Demontáž a montáž hlavy bloku valcov: 1 - ventilový systém s variabilnou geometriou sacieho potrubia; 2 - tesnenie; 3 - sacie potrubie; 4 - pravý zadný hák na zdvíhanie motora; 5 - zostava palivového potrubia a vstrekovačov; 6 - uzol systému s variabilnou geometriou sacieho potrubia; 7 - izolátor; 8 - kryt hlavy valcov; 9 - veko ložiska vačkového hriadeľa; 10 - tesnenie vačkového hriadeľa; 11 - hlava valca; 12 - držiak sacieho potrubia; 13 - tesnenie hlavy valcov; 14 - vzduchová trubica; 15 - tesnenie; 16 - tepelne izolačná manžeta; 17 - tesniaca podložka; 18 - tesnenie; 19 - tesnenie; 20 - sací vačkový hriadeľ; 21 - vačkový hriadeľ výfuku; 22 - snímač tlaku oleja; 23 - krúžkové tesnenie; 24 - tesnenie; 25 - držiak č. 1 generátora; 26 - držiak č. 2 generátora; 27 - držiak výfukového potrubia; 28 - vstupná komora; 29 - teleso škrtiacej klapky; 30 - konzola č.1 vstupnej komory; 31 - konzola č. 2 vstupnej komory; 32 - tesnenie; 33 - tryska pre studený štart; 34 - tesnenie; 35 - posúvač; 36 - nastavovacia podložka; 37 - krekry; 38 - tanier pružiny ventilu; 39 - pružina ventilu; 40 - poistný krúžok; 41 - vedenie ventilu; 42 - ventil; 43 - krúžkové tesnenie; 44 - ľavý hák na zdvíhanie motora; 45 - obtokové potrubie chladiacej kvapaliny; 46 - tesnenie; 47 - pravý predný hák na zdvíhanie motora; 48 - rozdeľovač; 49 - výstupné potrubie chladiacej kvapaliny; 50 - tesnenie; 51 - tepelný štít výfukového potrubia; 52 - výfukové potrubie; 53 - držiak výfukového potrubia; 54 - pružinové sedadlo.
Demontáž hlavy valcov
1. Odpojte záporný konektor od akumulátora.
2. Vypustite chladiacu kvapalinu z bloku valcov a chladiča.
3. Odstráňte generátor.
- A) Uvoľnite skrutku napínacej kladky a nastavovaciu skrutku a odstráňte hnací remeň.
- b) Odpojte konektor generátora.
- V) Odstráňte dve skrutky, odpojte káblový zväzok motora od držiakov.
- G) Odstráňte dve skrutky a držiak č. 2 alternátora.
- d) Odskrutkujte maticu a odpojte kábel generátora.
- e) Odvráťte dva skrutky a generátor.
4. Odstráňte pravý predný zdvíhací hák motora a držiak alternátora č. 1 odstránením troch skrutiek.
5. Demontujte výfukové potrubie.
- A) Odpojte sacie potrubie.
- b) Odstráňte päť skrutiek a odstráňte tepelný štít výfukového potrubia.
- V) Odskrutkujte tri skrutky, maticu a odstráňte pravé rameno kolektora.
- G) Odstráňte dve skrutky a odstráňte ľavú konzolu rozdeľovača.
- d) Odstráňte šesť matíc, výfukové potrubie a dve tesnenia.
6. Odstráňte armatúru výstupu chladiacej kvapaliny.
- A) Odpojte nasledujúce konektory:
- konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny,
- snímač teploty chladiacej kvapaliny.
- konektor časovača vstrekovača studeného štartu.
- b) Odpojte nasledujúce hadice:
- (1) horná hadica chladiča
- (2) obtoková hadica chladiacej kvapaliny z obtokovej rúrky,
- (3) obtoková hadica chladiacej kvapaliny z regulačného ventilu voľnobehu,
- (4) hadica ohrievača.
- V) Odskrutkujte dve skrutky, odstráňte výstupné potrubie chladiacej kvapaliny a tesnenie.
7. Demontujte snímač tlaku oleja.
8. Odstráňte obtokovú rúrku chladiacej kvapaliny.
- A) Odpojte nasledujúce hadice:
- (1) obtoková hadica chladiacej kvapaliny z regulačného ventilu voľnobehu,
- (2) obtoková hadica chladiacej kvapaliny z bloku valcov,
- (3) dve obtokové hadice chladiacej kvapaliny z chladiča oleja,
- (4) hadica ohrievača.
- b) Odstráňte dve skrutky a dve matice, odstráňte obtokovú rúrku chladiacej kvapaliny, tesnenie a O-krúžok.
9. Odstráňte teleso škrtiacej klapky.
10. Odstráňte vzduchovú hadičku.
- A) Odpojte nasledujúce hadice:
Poznámka: Pred odstránením označte všetky hadice farbou, aby bola inštalácia správna.
- (1) vákuová hadica od regulátora tlaku paliva,
- (2) dve podtlakové hadice pre čerpadlo posilňovača riadenia,
- (3) dve vákuové hadice zo sacej komory,
- (4) vákuová hadica z vákuovej trubice (z elektropneumatického ventilu regulátora tlaku paliva).
- b) odskrutkujte dve skrutky a vyberte vzduchovú trubicu.
11. Odstráňte konzolu sacieho potrubia odstránením dvoch skrutiek.
12. Demontujte zostavu systému zmeny geometrie sacieho potrubia.
- A) Odpojte nasledujúce konektory:
- konektor pre solenoidový ventil regulátora tlaku paliva;
- konektor solenoidového ventilu.
- b) Odpojte nasledujúce hadice:
- (1) vákuová hadica (z elektropneumatického ventilu regulátora tlaku paliva) zo sacieho potrubia
- (2) vákuová hadica (z elektropneumatického ventilu) z pohonu
- (3) vákuová hadica (z vákuovej nádrže) zo sacieho potrubia
- V) Odskrutkujte tri skrutky, odstráňte uzol systému zmeny geometrie sacieho potrubia.
13. Odstráňte vstrekovač so studeným štartom.
14. Odstráňte vstupnú komoru.
- A) Odstráňte štyri skrutky a odstráňte držiak #2.
- b) Odskrutkujte šesť skrutiek a dve matice, odstráňte sací priestor a tesnenie.
- V) Odstráňte dve skrutky a odstráňte držiak #1.
15. Odstráňte rozdeľovač.
16. Odstráňte ľavý zdvíhací hák motora odstránením dvoch skrutiek.
17. Demontujte ventil variabilnej geometrie sacieho potrubia odskrutkovaním dvoch skrutiek a dvoch matíc a odstráňte tesnenie.
18. Demontujte sacie potrubie.
- A) Uvoľnite skrutku a odpojte kábel "uzemnenie".
- b) Odpojte konektor snímača klepania.
- V) Odstráňte štyri skrutky, tri matice, sacie potrubie a tesnenie.
19. Odstráňte pravý zadný zdvíhací hák motora odstránením skrutky.
20 Odpojte káblový zväzok motora od krytu hlavy valcov.
- A) Odpojte štyri konektory vstrekovača.
- b) Odstráňte dve skrutky a odpojte káblový zväzok motora od krytu hlavy valcov.
21. Demontujte palivové potrubie a vstrekovače.
Poznámka: nestrácajte tepelne izolačné manžety a izolátory.
22. Odstráňte kryt hlavy valcov. Odstráňte desať skrutiek, podložky, kryt hlavy valcov a dve tesnenia.
23. Demontujte remenice vačkového hriadeľa. (pozri časť "rozvodový remeň (Motor 3S-GE) body 6-9).
24. Odstráňte napínací valec. (pozri odsek 14).
25. Odstráňte kryt rozvodového remeňa č. odskrutkovaním piatich skrutiek.
Poznámka:
- Podoprite rozvodový remeň tak, aby sa záber ozubeného kolesa kľukového hriadeľa a rozvodového remeňa nezmenil.
- Dávajte pozor, aby do krytu rozvodového remeňa nespadli cudzie predmety
- Udržujte olej, vodu alebo prach mimo dosahu rozvodového remeňa.
26. Rovnomerne uvoľnite a odstráňte desať skrutiek veka ložiska v niekoľkých prechodoch. Odstráňte uzávery ložísk vačkových hriadeľov, olejové tesnenia a potom samotné vačkové hriadele.
Poznámka: Vopred zmerajte vôle v pohone ventilu, aby ste uľahčili nastavenie po montáži.
27. Demontujte hlavu valca.
- A) Rovnomerne uvoľnite a odstráňte desať skrutiek hlavy valcov v niekoľkých prechodoch v poradí znázornenom na obrázku
Poznámka: Nesprávne uvoľnenie skrutiek môže viesť k deformácii alebo prasknutiu hlavy valcov.
- 6) Odstráňte hlavu valca z vodiacich kolíkov na bloku valcov a položte ju na pracovný stôl s kusom dreva a handrou pod ním.
Poznámka: Ak je ťažké odstrániť hlavu bloku, môžete použiť výkonný skrutkovač a vložiť ho do plynového spoja, ako je znázornené na obrázku. Dávajte však pozor, aby ste nepoškodili povrchy hlavy a bloku, ako aj tesnenie hlavy.
Kontrola systému na zmenu geometrie sacieho potrubia
1. Skontrolujte riadiaci ventil sacieho potrubia.
- A) Pomocou presného pravítka a plochého spáromeru skontrolujte rovinnosť povrchu sacieho potrubia.
- Maximálna rovinnosť - 0,20 mm
- b) Aplikujte na ventil tlak 53,3 kPa a skontrolujte, či sa ventil pomaly pohybuje do zatvorenej polohy.
- V) Skontrolujte, či sa ventil pod vákuom rýchlo otvára.
2. Skontrolujte vákuovú nádrž.
- A) Skontrolujte, či vzduch vstupuje do portu "A" odchádza jedným smerom z prístavu "IN" a neopustí prístav "A" keď sa do portu privádza vzduch "IN".
- b) Na port použite vákuum 66,7 kPa "A" a skontrolujte, či po jednej minúte nenastala žiadna zmena tlaku.