Demontáž hlavy valcov
1. Odpojte záporný pól od batérie.
2. Vypustite chladiacu kvapalinu z bloku valcov a chladiča.
3. Odpojte káble, odstráňte montážnu konzolu ovládacieho kábla odskrutkovaním dvoch skrutiek.
Poznámka: Pred odpojením ovládacieho kábla automatickej prevodovky ho označte značkou (alebo odmerajte posuvným meradlom) jeho regulácia (poloha matíc).
4. Odstráňte generátor.
- a) Odpojte svorku káblového zväzku od svorky na generátore.
- b) Odpojte konektor generátora.
- c) Odstráňte gumený uzáver a odskrutkujte upevňovaciu maticu drôtu, odpojte kábel generátora.
- d) Uvoľnite zaisťovaciu skrutku (modely s klimatizáciou), nastavovacia skrutka a skrutka závesu.
- d) Odstráňte hnací remeň alternátora
- e) Odstráňte poistnú skrutku nastavenia (modely s klimatizáciou) alebo nastavovacej skrutky (modely bez klimatizácie) a skrutka závesu.
- g) Odstráňte generátor.
5. Odstráňte rozdeľovač.
- a) Odpojte dva konektory rozdeľovača.
- b) Odpojte vysokonapäťové vodiče za gumené krytky. Neťahajte za drôty.
Poznámka: Ťahanie alebo ohýbanie drôtov môže spôsobiť vnútorné poškodenie.
- c) Odskrutkujte dve skrutky a vyberte rozdeľovač.
5. Demontujte výfukové potrubie.
- a) Odstráňte päť skrutiek a horný tepelný štít.
- b) Odskrutkujte skrutky, matice a vyberte držiak výfukového potrubia a sacie potrubie.
- c) Odskrutkujte šesť matíc, vyberte výfukové potrubie a tesnenie.
- d) Odskrutkujte tri skrutky a odstráňte spodný tepelný štít.
6. Odstráňte výstupné potrubie chladiacej kvapaliny.
- a) Odpojte nasledujúce konektory:
- (1) Konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny
- (2) Konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny.
- (3) Konektor snímača tlaku oleja.
Demontáž a montáž hlavy valcov. 1 - káblový zväzok motora, 2 - izolátor, 3 - vstrekovač, 4 - tesniaca objímka, 5 - krúžok tesnenia, 6 - rozpera, 7 - palivové potrubie, 8 - tesnenie, 9 - elektromagnetický ventil EGR (modely so systémom EGR), 10 - vákuová trubica, 11 - hadica na prívod paliva, 12 - zostava sacej komory s potrubím, 13 - ventil recirkulácie výfukových plynov a podtlakový modulátor (modely so systémom EGR), 14-plyn disk kábel držiak, 15-plyn tela, 16-potrubiu nasávania držiak # 2, 17-ľavého motora zdvíhacie háčik, 18-potrubiu nasávania držiak # 1, 19-palivo tlakových pulzácií klapky, 20-distribútor, 21-spark plug, 22-chladiace médium zásuvky rúra, 23 - chladiace médium obísť trubice, 24-horné tepelný štít, 25-výfukového potrubia, 26-nižší tepelný štít, 27-výfukového potrubia na stenu.
Demontáž hlavy valcov. 1 - kryt hlavy valcov, 2 - tesnenie trubky zapaľovacej sviečky, 3 - zapaľovacia sviečka, 4 - tesnenie, 5 - nastavovacia podložka, 6 - zdvihátko, 7 - praskačky, 8 - tanier pružiny ventilu, 9 - pružina ventilu, 10 - kryt škrabky na olej, 11 - sedlo pružiny, 12 - vedenie ventilu, 13 - vačka vačkového hriadeľa, hriadeľ vačkového hriadeľa 14 - segment výfuku -16 - snímač tlaku oleja, 18 - hlava valcov, 19 - tesnenie hlavy valcov, 20 - rozvodový remeň, 21 - pružina napínacej kladky, 22 - napínacia kladka, 23 - pravá podpera motora, 24 - konzola generátora a pravá konzola zdvihu motora, 25 - tesnenie, 26 - kryt rozvodového remeňa #2, 27 - svorky, 28 - kryt rozvodového remeňa #3, 29 - chránič káblového zväzku, 30 - snímač polohy vačkového hriadeľa, 31 - konektor snímača polohy vačkového hriadeľa, 32 - segmentová zástrčka, 33 - pružinový krúžok, 34 - prídržný krúžok vačkového hriadeľa pomocné ozubené koleso 3, 35 - ozubený hriadeľ 38 - tesnenie vačkového hriadeľa, 39 - veko ložiska vačkového hriadeľa.
Poznámka: Pred odstránením označte všetky hadice farbou pre správnu inštaláciu.
- b) Odpojte nasledujúce hadice:
Poznámka: Pred odstránením označte všetky hadice farbou pre správnu inštaláciu
- (1) Horná hadica chladiča;
- (2) Obtoková hadica chladiacej kvapaliny;
- (3) Hadica ohrievača;
- (4) Hadica prívodu chladiacej kvapaliny k ventilu regulácie otáčok voľnobehu;
- (5) Dve hadice systému rekuperácie palivových pár (ak je nainštalovaný).
- c) Odskrutkujte dve matice, odstráňte výstupné potrubie chladiacej kvapaliny a tesnenie.
7. Odstráňte obtokovú rúrku chladiacej kvapaliny.
- a) Odpojte nasledujúce hadice:
- (1) Obtoková hadica chladiacej kvapaliny ventilu voľnobehu z obtokovej trubice chladiacej kvapaliny.
- (2) Hadica ohrievača z obtoku chladiacej kvapaliny.
- (3) (Modely s chladičom oleja) Dve obtokové hadice chladiacej kvapaliny z chladiča oleja.
- b) Odskrutkujte dve skrutky a dve matice.
- c) Odpojte obtokovú rúrku chladiacej kvapaliny od krytu čerpadla chladiacej kvapaliny a vyberte ju.
- d) Odstráňte tesnenie a O-krúžok.
8. Odstráňte teleso škrtiacej klapky.
- a) Odpojte nasledujúce konektory:
- (1) Konektor snímača polohy škrtiacej klapky.
- (2) Konektor ventilu riadenia otáčok voľnobehu.
- b) Odpojte nasledujúce hadice:
- (1) Ventilačná hadica kľukovej skrine od telesa škrtiacej klapky.
- (2) (Modely so systémom recirkulácie výfukových plynov) Dve vákuové hadice z telesa škrtiacej klapky.
- (3) (Modely so systémom rekuperácie palivových pár) Vákuová hadica z telesa škrtiacej klapky.
- (4) Vysajte hadicu z trubice.
- c) Odskrutkujte štyri skrutky alebo dve skrutky a dve matice.
- d) Odstráňte teleso škrtiacej klapky a tesnenie.
9. Odstráňte ľavý zdvíhací hák motora a držiak sacieho potrubia č. 2 odskrutkovaním skrutky a matice.
10. (Modely so systémom EGR) Odstráňte ventil EGR a vákuový modulátor.
- a) Odpojte nasledujúce hadice:
Poznámka: Pred odstránením označte všetky hadice farbou pre správnu inštaláciu.
- (1) Vákuová hadica z kanála "E" elektromagnetického ventilu EGR.
- (2) Vákuová hadica z kanála "G" elektromagnetického ventilu EGR.
- b) Uvoľnite prevlečnú maticu potrubia EGR. Odstráňte dve matice a ventil EGR, vákuový modulátor, vákuové hadice a tesnenie.
11. Odstráňte držiak č. 1 sacieho potrubia odskrutkovaním 2 skrutiek.
12. Odpojte nasledujúce konektory a vodiče:
- (1) Konektor snímača klepania;
- (2) (Modely so systémom EGR) recirkulácia výfukových plynov elektropneumatické ventil konektor;
- (3) uzemňovací vodič.
13. Odstráňte vákuovú trubicu.
Poznámka: Pred odstránením označte všetky hadice a rúrky farbou, aby bola inštalácia správna.
- a) Odpojte nasledujúce hadice:
- (1) Vákuová hadica od regulátora tlaku paliva.
- (2) vákuová hadica od plynového filtra.
- (3) Vzduchová hadica ovládacieho ventilu obtokového vzduchu čerpadla posilňovača riadenia zo sacieho potrubia.
- (4) Vzduchová hadica ventilu na zvýšenie voľnobehu, keď je klimatizácia zapnutá z vákuovej trubice.
[Celý článok je zverejnený na webovej stránke: ToyotaMan.ru]
- (5) dve vákuové hadice ovládacieho ventilu obtoku vzduchu čerpadla posilňovača riadenia zo vzduchovej trubice.
- b) Odskrutkujte dve skrutky a vákuovú trubicu.
14. Po uvoľnení tlaku z palivovej nádrže odpojte prívodnú palivovú hadicu od palivového potrubia.
- a) Odpojte svorku káblového zväzku motora od držiaka.
- b) Pomocou špeciálneho nástroja uvoľnite tlmič pulzácií tlaku paliva.
- c) Demontujte tlmič pulzácie tlaku paliva a dve tesnenia a odpojte prívodnú palivovú hadicu od rozvodného potrubia paliva.
15. Odpojte spätnú hadicu paliva od spätného vedenia paliva.
16. (Modely so systémom EGR) Odstráňte ventil EGR odskrutkovaním skrutky.
17. Demontujte sacie potrubie.
- a) Po označení odpojte nasledujúce hadice:
- (1) Hadica vetrania kľukovej skrine zo sacieho potrubia.
- (2) Vákuová hadica ventilu na zvýšenie voľnobežných otáčok klimatizácie zo sacieho potrubia.
- (3) Vákuová hadica snímača absolútneho tlaku z plynového filtra.
- (4) Vákuová hadica posilňovača bŕzd zo sacieho potrubia.
- b) Odpojte dve ochranné svorky káblového zväzku motora od upevňovacích skrutiek krytu rozvodového remeňa č. 2 v poradí znázornenom na obrázku.
- c) Odpojte dve svorky káblového zväzku motora od montážnej konzoly sacieho potrubia.
- d) Odskrutkujte šesť skrutiek, dve matice a vyberte sacie potrubie a tesnenie.
18. Demontujte palivové potrubie a vstrekovače.
- a) Odpojte konektory vstrekovača.
- b) Odskrutkujte dve skrutky a vyberte palivové potrubie spolu so vstrekovačmi.
Poznámka: Dávajte pozor, aby vám nespadli vstrekovače pri demontáži rozvodky paliva.
- c) Odstráňte izolátory a dve tepelne izolačné puzdrá z hlavy valcov.
- d) Demontujte vstrekovače z palivového potrubia.
- d) Odstráňte O-krúžok a tesnenie z každého vstrekovača, ak ich budete počas inštalácie vymieňať za nové.
19. Odstráňte rozvodový remeň z ozubenej remenice vačkového hriadeľa.
- a) Odstráňte kryt rozvodového remeňa č. 2 odskrutkovaním 5 skrutiek a odstráňte dve tesnenia.
- b) Uvoľnite upevňovaciu skrutku napínacieho valca a zatlačte valec doľava, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili povrch remeňa, a skrutku utiahnite.
- c) Odstráňte rozvodový remeň z remenice
- d) Otvor (pod krytom č. 1) zakryte handrou, aby sa tam nič nedostalo.
20. Po odskrutkovaní skrutky odstráňte ozubenú remenicu vačkového hriadeľa pomocou špeciálneho nástroja.
21. Odstráňte napínací valec a pružinu odskrutkovaním skrutky.
22. Odstráňte kryt rozvodového remeňa č. 3 odskrutkovaním štyroch skrutiek.
Poznámka:
- Držte rozvodový remeň tak, aby sa ozubené koleso kľukového hriadeľa a remeň nepohybovali.
- Dávajte pozor, aby vám nič nespadlo do krytu rozvodového remeňa.
- Nedovoľte, aby sa pás dostal do kontaktu s olejom, vodou alebo prachom.
23. Odstráňte konzolu generátora a pravý zdvíhací hák motora odskrutkovaním troch skrutiek.
24 Demontujte snímač tlaku oleja.
25. Odskrutkujte štyri matice, odstráňte tesnenie rúrky zapaľovacej sviečky, kryt hlavy valcov a tesnenie.
Poznámka: Usporiadajte tesnenia rúrok zapaľovacích sviečok v poradí, v akom boli odstránené, aby ste mohli správne namontovať, aby sa minimalizovala možnosť úniku oleja.
26. Odstráňte svorky vysokonapäťového drôtu, ventilačný ventil kľukovej skrine a hadicu z krytu hlavy valcov.
- a) Uvoľnite skrutku a odstráňte svorky vysokonapäťového drôtu (1).
- b) Odstráňte ventilačný ventil kľukovej skrine (2), hadicu (3) a tesnenie (4).
- c) Odstráňte ventilačnú hadicu kľukovej skrine (3).
27. Demontujte sacie a výfukové vačkové hriadele.
Poznámka: Keďže axiálna vôľa vačkového hriadeľa je veľmi malá, aby sa zabránilo vzpriečeniu a/alebo poškodeniu hriadeľa pri jeho demontáži, je potrebné držať hriadeľ vo vodorovnej polohe, k tomu je potrebné dodržať postup demontáže popísaný nižšie.
- a) Pomocou kľúča otočte vačkový hriadeľ o 2-3 otáčky, najskôr otočte kľukový hriadeľ tak, aby boli piesty v strednej polohe. Pre následnú inštaláciu naneste na remenicu kľukového hriadeľa značky farby.
- b) Nájdite časové značky na ozubených kolesách a označte ich značkou.
- c) Nainštalujte vačkové hriadele do ich pôvodnej polohy a zmerajte tepelné vôle vo ventiloch tak, aby sa dali okamžite nastaviť počas montáže.
27.1. Odstráňte vačkový hriadeľ výfuku.
- a) Pred inštaláciou do B MT nainštalujte vačkový hriadeľ sacích ventilov tak, aby otvor pre technologickú skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa sacích ventilov bol 10-45°, ako je znázornené na obrázku.
Poznámka: V tejto polohe pôsobia laloky vačkových hriadeľov výfukových ventilov valcov č.2 a č.4 na zdvihátka ventilov.
- 6) Pripevnite pomocné ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku k hlavnému ozubenému kolesu pomocou procesnej skrutky.
Odporúčaná procesná skrutka:
- priemer závitu - 6 mm
- stúpanie závitu - 1,0 mm
- dĺžka skrutky - 16-20 mm
Poznámka: Pri demontáži vačkového hriadeľa sa uistite, že táto operácia neutralizuje torznú silu podložky pomocného ozubeného kolesa.
- c) Odskrutkujte dve skrutky a odstráňte kryt zadného ložiska.
- d) Rovnomerne uvoľnite a odstráňte 6 skrutiek veka ložiska č. 1, č. 2 a č. 4 v niekoľkých prechodoch v poradí znázornenom na obrázku.
Poznámka: Počas tejto operácie neodstraňujte skrutky veka ložiska #3.
- d) Odstráňte kryty ložísk č. 1, č. 2 a č. 4.
- e) Uvoľnite a odstráňte dve skrutky veka ložiska č. 3 jednu po druhej.
- g) Odstráňte veko ložiska N83 a výfukový vačkový hriadeľ
Poznámka:
- Ak sa vačkový hriadeľ nedvíha rovno a vo vodorovnej polohe, dotiahnite upevňovacie skrutky veka ložiska č. 3 a vykonajte operácie na inštaláciu veka ložiska a kolíka. Potom znova zopakujte demontáž vačkového hriadeľa výfuku.
- Na demontáž vačkového hriadeľa nepoužívajte špeciálny nástroj.
27.2. Odstráňte sací vačkový hriadeľ.
- a) Nastavte kolík nastavenia vačkového hriadeľa nasávania na 80-115° pred TDC.
Poznámka: V tejto polohe laloky vačkových hriadeľov sacích ventilov valcov č.1 a č.3 pôsobia na zdvihátka ventilov.
- 6) Odskrutkujte dve skrutky, odstráňte kryt predného ložiska a utesnite ho.
- c) Rovnomerne uvoľnite a odstráňte 6 skrutiek veka ložiska č. 1, č. 3 a č. 4 v niekoľkých prechodoch v poradí znázornenom na obrázku.
Poznámka: Počas tejto operácie neodstraňujte skrutky veka ložiska #2.
- d) Odstráňte kryty ložísk č. 1, č. 3 a č. 4.
- d) Uvoľnite a odstráňte dve skrutky veka ložiska #2 jednu po druhej
- e) Odstráňte veko ložiska č. 2 a vačkový hriadeľ.
Poznámka:
- Ak sa vačkový hriadeľ nedvíha rovno a vo vodorovnej polohe, dotiahnite skrutky č. 2 veka ložiska a vykonajte operácie na inštaláciu veka ložiska a kolíka. Potom znova zopakujte demontáž vačkového hriadeľa.
- Na demontáž vačkového hriadeľa nepoužívajte špeciálny nástroj.
28. V prípade potreby demontujte rozvodovú reťaz výfukového ventilu.
- a) Umiestnite vačkový hriadeľ do zveráka, ako je znázornené na obrázku.
Poznámka: Nepoškodzujte vačkový hriadeľ, pretože je krehký.
- b) Vložte servisnú skrutku (A) do servisného otvoru hnacieho ozubeného kolesa pomocného vačkového hriadeľa.
- c) Pomocou skrutkovača otočte pomocný prevod v smere hodinových ručičiek a odstráňte technologickú skrutku (B).
Poznámka: Dávajte pozor, aby ste nepoškodili vačkový hriadeľ.
- d) Odstráňte poistný krúžok pomocou klieští.
- d) Odstráňte:
- (1) Pružinová podložka;
- (2) Pomocné hnacie koleso vačkového hriadeľa;
- (3) Pružinový krúžok ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.
29. Demontujte hlavu valca.
- a) Rovnomerne uvoľnite a odstráňte 10 skrutiek hlavy valcov v niekoľkých prechodoch v poradí znázornenom na obrázku.
Poznámka: Nesprávne poradie uvoľňovania skrutiek môže mať za následok deformáciu hlavy valcov alebo vznik trhlín.
- 6) Odstráňte hlavu valca z vodiacich kolíkov na bloku valcov a položte ju na pracovný stôl, pričom pod ňu umiestnite drevené bloky a handry.
Poznámka: Ak je ťažké odstrániť hlavu valca, môžete použiť výkonný skrutkovač a vložiť ho do plynového spoja, ako je znázornené na obrázku. Dávajte však pozor, aby ste nepoškodili hlavu a neblokovali povrchy alebo tesnenie hlavy.
