Systém riadenia motora vozidla Toyota Camry 1 (XV10)

Technické špecifikácie
Odpor snímača teploty EGR – pri teplote 45°C 69 – 89 kOhm – pri teplote 100°C 11 – 15 kOhm – pri teplote 150°C 2-4 kOhm

Všeobecné informácie o systéme znižovania toxicity
Systém riadenia emisií štvorvalcového motora 1 – diagnostický konektor; 2 – Vákuový modulátor EGR; 3 – EGR ventil; 4 – MAP senzor; 5 – TPF (za telesom škrtiacej klapky); 6 – snímač teploty chladiacej kvapaliny; 7 –...

Elektronický riadiaci systém (TCCS)
Umiestnenie elektronickej riadiacej jednotky ECM v aute Elektronická riadiaca jednotka (ECM) prijíma signály z rôznych senzorov, ktoré monitorujú meniace sa prevádzkové režimy motora, ako je objem vzduchu vstupujúceho...

Systém vlastnej diagnostiky ECM
Elektronická riadiaca jednotka ECM obsahuje zabudovaný autodiagnostický systém, ktorý zisťuje a rozpoznáva poruchy. Pri výskyte poruchy sa rozsvieti kontrolka "skontrolovať motor", identifikuje sa porucha a zaznamená sa...

Snímač teploty chladiacej kvapaliny
Odpor snímača teploty chladiacej kvapaliny v závislosti od teploty Umiestnenie snímača teploty chladiacej kvapaliny na štvorvalcovom motore Snímač teploty chladiacej kvapaliny je termistor, ktorý mení svoj odpor v...

Senzor kyslíka
Pozor! Používajte iba ukazovateľový voltmeter, pretože je potrebné sledovať kmitanie ukazovateľa. Vozidlá sú vybavené jedným alebo dvoma kyslíkovými senzormi. Na modeloch s dvoma snímačmi je hlavný kyslíkový snímač...

Snímač polohy škrtiacej klapky
Snímač polohy škrtiacej klapky je umiestnený na konci hriadeľa škrtiacej klapky v telese škrtiacej klapky. Meraním výstupného napätia snímača polohy škrtiacej klapky mení ECM množstvo dodávaného paliva v súlade s uhlom...

Merač prietoku vzduchu (iba motory 3VZ-FE V6)
Kontrola odporu medzi kontaktmi konektora merača prietoku vzduchu na motore 3VZ-FE V6 Merač prietoku vzduchu meria množstvo vzduchu vstupujúceho do motora. Na základe informácií z merača prietoku vzduchu ECM mení...

Senzor MAF na meranie hmotnostného prietoku vzduchu (motor 1MZ-FE)
Kontrola odporu snímača prietoku vzduchu pri zahrievaní motora (motor 1MZ-FE V6) Snímač hmotnostného prietoku vzduchu je umiestnený v sacom potrubí. Činnosť snímača je založená na meraní odporu vyhrievaného vodiča...

Senzor absolútneho tlaku (štvorvalcové motory)
Závislosť zmeny odporu snímača teploty vzduchu vstupujúceho do motora od teploty Sacom potrubí motora absolútna snímač tlaku indukuje signál zo 4 V V V V v absencia vákua 0,5 V, v prítomnosti vákuu. 1. Zapnite...

Snímač teploty EGR
Snímač teploty EGR (systémy na opätovné spaľovanie výfukových plynov) inštalované v blízkosti ventilu EGR. 1. Ak chcete snímač otestovať, odpojte od neho elektrický konektor a zmerajte odpor snímača pri rôznych...

Snímač rýchlosti vozidla
Snímač rýchlosti vozidla (VST) je umiestnený na zadnej strane prevodovky.

Senzor klepania (iba motory V6)
Snímač klepania detekuje detonáciu vo valcoch motora a prenáša riadiaci signál do ECM, čo znižuje časovanie zapaľovania o hodnotu, ktorá eliminuje detonáciu vo valcoch motora. 1. Snímače klepania sú umiestnené pod sacím...

Snímač polohy vačkového hriadeľa (motor 1MZ-FE)
Snímač polohy vačkového hriadeľa je umiestnený v hlave valcov v blízkosti krytu rozvodového remeňa. 1. Pomocou ohmmetra skontrolujte odpor snímača polohy vačkového hriadeľa, ktorý by mal byť v závislosti od teploty...

Snímač uhla kľukového hriadeľa (motory 1MZ-FE)
Umiestnenie snímača uhla kľukového hriadeľa na motore Snímač uhla kľukového hriadeľa je umiestnený v prednom kryte v blízkosti remenice kľukového hriadeľa.

Systém nasávania vzduchu (ACIS) — Skontrolujte
Usporiadanie prvkov systému prívodu nasávaného vzduchu do motora Systém prívodu vzduchu mení smer prúdenia vzduchu v sacom potrubí v závislosti od otáčok motora. Akčný člen systému je ovládaný podtlakom vytvoreným v...

Systém nasávania vzduchu (ACIS) — Výmena
Pozor! Ak má vaše rádio kód proti krádeži, pred odpojením batérie skontrolujte, či máte kódy pripojenia. Pozor! Na modeloch z roku 1993 a novších sa systém airbagov deaktivuje, ak je batéria odpojená na dlhší čas. Ak sa...

Systém recirkulácie výfukových plynov (EGR)
Schéma činnosti systému opätovného spaľovania výfukových plynov Aby sa znížili emisie oxidov dusíka do atmosféry spolu s výfukovými plynmi, časť výfukových plynov vstupuje do sacieho potrubia cez ventil EGR a znovu sa...

Systém vetrania kľukovej skrine (PCV)
Aby sa znížili emisie nespálených uhľovodíkov z kľukovej skrine do atmosféry, keď je motor utesnený, plyny a olejové výpary z kľukovej skrine sú nasávané z kľukovej skrine do traktu prívodu vzduchu motora a sú spaľované...

Katalyzátor výfukového systému — všeobecné informácie
Demontáž katalyzátora spolu s výfukovým systémom spod auta Ak je kryt katalyzátora poškodený alebo preliačený, musí sa vymeniť Je potrebné pravidelne kontrolovať, či je medzi tepelným štítom a katalyzátorom dostatočná...

Chybové kódy systému riadenia motora
Kód chyby Elektrický obvod Diagnóza Oblasť poruchy Kód 1 – 1 bliknutie, pauza, 1 bliknutie Dobre Neexistujú žiadne chyby Kód 12 – 1 bliknutie, pauza, 2 bliknutia RPM signál V priebehu niekoľkých sekúnd od naštartovania...

Táto sekcia je dostupná na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať informácie:

Podobné sekcie pre ostatné modely Toyota

➥ Riadiaci systém (benzín) Toyota RAV 4 XA20 (2000-2005)
➥ Riadiaci systém Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzín)
➥ Systémy riadenia motora Toyota Cruiser 100 (1998-2007)
➥ Riadiaci systém Toyota Corolla Verso 3 (2004-2009)
➥ Riadiaci systém (benzín) Toyota Corona T190 (1992-1997)

Odkaz na tento článok v rôznych formátoch

TEXTHTMLBB Code

Camry XV30 (2001-2006)