Компанија Honda Компанија Ford Компанија Skoda Компанија KIA Компанија Mazda Компанија Mercedes Компанија Renault
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Остало
Камри XV30 (2001-2006) Камри XV20 (1996-2001) Камри XV10 (1991-1996) Камри Виста В40 (1994-1998)

Растављање блока цилиндра [Toyota Camry Vista-V40]

  • Главна
  • Камри
  • Vista-V40 (1994-1998)
  • Погонски агрегат
  • Генерални ремонт
  • Растављање блока цилиндра
0
1. Уклоните шест вијака и држач задње уљне заптивке и заптивку.



2. Уклоните млазнице за уље.

3. Проверите вредност аксијалног зазора лежаја клипњаче помоћу индикатора бројчаника померањем клипњаче напред-назад дуж рукавца радилице.

Стандардни аксијални зазор:
  • 3S-FE, 4S-FE — 0,16 - 0,312 мм
  • ЗС-Т — 0,08 - 0,300 мм

Максимални аксијални клиренс:
  • 3S-FE, 4S-FE — 0,35 мм
  • ЗС-Т - 0,40 мм

Ако је аксијални зазор већи од максимално дозвољеног, замените склоп клипњаче. Замените радилицу ако је потребно.



4. Скините поклопац клипњаче и проверите радијални зазор лежаја клипњаче.

а) Проверите поравнање ознака на клипњачи и поклопцу клипњаче да бисте касније обезбедили исправно састављање.

Ако нема ознака, ударцем их означите на поклопцима и клипњачама.





б) Одврните две матице које причвршћују доњи поклопац клипњаче.



ц) Користећи чекић са пластичном главом, лагано куцните по завртњима клипњаче и олабавите доњи поклопац клипњаче.

Напомена: Доња половина шкољке лежаја треба да остане у поклопцу клипњаче.


д) Ставите комаде црева на избочене крајеве вијака како бисте спречили оштећење површине рукавца.



д) Очистите радилицу и лежајеве.



е) Проверите површине радилице и лежаја на удубљења и огреботине. Ако има огреботина или неравнина, замените лежајеве. Ако је потребно, поново избрусите рукавце или замените радилицу.



Напомена: Немојте мешати горњу и доњу шкољку лежаја.




г) Уградите пластични мерач за мерење зазора у клизним лежајевима преко осовине.



ц) Поставите доњи поклопац клипњаче, поравнавајући ознаке за поравнање.



Момент затезања:

3S-FE, 4S-FE:
  • 1. степен - 25 Нм
  • 2. фаза - окрет за 90°

4S-FE — 54 Нм

ЗС-Т - 66 Нм

Напомена:
  • Не ротирајте радилицу.
  • Нанесите малу количину уља на навоје вијака и испод матица пре него што их инсталирате.


и) Скините доњи поклопац клипњаче тако што ћете одврнути матице.

к) Измерите максималну ширину спљоштене жице за калибрацију, користећи је да одредите вредност зазора лежаја клипњаче.



Зазор лежаја клипњаче:

3S-FE
  • номинални - 0,024 - 0,055 мм
  • поправка (0,25 - 0,025 - 0,089 мм
  • максимално - 0,08 мм

4S-FE:
  • номинални - 0,024 - 0,055 мм
  • поправка (0,25 - 0,023- 0,069 мм
  • максимално - 0,08 мм

ЗС-Т:
  • номинални - 0,042 - 0,066 мм
  • поправка (0,25) — 0,043 - 0,089 мм
  • максимално - 0,10 мм

Ако је зазор већи од максималног, замените лежајеве. Ако је потребно, избрусите или замените радилицу.

Напомена: Приликом замене чаура лежаја номиналне величине, потребно је користити чахуре исте групе величина која је наведена на поклопцу лежаја.


Постоје групе величина кошуљица означене "7" "2" "3" за 3S-FE, 4S-FE и "1", "2", "3", "4", "5" за ЗС-Т мотор.

У овом случају, избочина (ознака "предњи") на поклопцу клипњаче треба да буде усмерена ка предњем делу мотора (у смеру супротном од прикључка снаге).



Називне димензије облога према њиховој дебљини:

3S-E:
  • ознака "1" - 1.484 - 1.488 мм
  • ознака "2" - 1.488 - 1.492 мм
  • ознака "3" - 1,492 -1,496 мм

4S-E:
  • ознака "1" - 1.484 - 1.488 мм
  • ознака "2" - 1.488 - 1.492 мм
  • ознака "3" - 1.492 - 1.496 мм

ЗС-Т:
  • ознака "4" - 1.485-1.489 мм
  • ознака "5" - 1.489 - 1.493 мм

Димензије за поправку кошуљица - 1.600- 1.610 мм



л) Уклоните преосталу жицу за калибрацију са радних површина рукавца и кошуљице.

5. Уклоните склоп клипа и клипњаче.

а) Користите развртач да уклоните наслаге угљеника са врха цилиндра као што је приказано на слици.



б) Покријте завртње клипњаче комадима црева да бисте заштитили радилицу од оштећења.

ц) Скините склоп клипа са клипњачом и горњим омотачем лежаја кроз врх блока цилиндра.



Напомена:
  • Држите лежајеве, клипњачу и поклопац заједно.
  • Поставите клипове заједно са клипњачама и облогама одређеним редоследом.


6. Користите индикатор да измерите аксијални зазор радилице, померајући је напред-назад помоћу одвијача.



Стандардни аксијални зазор:
  • 3S-FE, 4S-FE — 0,020 - 0,022 мм
  • ЗС-Т — 0,040 - 0,240 мм

Максимални аксијални зазор - 0,30 мм

Ако је аксијални зазор већи од максимално дозвољеног, замените потисне полупрстенове.

Дебљина потисних полупрстенова:

3S-FE, 4S-FE — 2,44 - 2,49 мм

ЗС-Т:
  • номинална - 2.680 - 2.730 мм
  • поправка (0,125) — 2,743 - 2,793 мм
  • поправка (0,250) — 2,805 - 2,855 мм

7. Уклоните капице главних лежајева и проверите радијалне зазоре уља.

а) Олабавите и уклоните завртње поклопца главног лежаја равномерно у неколико пролаза као што је приказано на слици.



б) Протресањем одврнутих завртња у рупама капица главних лежајева одвојити и уклонити поклопце заједно са доњим кошуљицама и доњим потисним полупрстеновима (ови последњи се постављају само у зони главног лежаја бр. 3).



Напомена:
  • Држите капице главних лежајева заједно са доњим шкољкама лежаја.
  • Поставите капице главних лежајева и потисне подлошке у исправном редоследу.




ц) Подигните радилицу.

Напомена: Оставите горње шкољке лежаја и горње потисне подлошке у блоку цилиндра.


д) Очистите сваки главни рукавац и лежајеве.

д) Проверите површину сваког главног рукавца и лежаја да ли има удубљења и огреботина.

Ако су врат или лежај оштећени, замените лежајеве. Ако је потребно, поново избрусите или замените радилицу.

е) Поставите радилицу у блок цилиндра.

в) Ставите пластичну мерач за мерење празнине у подшипниках клизање на сваки корен врат.



х) Поставите капице главних лежајева и затегните завртње редоследом приказаним на слици.



Момент затезања:
  • 3S-FE, 4S-FE — 59 Нм
  • ЗС-Т - 103 Нм

Напомена: Не ротирајте радилицу.




и) Уклоните капице главних лежајева са доњим облогама и потисним полупрстеновима (ови последњи се постављају само у зони главног лежаја бр. 3).

к) Измерити максималну ширину спљоштене калибрационе жице, одређујући вредност радијалног зазора од ње.



Зазор главног лежаја:

3S-FE, 4S-FE:

лежај бр.3
  • стандард - 0,025 - 0,044 мм
  • поправка (0,25) — 0,027 - 0,067 мм

одморити се
  • стандард - 0,015 - 0,034 мм
  • поправка (0,25) — 0,019 - 0,059 мм

максимални размак: 0,080 мм

ЗС-Т:
  • номинално - 0,034 - 0,065 мм
  • максимално - 0,100 мм

Ако је зазор већи од максималног, замените лежајеве.

Ако је потребно, поново избрусите или замените радилицу.

Напомена: Приликом замене кошуљица номиналне величине потребно је користити кошуљице исте групе величина. Ако се број групе величина лежаја не може одредити, изаберите жељени лежај из табеле додавањем броја групе величина блока цилиндра броју групе величина радилице. Постоји пет група стандардних величина кошуљица, означених "1", "2", "3", "4" и "5" респективно.




3S-FE, 4S-FE




3C-T




Пример: Ознака "2" на блоку цилиндра + ознака "1" на радилици = збир "3" (потребна облога лежаја бр. 3).

Пречник лежишта главног лежаја блока цилиндра:

3S-FE:
  • ознака "1" - 59.020 - 59.026 мм
  • ознака "2" - 59,026 - 59,032 мм
  • ознака "3" - 59,032 - 59,038 мм
  • поправка (0,25) — 59,020 - 59,038 мм

ЗС-Т:
  • ознака "1" - 61.000 -61.008 мм ознака
  • ознака "2" - 61,008 - 61,016 мм ознака
  • ознака "3" - 61,016-61,024 мм
  • поправка (0,25) — 61.000 - 61.024 мм

Пречник рукавца радилице:

3S-FE:
  • ознака "0" - 54.998 - 55.003 мм
  • ознака "1" - 54.993 - 54.998 мм
  • ознака "2" - 54.988 - 54.993 мм
  • поправка (0,25) — 54,745 - 54 755 мм

ЗС-Т
  • било које ознаке - 56.985 - 57.000 мм
  • поправка (0,25) — 56,745 - 56,755 мм

Дебљина зида облоге (у централном делу): 3S-FE:

Инсерт #3
  • ознака "1" - 1.992-1.995 мм
  • ознака "2" - 1,995 -1,998 мм
  • ознака "3" - 1.998 - 2.001 мм
  • ознака "4" - 2.001 - 2.004 мм
  • ознака "5" - 2,004 - 2,007 мм
  • поправка (0,25) — 2,113 -2,119 мм

Одмори се
  • ознака "1" - 1.997 - 2.000 мм
  • ознака "2" - 2.000 - 2.003 мм
  • ознака "3" - 2,003 - 2,006 мм
  • ознака "4" - 2,006 - 2,009 мм
  • ознака "5" - 2,009 - 2,012 мм
  • поправка (0,25) - 2,117-2,123 мм

ЗС-Т:
  • ознака "1" - 1,979-1,963 мм
  • ознака "2" - 1,963 -1,987 мм
  • ознака "3" - 1.987-1.991 мм
  • поправка (0,25) — 2,100 - 2,106 мм

л) Уклоните пластичне мераче.

8. Уклоните радилицу.

а) Подигните радилицу.

б) Уклоните горње шкољке главног лежаја и горње потисне полупрстенове са блока цилиндра.

Напомена: Поставите главне лежајеве и потисне подлошке у исправном редоследу.


Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Материјал чланка је проверен: Митрофанова Елена
Поделите информације:
◀ Претходни
Камри Виста В40: Генерални ремонт
Следеће ▶

Склоп главе цилиндра
Провера, чишћење и поправка делова главе цилиндра
Глава цилиндра — демонтажа
Провера блока цилиндра
Растављање склопа клипњаче
Провера стања клипа и клипњаче
Бушење цилиндра
Провера и поправка радилице
Слични чланци о другим моделима Toyota

➥ Провера деформације блока цилиндра Toyota Королла Версо 3 (2004-2009)
➥ Растављање блока цилиндра Toyota Корона Т190 (1992-1997)
➥ Растављање блока цилиндра Toyota Карина Т190 (1992-1996)
➥ Растављање блока цилиндра Toyota Крузер 70 (1985-1996, дизел)
➥ Провера блока цилиндра Toyota Дует (1998-2004)
➥ Спецификације мотора са четири цилиндра Toyota Хайлендер 1 (2000-2007, бензин)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 45 + 11

       





Камри XV30 (2001-2006) 
  • Упутство за употребу
  • Опис аутомобила
  • Кључеви, браве и аларм
  • Органи управљања
  • Опрема салон
  • Вожња и одржавање
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • 4-цилиндрични мотор
  • Систем управљања (I4)
  • Главне поправке мотора (I4)
  • 6-ти цилиндрични мотор
  • Систем управљања (V6)
  • Главне поправке мотора (V6)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Вози механизам
  • Шасија и ходовни део
  • Точкови и гуме
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Клима и отопитель
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
Камри XV20 (1996-2001) 
  • Опште информације
  • Органи управљања и инструменти
  • Вожња и одржавање
  • Дневни негу
  • Одржавање (ТО)
  • Погонски агрегат
  • 4-цилиндрични мотор
  • 6-ти цилиндрични мотор
  • Главне поправке мотора
  • Електрична опрема мотора
  • Систем за хлађење
  • Грејање и вентилација
  • Гориво систем
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Квачило
  • Шасија и ходовни део
  • Суспензија и полуоси
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Камри XV10 (1991-1996) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • 4-цилиндрични мотор
  • 6-ти цилиндрични мотор
  • Ремонт мотора
  • Хлађење и грејање
  • Гориво систем
  • Електрична опрема мотора
  • Систем за управљање
  • Трансмисија
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Квачило и погонске осовине
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Електричне шеме
Камри Виста В40 (1994-1998) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Генерални ремонт
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем напајања (дизел)
  • Убризгавање горива (бензин)
  • Електрична опрема мотора
  • Трансмисија
  • Квачило и цардан
  • Аутоматско кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Елементи каросерије
  • Клима и отопитель
  • Систем безбедности SRS
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мобилна верзија • Занимљиво о Тојоти • Администрација • Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Систем за претрагу • За обележиваче
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дизел) • Land Cruiser J60 (бензин) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензин) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Потребни су нам колачићи да бисмо омогућили неке интерактивне функције. Да ли вам је то у реду?