наведен на блоку цилиндра. Постоје три величине стандардних уметака, означених са "1", "2" и "3".
Називна дебљина главних лежајева:
- Број "1" - 1.986 - 1.990 мм
- Број "2" - 1.990 - 1.994 мм
- Број "3" - 1.994 - 1.998 мм
л) Уклоните пластичну траку.
9. Уклоните радилицу, затим уклоните горње шкољке лежаја и горње потисне полупрстенове са блока цилиндра и распоредите их по редоследу.
