Inštalácia hlavy valcov
1. Po inštalácii nového tesnenia hlavy valcov nainštalujte hlavu valca na blok valca.
2. Namontujte upevňovacie skrutky hlavy valcov.
Poznámka:
- Upevňovacie skrutky hlavy valcov sa uťahujú v dvoch fázach.
- Ak je niektorá upevňovacia skrutka hlavy valcov zlomená alebo zdeformovaná, vymeňte ju.
- a) Naneste tenkú vrstvu motorového oleja na závity a pod hlavy montážnych skrutiek.
- b) Nainštalujte a utiahnite 10 skrutiek hlavy valcov a podložiek rovnomerne v niekoľkých prechodoch v poradí znázornenom na obrázku.
- Uťahovací moment - 49 Nm
- Ak sa pri uťahovaní ktorejkoľvek skrutky nedosiahne stanovený krútiaci moment, skrutku vymeňte.
- c) Naneste značky farby na prednú časť skrutiek hlavy valcov.
- d) Dotiahnite skrutky hlavy valcov o 90° vo vyššie uvedenom poradí.
- d) Skontrolujte, či je značka farby v uhle 90° od pôvodnej polohy.
2. Nainštalujte rúrky zapaľovacích sviečok (ak ste natáčali).
- a) Vyčistite otvory trubice zapaľovacej sviečky v hlave valca. Olej odstráňte petrolejom alebo benzínom.
- b) Naneste tesniaci prostriedok na závity trubice zapaľovacej sviečky a nainštalujte rúrky do hlavy valca.
- c) Pomocou matice rúrky zapaľovacej sviečky a 30 mm nástrčného kľúča utiahnite rúrky zapaľovacích sviečok.
- Uťahovací moment - 39 Nm
3. Namontujte vačkový hriadeľ výfuku (keby si to rozobral).
- a) Vložte vačkový hriadeľ do zveráka.
Poznámka: Dávajte pozor, aby ste nepoškodili vačkový hriadeľ.
- b) Nainštalujte nasledujúce diely:
- (1) Pružinový krúžok ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.
- (2) Pomocné ozubené koleso pohonu vačkového hriadeľa.
- (3) Pružinová podložka
Poznámka: Zarovnajte vodiace kolíky na ozubených kolesách s koncami pružiny.
- c) Pomocou nástroja namontujte poistné krúžky.
- d) Do technologického otvoru pomocného ozubeného kolesa pohonu vačkového hriadeľa vložte technologickú skrutku "A".
- d) Pomocou skrutkovača zarovnajte otvor hlavného ozubeného kolesa pohonu vačkového hriadeľa a pomocného prevodu otáčaním ozubeného kolesa pomocného pohonu vačkového hriadeľa v smere hodinových ručičiek; potom nainštalujte technologickú skrutku (B).
Poznámka: Nepoškoďte vačkový hriadeľ.
- e) Zarovnajte zuby hlavného a pomocného prevodu a dotiahnite technologickú skrutku B.
4. Nainštalujte vačkové hriadele.
Poznámka: Pri montáži vačkových hriadeľov je potrebné vziať do úvahy, že hodnota axiálnej vôle je veľmi malá; preto musia byť hriadele uložené v ložiskách presne vodorovne, bez skreslenia, aby sa predišlo vzpriečeniu a/alebo poškodeniu hriadeľov.
- A. Nainštalujte sací vačkový hriadeľ.
- a) Naneste vrstvu motorového oleja na koncové dosadacie plochy vačkového hriadeľa.
- b) Nastavte sací vačkový hriadeľ na 80-115°, kým piest prvého valca nebude v TDC.
Poznámka: Pri týchto uhloch tlačí výstupky vačkových lalokov valcov č. 1 a č. 3 vačkového hriadeľa nasávania na zdvihátka.
- c) Naneste tesniaci prostriedok na ložiskový uzáver č. 1, ako je znázornené.
- d) Nainštalujte kryty ložísk podľa značiek na ich krytoch.
- d) Naneste tenkú vrstvu motorového oleja na závity a pod hlavy skrutiek veka ložiska.
- e) Nainštalujte a utiahnite 10 skrutiek veka ložiska rovnomerne v niekoľkých prechodoch v poradí znázornenom na obrázku.
- Uťahovací moment - 19 Nm
- g) Naneste mazivo na nové tesnenie.
- c) Pomocou unášača vhodného priemeru a kladiva nainštalujte tesnenie
- B. Nainštalujte vačkový hriadeľ výfuku.
- a) Nastavte kolík nastavenia vačkového hriadeľa sacích ventilov do polohy 10-45° BTDC
Poznámka: Pri týchto uhloch tlačia výstupky vačiek č.2 a č.4 valcov sacích vačkových hriadeľov na zdvihátka.
- b) Naneste vrstvu motorového oleja na koncové dosadacie plochy vačkového hriadeľa.
- c) Zaraďte ozubené kolesá pohonu vačkového hriadeľa výfuku a sacieho hriadeľa, pričom zarovnajte značky časovania na ozubených kolesách navzájom.
- d) Ponechajte zaradené prevodové stupne a vačkový hriadeľ výfuku nasúvajte do sediel jeho čapov na hlave valcov.
Poznámka: Ak sú na prevodoch aj montážne značky, ako je znázornené na obrázku, nepoužívajte tieto značky na inštaláciu.
- d) Otáčajte sacím vačkovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým vačkový hriadeľ výfuku nezapadne do ložiskových čapov bez odvaľovania.
Poznámka: Je veľmi dôležité dodržať postupnosť uťahovania skrutiek veka ložiska v nasledujúcich krokoch.
- e) Nainštalujte kryty ložísk.
- g) Naneste tenkú vrstvu motorového oleja na závity a pod hlavy skrutiek veka ložiska.
- h) Nainštalujte a utiahnite 10 skrutiek veka ložiska rovnomerne v niekoľkých prechodoch v poradí znázornenom na obrázku.
- Uťahovací moment - 19 Nm
- i) Odskrutkujte technologickú skrutku "B".
- k) Otočte vačkové hriadele a skontrolujte zarovnanie značiek na ozubených kolesách.
5. Otočte vačkový hriadeľ a umiestnite vačky tak, aby pracovné výstupky smerovali nahor, skontrolujte a v prípade potreby nastavte vôľu v pohone ventilu.
Vôľa ventilov (studený motor):
- vstup - 0,19-0,29 mm
- vývody - 0,26-0,38 mm
6. Nainštalujte zátky segmentov (keby boli natočené).
- a) Odstráňte starý tesniaci materiál
- b) Naneste tesniaci prostriedok na zátky segmentov, ako je znázornené na obrázku.
- c) Nainštalujte dve segmentové zátky do hlavy valca.
7. Nainštalujte vysokonapäťové káblové svorky, ventil PCV a hadicu krytu hlavy valcov.
- a) Nainštalujte svorky vysokonapäťového drôtu (1) utiahnutím skrutky.
- b) Nainštalujte ventil ventilačného systému kľukovej skrine (2), ktorý ste predtým pred inštaláciou namazali tesniacim prostriedkom, hadicu (3) a tesnenie (4).
- c) Nainštalujte ventilačnú hadicu kľukovej skrine (3).
8. Nainštalujte kryt hlavy valcov.
- a) Odstráňte zvyšné staré tesnenie.
- b) Naneste tesniaci prostriedok na hlavu valca, ako je znázornené na obrázku.
Poznámka: Pri použití starého tesnenia namažte celý povrch.
- c) Nainštalujte tesnenie na kryt hlavy valcov.
- d) Namontujte kryt hlavy valcov a tesnenia rúrky zapaľovacej sviečky pomocou matíc. Matice dotiahnite rovnomerne v niekoľkých prechodoch.
- Uťahovací moment - 23 Nm
Poznámka: Nainštalujte tesnenia rúrok zapaľovacích sviečok tak, aby ich značky boli umiestnené tak, ako je znázornené na obrázku.
9. Nainštalujte snímač tlaku oleja po nanesení špeciálneho upevňovacieho lepidla (alebo tmel) na 2 alebo 3 otáčky závitu snímača.
10. Nainštalujte držiak generátora a pravý zdvíhací hák motora utiahnutím troch skrutiek.
- Uťahovací moment - 42 Nm
11. Nainštalujte kryt rozvodového remeňa č. 3 utiahnutím štyroch skrutiek.
- Uťahovací moment - 8 Nm
12. Dočasne nainštalujte napínací valec a pružinu.
- a) Zarovnajte otvor vodiaceho kolíka konzoly s kolíkom.
- b) Nainštalujte napínací valec a skrutku; skrutku nedoťahujte.
- c) Nainštalujte napínaciu pružinu.
- d) Zatlačte valček doľava čo najviac a utiahnite skrutku.
- d) Skontrolujte, či sa napínací valec voľne pohybuje.
13. Namontujte rozvodovú kladku vačkového hriadeľa
- a) Zarovnajte kolík vačkového hriadeľa s drážkou hmoždinky a namontujte rozvodovú kladku vačkového hriadeľa na hriadeľ.
- b) Utiahnite upevňovaciu skrutku remenice.
- Uťahovací moment - 54 Nm
14. Namontujte rozvodový remeň na ozubené koleso vačkového hriadeľa.
- a) Otáčajte kľukovým hriadeľom, kým nebudú jeho časovacie značky zarovnané.
- b) Nainštalujte a skontrolujte zarovnanie značiek kľukového hriadeľa a remenice vačkového hriadeľa.
15. Nainštalujte vstrekovače do palivového potrubia.
- a) Nainštalujte nové tesnenia na každý vstrekovač.
- b) Naneste tenkú vrstvu paliva na O-krúžky.
- c) Otočte vstrekovače, zatlačte ich smerom k palivovému potrubí a nainštalujte vstrekovače.
- d) Nainštalujte konektor vstrekovača smerom nahor.
- d) Nainštalujte štyri nové izolátory a dve tepelnoizolačné priechodky.
Poznámka: Je lepšie lepiť priechodky.
- e) Nainštalujte palivové potrubie spolu so vstrekovačmi na hlavu valcov.
- g) Dočasne utiahnite dve skrutky pripevňujúce palivové potrubie k hlave valcov.
- c) Skontrolujte hladké otáčanie vstrekovačov.
Poznámka: Ak sa vstrekovače neotáčajú rovnomerne, pravdepodobnou príčinou je nesprávna inštalácia O-krúžkov. Vymeňte O-krúžok.
- i) Nainštalujte konektory vstrekovača smerom nahor.
- k) Utiahnite dve skrutky pripevňujúce palivové potrubie k hlave valcov.
- Uťahovací moment - 13 Nm
- l) Pripojte konektory vstrekovača.
16. Nainštalujte sacie potrubie.
- a) Nainštalujte nové tesnenie a sacie potrubie, pričom v niekoľkých prechodoch utiahnite šesť skrutiek a dve matice.
- Uťahovací moment - 19 Nm
- b) Nainštalujte dve káblové svorky motora na drôtené držiaky na sacom potrubí.
- c) Namontujte dve ochranné svorky káblového zväzku motora na upevňovacie skrutky krytu rozvodového remeňa č. 2 v poradí znázornenom na obrázku.
- d) Pripojte nasledujúce hadice:
- (1) Hadica vetrania kľukovej skrine k saciemu potrubiu
- (2) Vákuová hadica od ventilu zvýšenia voľnobežných otáčok klimatizácie k saciemu potrubiu.
- (3) Vákuová hadica snímača absolútneho tlaku zberného potrubia k plynovému filtru,
- (4) Vákuová hadica posilňovača bŕzd k saciemu potrubiu.
17. (Modely so systémom EGR) Nainštalujte ventil EGR utiahnutím skrutky.
18. Pripojte hadicu spätného vedenia paliva k trubici.
19. Pripojte prívodnú palivovú hadicu k palivovému potrubí.
- a) Dočasne pripojte prívodnú palivovú hadicu s dvoma novými tesneniami a tlmičom pulzácií tlaku paliva.
- b) Nainštalujte tlmič pulzácií tlaku paliva.
- Uťahovací moment - 34 Nm
- c) Nainštalujte svorku káblového zväzku motora a svorku káblového zväzku.
20. Nainštalujte vákuovú trubicu.
- a) Nainštalujte vákuovú trubicu utiahnutím dvoch skrutiek.
- 6) Pripojte nasledujúce hadice:
- (1) Vákuová hadica (z plynového filtra) k regulátoru tlaku paliva.
- (2) Vákuová hadica (z regulátora tlaku paliva) k plynovému filtru.
- (3) Vákuová hadica ovládacieho ventilu obtoku vzduchu čerpadla posilňovača riadenia k saciemu potrubiu.
- (4) Vákuová hadica ventilu na zvýšenie voľnobehu, keď je klimatizácia zapnutá.
- (5) Dve vákuové hadice ovládacieho ventilu obtoku vzduchu čerpadla posilňovača riadenia.
21. Pripojiť:
- (1) konektor snímača klepania,
- (2) (Modely so systémom EGR) konektor elektropneumatické ventil recirkulácia výfukových plynov systém.
- (3) uzemňovací vodič.
22. Nainštalujte držiak sacieho potrubia č. 1 utiahnutím dvoch skrutiek.
- Uťahovací moment - 42 Nm
23. (Modely so systémom EGR) Nainštalujte ventil EGR a vákuový modulátor.
- a) Nainštalujte nové tesnenie a EGR ventil utiahnutím spojovacej matice a dvoch montážnych matíc.
- Uťahovací moment:
- upevňovacie matice - 13 Nm
- prevlečná matica - 59 Nm
- b) Pripojte nasledujúce hadice:
- (1) Vákuová hadica (z ventilu recirkulácie výfukových plynov) do kanála "E" solenoidového ventilu systému EGR.
- (2) Vákuová hadica (z kanála "Q" modulátora tlaku EGR) do kanálu "G" vákuového ventilu EGR.
24. Nainštalujte držiak sacieho potrubia č. 2 a ľavý zdvíhací hák motora utiahnutím skrutky a matice.
- Uťahovací moment - 42 Nm
25. Nainštalujte teleso škrtiacej klapky.
- a) Nainštalujte nové tesnenie na sacie potrubie tak, aby jazýček smeroval nadol
- b) Nainštalujte teleso škrtiacej klapky utiahnutím štyroch skrutiek alebo dvoch skrutiek a dvoch matíc.
- Uťahovací moment - 19 Nm
Poznámka: Používajú sa horné a spodné skrutky, rôzne dĺžky.
Dĺžka skrutky:
- vrchol - 40 mm
- spodná - 55 mm
- c) Pripojte nasledujúce hadice:
- (1) Hadica vetrania kľukovej skrine k telesu škrtiacej klapky.
- (2) (Modely so systémom recirkulácie výfukových plynov) Dve vákuové hadice (z modulátora tlaku EGR) do telesa škrtiacej klapky.
- (3) (Modely so systémom rekuperácie palivových pár) Vákuová hadica (z teplotne riadeného pneumatického ventilu systému rekuperácie palivových pár) do telesa škrtiacej klapky.
- (4) Vákuová hadica (z regulačného ventilu voľnobehu) do trubice.
- d) Pripojte nasledujúce konektory:
- (1) Konektor snímača polohy škrtiacej klapky.
- (2) Konektor ventilu riadenia otáčok voľnobehu.
26. Nainštalujte obtokovú rúrku chladiacej kvapaliny
- a) Nainštalujte nové tesnenie na kryt čerpadla chladiacej kvapaliny
- b) Nainštalujte nový O-krúžok na obtokové potrubie chladiacej kvapaliny
- c) Naneste mydlovú vodu na O-krúžok
- d) Pripojte obtokovú rúrku chladiacej kvapaliny ku krytu čerpadla chladiacej kvapaliny.
- d) Nainštalujte obtokovú rúrku chladiaceho systému utiahnutím dvoch matíc a dvoch skrutiek.
- Uťahovací moment:
- matice - 9 Nm
- skrutky - 19 Nm
- e) Pripojte nasledujúce hadice:
- (1) Ventil riadenia voľnobehu Obtoková hadica chladiacej kvapaliny k obtokovej trubici chladiacej kvapaliny.
- (2) Hadica ohrievača k obtokovému potrubiu chladiacej kvapaliny.
- (3) (Modely s olejovým chladičom) Dve obtokové hadice chladiča oleja.
27. Nainštalujte výstupné potrubie chladiacej kvapaliny.
- a) Nainštalujte nové tesnenie a výstupné potrubie chladiacej kvapaliny utiahnutím dvoch matíc
- Uťahovací moment - 15 Nm
- b) Pripojte nasledujúce hadice:
- (1) Horná hadica chladiča.
- (2) Obtoková hadica chladiacej kvapaliny.
- (3) Hadica ohrievača.
- (4) Obtoková hadica chladiacej kvapaliny ventilu riadenia voľnobehu.
- (5) (Modely so systémom rekuperácie palivových pár) vákuová hadica teplotne riadeného pneumatického ventilu (z kanála "P" telesa škrtiacej klapky).
- (6) (Modely so systémom rekuperácie palivových pár) vákuová hadica teplom riadeného pneumatického ventilu (z akumulátora palivových pár).
- c) Pripojte nasledujúce konektory:
- (1) Konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny;
- (2) Konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny;
- (3) Konektor snímača tlaku oleja.
29. Nainštalujte výfukové potrubie.
- a) Namontujte spodný tepelný štít na výfukové potrubie utiahnutím troch skrutiek.
- 6) Nainštalujte nové tesnenie a výfukové potrubie, pričom utiahnite šesť matíc rovnomerne a v niekoľkých prechodoch.
- Uťahovací moment - 49 Nm
- c) Nainštalujte konzolu potrubia utiahnutím skrutky a matice a nainštalujte výfukové potrubie.
- Uťahovací moment - 42 Nm
- d) Nainštalujte horný tepelný štít utiahnutím piatich skrutiek.
30. Nainštalujte rozdeľovač.
- a) Otočte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek a nastavte zárez vačkového hriadeľa sacích ventilov, ako je znázornené na obrázku.
- b) Skontrolujte stav O-krúžkov a v prípade potreby ich vymeňte.
- c) Naneste tenkú vrstvu motorového oleja na O-krúžok.
- d) Zarovnajte rez spojky s výstupkom na tele
- d) Vložte rozvádzač, zarovnajte stred príruby s otvorom pre skrutku na hlave valca.
Poznámka: Rez je mimo stredu, a preto je možné rozvádzač zasunúť iba jedným spôsobom.
- e) Zľahka utiahnite dve skrutky.
- g) Pripojte vysokonapäťové vodiče k zapaľovacím sviečkam
- c) Pripojte dva konektory rozdeľovača
31. Nainštalujte generátor.
- a) Nainštalujte generátor, záves, poistnú skrutku (modely s klimatizáciou) alebo nastavovacej skrutky (modely bez klimatizácie). Neuťahujte skrutky.
- b) Namontujte hnací remeň alternátora.
- c) Nastavte napnutie remeňa.
- d) Dotiahnite skrutku závesu, zaistite skrutku (modely s klimatizáciou) a nastavovacia skrutka (modely bez klimatizácie).
- Uťahovací moment:
- skrutka závesu - 54 Nm
- poistná skrutka alebo nastavovacia skrutka - 19 Nm
- d) Pripojte konektor generátora.
- e) Pripojte kábel generátora, utiahnite maticu a nainštalujte gumený uzáver.
- g) Nainštalujte svorku elektrického vedenia na svorku na generátore
32. Nainštalujte konzolu lanka ovládania plynu utiahnutím dvoch skrutiek.
33 Naplňte chladič chladiacou kvapalinou.
34. Pripojte a zaistite ovládacie káble k páke škrtiacej klapky.
35 Pripojte záporný pól batérie.