Spoločnosť Honda Spoločnosť Ford Spoločnosť Skoda Spoločnosť KIA Spoločnosť Mazda Spoločnosť Mercedes Spoločnosť Renault
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Ostatné
Duet (1998-2004) Dyna Y50/Y60 (1984-1995)

Demontáž bloku valcov [Toyota Dyna Y50]

  • Hlavná
  • Toyota
  • Dyna Y50/Y60 (1984-1995)
  • Benzínové motory «Y»
  • Veľké opravy
  • Demontáž bloku valcov
0
1. Odstráňte dve matice a upevňovaciu skrutku a odstráňte obtokovú rúrku chladiacej kvapaliny spolu s tesnením.



2. Odskrutkujte deväť skrutiek a jednu maticu a odstráňte kryt rozvodovej reťaze spolu s tesnením.



3. Odskrutkujte päť skrutiek, odstráňte kryt zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa, deflektor prachu a tesnenie.

4. Skontrolujte axiálnu vôľu spodnej hlavy ojnice.
  • Nominálna - 0,160 - 0,312 mm
  • Maximálne prípustné - 0,35 mm

Ak je medzera väčšia, vymeňte ojnicu.



5. Odstráňte uzávery ojnice a skontrolujte vôľu v čapoch ojnice.



a) Pomocou razidla alebo razidla označte uzávery a ojnice.

b) Odskrutkujte matice zaisťujúce kryty.

c) Pomocou plastového kladiva poklepte na konce skrutiek a odstráňte uzáver ojnice, pričom dolný plášť ložiska z neho nevypadne.

d) Umiestnite narezané kusy hadice na skrutky ojnice, aby ste nepoškodili čapy kľukového hriadeľa.

d) Vyčistite ložiská a čapy kľukového hriadeľa.

e) Skontrolujte každý čap a ložisko, či nie sú odštiepené a poškriabané. Ak sú čapy alebo ložiská poškodené, vymeňte ložiská. V prípade potreby vymeňte kľukový hriadeľ.

g) Umiestnite prúžok plastovej meracej pásky na čap kľukového hriadeľa.

c) Nainštalujte kryt ojnice a utiahnite matice
  • Uťahovací moment - 49 Nm

Pozor: Neotáčajte hriadeľom.


i) Odstráňte kryt ojnice.

c) Odmerajte najširšiu časť tlače na páske.



Medzery:
  • Nominálna (STD) - 0,020 -0,051 mm
  • Znížené o 0,25 mm opravy (U/S) - 0,021 - 0,067 mm
  • Maximálna medzera - 0,10 mm

Ak je medzera väčšia, vymeňte ložiskové panvy.

V prípade potreby vymeňte kľukový hriadeľ.

Poznámka: Ak sa používa štandardné ložisko, musí sa nahradiť rovnakým číslom, aké je uvedené na uzávere ojnice. Existujú tri veľkosti štandardných vložiek s označením "6", "7" a "8".




Nominálna hrúbka vložky:
  • Číslo "6" - 1,486 - 1,496 mm
  • Číslo "7" - 1,496 - 1,494 mm
  • Číslo "8" - 1,494 - 1,498 mm



l) Odstráňte meraciu pásku.

6. Odstráňte skupinu piestov.

a) Odstráňte všetky usadeniny uhlíka z okraja valca pomocou zahĺbenia.



b) Zakryte skrutky ojnice kusmi hadice.

c) Vytlačte skupinu piestov (piest, ojnica a horné ložisko).

Upozornenie: Zmontujte ložiskový plášť, ojnicu a kryt ojnice každého valca a usporiadajte všetky sady piestov v poradí.


7. Pomocou páky pohybujte kľukovým hriadeľom tam a späť a merajte (pomocou indikátora alebo škáromeru) axiálna vôľa kľukového hriadeľa.
  • Menovitá vôľa - 0,020 - 0,220 mm
  • Maximálna vôľa - 0,300 mm

Ak je medzera väčšia, vymeňte prítlačné krúžky.
  • Hrúbka prítlačného krúžku - 2,440 - 2,490 mm

8. Odstráňte uzávery hlavného ložiska a skontrolujte vôľu hlavného ložiska.



a) Uvoľnite matice skrutiek veka hlavného ložiska.

b) Pomocou skrutiek uvoľnite uzávery hlavného ložiska, odstráňte uzávery spolu s vložkami a tiež odstráňte spodné prítlačné krúžky z tretieho uzáveru čapu.



Pozor: Nechajte horné ložiskové panvy a prítlačné podložky na mieste v bloku valcov. Usporiadajte veká hlavných ložísk a spodné prítlačné podložky v poradí.


c) Zdvihnite kľukový hriadeľ.

Pozor: Nechajte horné ložiskové panvy a prítlačné podložky na mieste v bloku valcov.


d) Vyčistite ložiská a hlavné čapy.

d) Skontrolujte každé ložisko a čap, či nie sú odštiepené a poškriabané.

Ak je ložisko alebo hrdlo poškodené, vymeňte ložiská.

V prípade potreby vymeňte kľukový hriadeľ.

e) Umiestnite kľukový hriadeľ do bloku bloku.

g) Umiestnite prúžok plastovej meracej pásky na hlavný čap.

c) Nainštalujte a utiahnite uzávery hlavných ložísk.
  • Uťahovací moment - 78 Nm

Pozor: Neotáčajte kľukovým hriadeľom.


i) Odstráňte kryty.

c) Odmerajte najširšiu časť tlače na páske.


  • Nominálna (STD) - 0,020 -0,051 mm
  • Zmenšené o 0,25 mm veľkosť opravy (U/S) - 0,021 - 0,067 mm
  • Maximálna medzera - 0,10 mm

Ak je medzera väčšia, vymeňte hlavné ložiská.



Poznámka: Pri použití štandardných vložiek sa musia nahradiť vložkami s rovnakým číslom uvedeným na bloku valcov. Existujú tri veľkosti štandardných vložiek s označením "1", "2" a "3".




Menovitá hrúbka hlavných ložísk:
  • Číslo "1" - 1,986 - 1,990 mm
  • Číslo "2" - 1,990 - 1,994 mm
  • Číslo "3" - 1,994 - 1,998 mm

l) Odstráňte plastovú pásku.

9. Demontujte kľukový hriadeľ, potom odstráňte horné ložiskové panvy a horné prítlačné polkrúžky z bloku valcov a usporiadajte ich v poradí.

Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Materiál článku bol skontrolovaný: Evdokimov Jevgenij
Zdielať informácie:
◀ Predchádzajúce
Dyna Y50/Y60: Veľké opravy
Ďalšie ▶

Blok valca — príprava na demontáž
Mechanizmus časovania ventilov — popis konštrukcie
Mechanizmus časovania ventilov
Hlava valca — montáž a inštalácia
Hlava valca — popis konštrukcie
Blok valcov — popis konštrukcie
Posúdenie technického stavu bloku valcov
Demontáž piestnych krúžkov
Posúdenie technického stavu ojníc, piestov a piestnych krúžkov
Nudný valec
Podobné články o iných modeloch Toyota

➥ Demontáž bloku valcov Toyota Camry XV30 (2001-2006)
➥ Kontrola deformácie bloku valcov Toyota Corolla Verso 3 (2004-2009)
➥ Demontáž bloku valcov Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Príprava na demontáž bloku valcov Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Demontáž bloku valcov Toyota Cruiser 70 (1985-1996, diesel)
➥ Automatická prevodovka v bloku s hnacou nápravou Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzín)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 17 + 43

       





Duet (1998-2004) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1,0 l
  • Benzínové motory 1,3 l
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Systém mazania
  • Systém vstrekovania paliva
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele a kardan
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Prvky karosérie
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Bezpečnostný systém SRS
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Dyna Y50/Y60 (1984-1995) 
  • Benzínové motory «Y»
  • Kontroly a úpravy
  • Veľké opravy
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Systém zapaľovania
  • Dieselové motory «L»
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Kardanový hriadeľ
  • Podvozok, šasi
  • Odpruženie auta
  • Brzdový systém
  • Systém riadenia
  • Elektrické zariadenie a telo
  • Prvky karosérie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické schémy
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Mobilná verzia • Zaujímavé o Toyote • Administrácia • Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Vyhľadávací systém • Do záložiek
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (diesel) • Land Cruiser J60 (benzín) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzín) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Na povolenie niektorých interaktívnych funkcií potrebujeme súbory cookie. Súhlasíte s tým?