Ak sú predné pneumatiky viac opotrebované, odporúča sa vymeniť predné kolesá za zadné. V tomto prípade budú mať všetky štyri pneumatiky približne rovnakú životnosť.
Pri uťahovaní matíc kolies je potrebné použiť momentový kľúč. To zaisťuje rovnomerné utiahnutie všetkých matíc kolies.
Odporúča sa meniť súčasne dve kolesá tej istej nápravy. Na predné kolesá musia byť namontované pneumatiky s hlbším dezénom.
Upozornenie: Pri výmene alebo demontáži bezdušových plášťov sa z bezpečnostných dôvodov musí vždy vymeniť gumová vsuvka.
Pomocou drôtenej kefy odstráňte všetky stopy hrdze na povrchu ráfika kolesa v blízkosti náboja. Na ochranu proti korózii dosadacej plochy kolesa a náboja je potrebné ich po každej demontáži natrieť tukom.
Odstráňte kryt kolesa pomocou plochého konca kľúča na matice kolesa.
Pred demontážou označte polohu kolesa vzhľadom na náboj pre následnú inštaláciu v rovnakej polohe.
Ráfiky kolies z ľahkých zliatin chránia pred koróziou bezfarebným lakom. Pri výmene kolies dávajte pozor, aby ste nepoškodili ochranný náter.
Pre kolesá z ľahkých zliatin sa používajú špeciálne matice.
Upozornenie: Ak má vozidlo ráfiky z ľahkých zliatin a rezervné koleso má oceľový ráfik, odporúča sa mať príslušné matice pre oceľový ráfik v súprave náradia vozidla.
Vyčistite znečistené matice a závity.
Utiahnite matice kolesa krížom v niekoľkých krokoch.
Pozor: Nerovnomerné utiahnutie matice kolesa môže viesť k deformácii náboja a kolesa. Uťahovací moment všetkých matíc je 105 Nm.
U diskov z ľahkej zliatiny musia byť matice po 1500 km dotiahnuté na 105 Nm.