Inštalácia hlavy valcov
1. Po inštalácii nového tesnenia hlavy valcov nainštalujte hlavu valcov do bloku valcov.
2. Namontujte upevňovacie skrutky hlavy bloku valcov.
Poznámka:
- Skrutky hlavy valcov sa uťahujú v dvoch stupňoch.
- Ak je niektorá skrutka hlavy valca zlomená alebo zdeformovaná, vymeňte ju.
- A) Naneste tenkú vrstvu motorového oleja na závity a pod hlavy montážnych skrutiek.
- b) Nainštalujte a rovnomerne utiahnite 10 skrutiek hlavy valcov a podložiek tanierov v niekoľkých prechodoch v uvedenom poradí.
- Uťahovací moment - 49 Nm
- Ak niektorá skrutka nie je dotiahnutá správnym momentom, vymeňte ju.
- V) Naneste značky farby na prednú časť skrutiek hlavy valcov.
- G) Utiahnite skrutky hlavy valcov o 90°vo vyššie uvedenom poradí.
- d) Skontrolujte, či je atramentová značka 90°od svojej pôvodnej polohy.
2. Nainštalujte rúrky zapaľovacích sviečok (ak je natočený).
- A) Vyčistite otvory trubice zapaľovacej sviečky v hlave valca. Olej odstráňte petrolejom alebo benzínom.
- b) Naneste tesniaci prostriedok na závity rúrok zapaľovacích sviečok a nainštalujte rúrky na hlavu valcov.
- V) Pomocou matice rúrky zapaľovacej sviečky a 30 mm nástrčného kľúča utiahnite rúrky zapaľovacích sviečok.
- Uťahovací moment - 39 Nm
3. Namontujte vačkový hriadeľ výfuku (ak sa demontuje).
- A) Nainštalujte vačkový hriadeľ do zveráka.
Poznámka: Dávajte pozor, aby ste nepoškodili vačkový hriadeľ.
- b) Nainštalujte nasledujúce diely:
- (1) Poistný krúžok prevodu vačkového hriadeľa.
- (2) Pomocné hnacie koleso vačkového hriadeľa.
- (3) pružinová podložka
Poznámka: Zarovnajte hnacie čapy na ozubených kolesách s koncami pružiny.
- V) Pomocou nástroja nainštalujte poistné krúžky.
- G) Vložte procesnú skrutku "A" do technologického otvoru pomocného ozubeného kolesa pohonu vačkového hriadeľa.
- d) Pomocou skrutkovača zarovnajte otvor hlavného ozubeného kolesa pohonu vačkového hriadeľa a vedľajšieho ozubeného kolesa otáčaním pomocného ozubeného kolesa pohonu vačkového hriadeľa v smere hodinových ručičiek; potom nainštalujte technologickú skrutku (IN).
Poznámka: Nepoškoďte vačkový hriadeľ.
- e) Zarovnajte zuby hlavného a pomocného prevodu a utiahnite servisnú skrutku B.
4. Nainštalujte vačkové hriadele.
Poznámka: pri inštalácii vačkových hriadeľov je potrebné vziať do úvahy, že axiálna vôľa je veľmi malá; preto musia byť hriadele uložené v ložiskovom lôžku striktne vodorovne, bez deformácií, aby sa predišlo vzpriečeniu a/alebo poškodeniu hriadeľov.
- A. Nainštalujte sací vačkový hriadeľ.
- A) Naneste sprej motorového oleja na koncové prítlačné plochy vačkového hriadeľa.
- b) Nastavte sací vačkový hriadeľ na 80-115°, kým sa valec č. 1 nedostane na TDC.
Poznámka: V týchto uhloch stláčajú výstupky na valcoch č. 1 a č. 3 vačkového hriadeľa nasávania tlačné tyče.
- V) Naneste tmel na ložiskový uzáver č. 1, ako je znázornené.
- G) Nainštalujte kryty ložísk podľa značiek na ich krytoch.
- d) Naneste tenkú vrstvu motorového oleja na závity a pod hlavy skrutiek veka ložiska.
- e) Nainštalujte a rovnomerne utiahnite 10 skrutiek veka ložiska v niekoľkých prechodoch v uvedenom poradí.
- Uťahovací moment - 19 Nm
- a) Naneste mazivo na nové olejové tesnenie.
- h) Pomocou unášača správneho priemeru a kladiva namontujte olejové tesnenie
- B. Nainštalujte vačkový hriadeľ výfuku.
- A) Nastavte polohovací kolík vačkového hriadeľa sacích ventilov na 10-45°BTDC
Poznámka: V týchto uhloch laloky na valcoch vačkového hriadeľa č. 2 a č. 4 nasávacieho vačkového hriadeľa stláčajú tlačné tyče.
- b) Naneste vrstvu motorového oleja na koncové prítlačné plochy vačkového hriadeľa.
- V) Zaraďte hnacie ozubené kolesá vačkového hriadeľa výfuku a sacieho hriadeľa tak, že zarovnáte značky zarovnania na ozubených kolesách.
- G) Ponechajte zaradené prevodové stupne a natočte vačkový hriadeľ výfuku do jeho čapu na hlave valca.
Poznámka: Ak sú na prevodoch aj značky zhody, ako je znázornené na obrázku, potom tieto značky na inštaláciu nepoužívajte.
- d) Otáčajte sacím vačkovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým výfukový vačkový hriadeľ nezapadne do ložiskových čapov bez odvaľovania.
Poznámka: Je veľmi dôležité dodržať postupnosť uťahovania skrutiek veka ložiska v nasledujúcich krokoch.
- e) Nainštalujte kryty ložísk.
- a) Naneste tenkú vrstvu motorového oleja na závity a pod hlavy skrutiek veka ložiska.
- h) Nainštalujte a rovnomerne utiahnite 10 skrutiek veka ložiska v niekoľkých prechodoch v uvedenom poradí.
- Uťahovací moment - 19 Nm
- A) Uvoľnite technologickú skrutku "IN".
- Komu) Otočte vačkové hriadele a skontrolujte zarovnanie značiek na ozubených kolesách.
5. Otočte vačkový hriadeľ a umiestnite vačky pracovnými výstupkami nahor, skontrolujte a v prípade potreby nastavte vôľu v pohone ventilu.
Vôľa ventilov (studený motor):
- príjem - 0,19-0,29 mm
- odstupňovanie - 0,26-0,38 mm
6. Nainštalujte zátky segmentov (ak je natočený).
- A) Odstráňte starý tesniaci materiál
- b) Na zátky segmentov naneste tmel podľa obrázka.
- V) Nainštalujte dve segmentové zátky do hlavy valcov.
7. Nainštalujte vysokonapäťové káblové svorky, ventilačný ventil kľukovej skrine a hadicu z krytu hlavy valcov.
- A) Nainštalujte vysokonapäťové drôtové svorky (1), utiahnutím skrutky.
- b) Namontujte ventilačný ventil kľukovej skrine (2) predtým, ako ju pred inštaláciou namazali tesniacim prostriedkom, hadicu (3) a utesniť (4).
- V) Nainštalujte ventilačnú hadicu kľukovej skrine (3).
8. Nainštalujte kryt hlavy valcov.
- A) Odstráňte zvyšky starého tesnenia.
- b) Naneste tesniaci prostriedok na hlavu valca podľa obrázka.
Poznámka: Ak používate staré tesnenie, namažte celý povrch.
- V) Nainštalujte tesnenie na kryt hlavy valcov.
- G) Namontujte kryt hlavy valcov a tesnenia rúrky zapaľovacej sviečky pomocou matíc. Utiahnite matice rovnomerne počas niekoľkých prechodov.
- Uťahovací moment - 23 Nm
Poznámka: Nainštalujte tesnenia rúrok zapaľovacích sviečok tak, aby ich značky boli umiestnené tak, ako je znázornené na obrázku.
9. Nainštalujte snímač tlaku oleja po nanesení špeciálneho upevňovacieho lepidla (alebo tmel) na 2 alebo 3 závitoch snímača.
10. Dotiahnutím troch skrutiek nainštalujte konzolu alternátora a zdvíhací hák pravého motora.
- Uťahovací moment - 42 Nm
11. Nainštalujte kryt rozvodového remeňa č. 3 utiahnutím štyroch skrutiek.
- Uťahovací moment - 8 Nm
12. Dočasne nainštalujte napínací valec a pružinu.
- A) Zarovnajte otvor vodiaceho kolíka konzoly s kolíkom.
- b) Nainštalujte napínací valec a skrutku; skrutku nedoťahujte.
- V) Nainštalujte napínaciu pružinu.
- G) Zatlačte valček doľava čo najviac a utiahnite skrutku.
- d) Skontrolujte, či sa napínací valec voľne pohybuje.
13. Nainštalujte ozubené koleso vačkového hriadeľa
- A) Zarovnajte vodiaci kolík vačkového hriadeľa s drážkou vodiaceho kolíka a nainštalujte ozubené koleso vačkového hriadeľa na hriadeľ.
- b) Utiahnite skrutku kladky.
- Uťahovací moment - 54 Nm
14. Namontujte rozvodový remeň na ozubené koleso vačkového hriadeľa.
- A) Otáčajte kľukovým hriadeľom, kým nebudú jeho zarovnávacie značky zarovnané.
- b) Nainštalujte a skontrolujte zarovnanie značiek kľukového hriadeľa a remenice vačkového hriadeľa.
15. Nainštalujte vstrekovače do palivového potrubia.
- A) Nainštalujte nové tesnenia na každú trysku.
- b) Naneste tenkú vrstvu paliva na O-krúžky.
- V) Otočte vstrekovače, zatlačte ich na palivové potrubie a nainštalujte vstrekovače.
- G) Nainštalujte konektor vstrekovača nahor.
- d) Nainštalujte štyri nové izolátory a dve tepelne izolačné manžety.
Poznámka: Je lepšie prilepiť priechodky.
- e) Nainštalujte palivové potrubie so vstrekovačmi na hlavu valca.
- a) Dočasne utiahnite dve skrutky pripevňujúce palivové potrubie k hlave valca.
- h) Skontrolujte hladké otáčanie trysiek.
Poznámka: Ak sa trysky neotáčajú rovnomerne, pravdepodobnou príčinou je nesprávna inštalácia O-krúžku. Vymeňte O-krúžok.
- A) Nainštalujte konektory vstrekovača nahor.
- Komu) Utiahnite dve skrutky pripevňujúce palivové potrubie k hlave valca.
- Uťahovací moment - 13 Nm
- l) Pripojte konektory vstrekovača.
16. Nainštalujte sacie potrubie.
- A) Nainštalujte nové tesnenie a sacie potrubie utiahnutím šiestich skrutiek a dvoch matíc v niekoľkých prechodoch.
- Uťahovací moment - 19 Nm
- b) Nainštalujte dve káblové svorky motora na drôtené držiaky na sacom potrubí.
- V) Nainštalujte dve svorky krytu káblového zväzku motora na skrutky krytu rozvodového remeňa č. 2 v uvedenom poradí.
- G) Pripojte nasledujúce hadice:
- (1) Hadica odvetrávania kľukovej skrine k saciemu potrubiu
- (2) Vákuová hadica ventilu na zvýšenie voľnobehu klimatizácie k saciemu potrubiu.
- (3) Vákuová hadica snímača absolútneho tlaku v potrubí k plynovému filtru,
- (4) Vákuová hadica posilňovača bŕzd k saciemu potrubiu.
17. (Modely s recirkuláciou výfukových plynov) Nainštalujte ventil EGR utiahnutím skrutky.
18. Pripojte hadicu spätného vedenia paliva k trubici.
19. Pripojte prívodnú palivovú hadicu k palivovému potrubí.
- a) Dočasne pripojte prívodnú palivovú hadicu s dvoma novými tesneniami a tlmičom pulzácií tlaku paliva.
- b) Nainštalujte tlmič pulzácie tlaku paliva.
- Uťahovací moment - 34 Nm
- V) Nainštalujte svorku káblového zväzku motora a svorku elektrického vedenia.
20. Nainštalujte vákuovú trubicu.
- A) Nainštalujte vákuovú trubicu utiahnutím dvoch skrutiek.
- 6) Pripojte nasledujúce hadice:
- (1) vákuová hadica (z plynového filtra) k regulátoru tlaku paliva.
- (2) vákuová hadica (z regulátora tlaku paliva) k plynovému filtru.
- (3) Vákuová hadica vzduchového riadiaceho ventilu čerpadla posilňovača riadenia k saciemu potrubiu.
- (4) Vákuová hadica pre ventil na zvýšenie voľnobežných otáčok, keď je klimatizácia zapnutá.
- (5) Dve vákuové hadice pre vzduchový obtokový ventil čerpadla posilňovača riadenia.
21. Pripojiť:
- (1) konektor snímača klepania
- (2) (Modely s recirkuláciou výfukových plynov) konektor elektropneumatického ventilu systému recirkulácie výfukových plynov.
- (3) drôt "omši".
22. Nainštalujte držiak sacieho potrubia č. 1 utiahnutím dvoch skrutiek.
- Uťahovací moment - 42 Nm
23. (Modely s recirkuláciou výfukových plynov) Nainštalujte ventil EGR a vákuový modulátor.
- A) Nainštalujte nové tesnenie a ventil EGR utiahnutím spojovacej matice a dvoch montážnych matíc.
- Krútiaci moment:
- upevňovacie matice - 13 Nm
- prevlečná matica - 59 Nm
- b) Pripojte nasledujúce hadice:
- (1) vákuová hadica (z ventilu recirkulácie výfukových plynov) na kanál "E" elektropneumatický ventil systému recirkulácie výfukových plynov.
- (2) vákuová hadica (z kanála "Q" modulátor tlaku recirkulačného systému OT) na kanál "G" Elektropneumoventil systému recirkulácie výfukových plynov.
24. Nainštalujte držiak sacieho potrubia č. 2 a ľavý zdvíhací hák motora utiahnutím skrutky a matice.
- Uťahovací moment - 42 Nm
25. Nainštalujte teleso škrtiacej klapky.
- A) Nainštalujte nové tesnenie na sacie potrubie s jazýčkom dole
- b) Nainštalujte teleso škrtiacej klapky utiahnutím štyroch skrutiek alebo dvoch skrutiek a dvoch matíc.
- Uťahovací moment - 19 Nm
Poznámka: Používajú sa horné a spodné skrutky rôznych dĺžok.
Dĺžka skrutky:
- vrchol - 40 mm
- dno - 55 mm
- V) Pripojte nasledujúce hadice:
- (1) Hadica odvetrávania kľukovej skrine k telesu škrtiacej klapky.
- (2) (Modely so systémom recirkulácie výfukových plynov) Dve vákuové hadice (z modulátora tlaku systému recirkulácie výfukových plynov) do telesa škrtiacej klapky.
- (3) (Modely so systémom odparovania) vákuová hadica (z tepelne riadeného pneumatického ventilu systému rekuperácie palivových pár) do telesa škrtiacej klapky.
- (4) vákuová hadica (z regulačného ventilu voľnobehu) do trubice.
- d) Pripojte nasledujúce konektory:
- (1) Konektor snímača polohy škrtiacej klapky.
- (2) Konektor ventilu riadenia voľnobehu.
26. Nainštalujte obtokovú rúrku chladiacej kvapaliny
- A) Nainštalujte nové tesnenie na kryt vodného čerpadla
- b) Namontujte nový O-krúžok na prepadové potrubie chladiacej kvapaliny
- V) Naneste mydlovú vodu na O-krúžok
- G) Pripojte prepadové potrubie chladiacej kvapaliny ku krytu čerpadla chladiacej kvapaliny.
- d) Nainštalujte prepadové potrubie chladiacej kvapaliny utiahnutím dvoch matíc a dvoch skrutiek.
- Krútiaci moment:
- matice - 9 Nm
- skrutky - 19 Nm
- e) Pripojte nasledujúce hadice:
- (1) Obtoková hadica chladiacej kvapaliny ventilu voľnobehu k obtokovej rúrke chladiacej kvapaliny.
- (2) Hadica ohrievača k potrubiu prepadu chladiacej kvapaliny.
- (3) (Modely s chladičom oleja) Dve obtokové hadice chladiča oleja.
27. Nainštalujte výstup chladiacej kvapaliny.
- A) Nainštalujte nové tesnenie a výstup chladiacej kvapaliny utiahnutím dvoch matíc
- Uťahovací moment - 15 Nm
- b) Pripojte nasledujúce hadice:
- (1) Horná hadica chladiča.
- (2) Obtoková hadica chladiacej kvapaliny.
- (3) Hadica ohrievača.
- (4) Obtoková hadica chladiacej kvapaliny riadiaceho ventilu voľnobehu.
- (5) (Modely so systémom odparovania) Vákuová hadica Tepelne riadený pneumatický ventil (z kanála "R" teleso škrtiacej klapky).
- (6) (Modely so systémom odparovania) vákuová hadica tepelne riadeného pneumatického ventilu (z akumulátora palivových pár).
- V) Pripojte nasledujúce konektory:
- (1) konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny;
- (2) konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny;
- (3) Konektor snímača tlaku oleja.
29. Nainštalujte výfukové potrubie.
- A) Namontujte spodný tepelný štít na výfukové potrubie utiahnutím troch skrutiek.
- 6) Nainštalujte nové tesnenie a výfukové potrubie rovnomerným a niekoľkými prechodmi utiahnutím šiestich matíc.
- Uťahovací moment - 49 Nm
- V) Nainštalujte držiak rozdeľovača utiahnutím skrutky a matice a nainštalujte zvodové potrubie.
- Uťahovací moment - 42 Nm
- G) Nainštalujte horný tepelný štít utiahnutím piatich skrutiek.
30. Nainštalujte rozdeľovač.
- A) Otočte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek a nainštalujte rez vačkového hriadeľa sania, ako je znázornené na obrázku.
- b) Skontrolujte stav O-krúžkov a v prípade potreby ich vymeňte.
- V) Naneste tenkú vrstvu motorového oleja na O-krúžok.
- G) Zarovnajte zárez spojky s výstupkom na tele
- d) Vložte rozvádzač, zarovnajte stred príruby s otvorom pre skrutku na hlave valca.
Poznámka: Rez je mimo stredu, a preto je možné rozvádzač zasunúť iba jedným spôsobom.
- e) Zľahka utiahnite dve skrutky.
- a) Pripojte vysokonapäťové vodiče k zapaľovacím sviečkam
- h) Pripojte dva konektory rozdeľovača
31. Nainštalujte generátor.
- A) Namontujte alternátor, záves, prídržnú skrutku (modely s klimatizáciou) alebo nastavovacej skrutky (modely bez klimatizácie). Skrutky príliš neuťahujte.
- b) Namontujte hnací remeň alternátora.
- V) Upravte napnutie remeňa.
- G) Utiahnite skrutku závesu, zaistite skrutku (modely s klimatizáciou) a nastavovacou skrutkou (modely bez klimatizácie).
- Krútiaci moment:
- skrutka závesu - 54 Nm
- zaisťovacia skrutka alebo nastavovacia skrutka - 19 Nm
- d) Pripojte konektor generátora.
- e) Pripojte kábel generátora, utiahnite maticu a nainštalujte gumený uzáver.
- a) Nainštalujte káblovú svorku na svorku na generátore
32. Nainštalujte konzolu lanka ovládania plynu utiahnutím dvoch skrutiek.
33 Naplňte chladič chladiacou kvapalinou.
34. Pripojte a zaistite ovládacie káble k páke škrtiacej klapky.
35 Pripojte záporný pól batérie.