Demontáž hlavy bloku valcov (5E-FE) 1 - vzduchové potrubie; 2 - sacie potrubie; 3 - tesnenie; 4 - teleso škrtiacej klapky; 5 - držiak pre hornú časť sacieho potrubia; 6 - zostava rozvádzača s vysokonapäťovými vodičmi; 7 - vákuová hadica; 8 - zdvíhacia konzola motora č. 2; 9 - kryt hlavy valcov; 10 - tesnenie; 11 - sací vačkový hriadeľ; 12 - kryt ložiska č. 4 vačkového hriadeľa; 13 - kryt ložiska č. 3 vačkového hriadeľa; 14 - nastavovacia podložka; 15 - posunovač; 16 - krekry; 17 - pružinová doska; 18 - pružina ventilu; 19 - uzáver na škrabku oleja; 20 - podporná podložka; 21 - ventil; 22 - segmentová zástrčka; 23 - puzdro termostatu; 24 - obtoková hadica chladiacej kvapaliny; 25 - tepelný štít výfukového potrubia; 26 - výfukové potrubie. 27 - kryt č. 3 rozvodového remeňa; 28 - tesnenie hlavy valcov; 29 - držiak zdvihu motora N91; 30 - izolátor; 31 - hlava valcov; 32 - rozperná objímka; 33 - tesnenie; 34 - zostava palivového potrubia so vstrekovačmi; 35 - vodiace puzdro ventilu; 36 - hadica prívodu paliva; 37 - vačkový hriadeľ výfuku; 38 - upchávka; 39 - kryt ložiska č.1 vačkového hriadeľa; 40 - listová pružina ozubeného kolesa vačkového hriadeľa; 41 - vačkový hriadeľ pomocného prevodu; 42 - poistný krúžok; 43 - pružinová podložka; 44 - zátka sacieho vačkového hriadeľa; 45 - kryt ložiska č.2 vačkového hriadeľa; 46 - tesnenie; 47 - držiak sacieho potrubia; 48 - uzáver plniaceho hrdla oleja; 49 - hadica ventilačného systému kľukovej skrine; 50 - tesnenie; 51 - obtokový ventil vzduchu pre výfuk; 52 - obtokový ventil vzduchu pre výfuk (ACV); 53 - krúžkové tesnenie; 54 - vákuový modulátor systému recirkulácie výfukových plynov; 55 - potrubie systému recirkulácie výfukových plynov, montáž; 56 - ventil recirkulácie výfukových plynov; 57 - tesnenie.
Inštalácia hlavy valcov
1. Nainštalujte hlavu valcov na blok valcov inštaláciou nového tesnenia hlavy valcov na blok
2. Namontujte upevňovacie skrutky hlavy bloku valcov.
Poznámka:
- Skrutky hlavy valcov sú utiahnuté vo fáze dev.
- Ak je niektorá skrutka hlavy valca zlomená alebo zdeformovaná, vymeňte ju.
- A) Naneste tenkú vrstvu motorového oleja na závity a pod hlavy montážnych skrutiek.
- b) Nainštalujte a pomocou 8 mm kľúča postupne utiahnite v niekoľkých prechodoch (aspoň 3) skrutky s blokovou hlavou v poradí znázornenom na obrázku.
- Uťahovací moment - 44 Nm
Poznámka: skrutky (A), vyznačené na obrázku sú dlhšie ako skrutky (IN).
Ak niektorá skrutka nie je dotiahnutá správnym momentom, vymeňte ju.
- G) Naneste značky farby na prednú časť skrutiek hlavy valcov.
- d) Utiahnite skrutky hlavy valcov o 90°.
- e) Skontrolujte, či je atramentová značka 90°od svojej pôvodnej polohy.
3. Zmontujte sací vačkový hriadeľ.
- A) Upevnite šesťhrannú časť vačkového hriadeľa do zveráka.
Poznámka: Nepoškoďte vačkový hriadeľ.
- b) Nainštalujte nasledujúce diely:
- listová pružina (3) ozubené kolesá vačkového hriadeľa;
- pomocný prevod (2) pohon vačkového hriadeľa;
- pružinová podložka (1).
Poznámka: Zarovnajte čapy na prevodoch s koncami listovej pružiny (3), ako je znázornené na obrázku.
- V) Pomocou klieští nainštalujte poistný krúžok.
- G) Vložte procesnú skrutku (A) v technologickom otvore pomocného ozubeného kolesa pohonu vačkového hriadeľa.
- d) Pomocou skrutkovača zarovnajte otvor hlavného ozubeného kolesa pohonu vačkového hriadeľa a vedľajšieho ozubeného kolesa otáčaním pomocného ozubeného kolesa pohonu vačkového hriadeľa v smere hodinových ručičiek; potom nainštalujte technologickú skrutku (IN).
4. Nainštalujte vačkové hriadele
Poznámka: pri inštalácii vačkových hriadeľov je potrebné vziať do úvahy, že axiálna vôľa je veľmi malá; preto musia byť hriadele uložené v ložiskovom lôžku striktne vodorovne, bez deformácií, aby sa predišlo vzpriečeniu a/alebo poškodeniu hriadeľov.
Aby ste tomu zabránili, postupujte podľa nasledujúcej postupnosti.
- A) Naneste vrstvu motorového oleja na koncové prítlačné plochy vačkového hriadeľa.
- b) Nainštalujte sací vačkový hriadeľ podľa obrázka, servisnou skrutkou sacieho vačkového hriadeľa hore a vačkovými výstupkami #3 a #4 dole.
- V) Nainštalujte štyri kryty ložísk na ich príslušné miesta.
- G) Dočasne utiahnite skrutky veka ložiska striedavým uťahovaním pravej a ľavej skrutky v poradí znázornenom na obrázku.
- d) Naneste motorový olej na konce vačkového hriadeľa výfuku.
- e) Zaraďte hnacie ozubené kolesá výfukového a sacieho vačkového hriadeľa tak, že zarovnajte značky zarovnania na týchto ozubených kolesách.
- a) Ponechajte zaradené prevodové stupne a natočte vačkový hriadeľ výfuku do jeho čapu na hlave valca.
- h) Jemne zatlačte na vačkový hriadeľ výfuku smerom k prednej časti motora, ale nevyvíjajte veľkú silu.
- A) Namontujte štyri veká ložísk vačkového hriadeľa výfuku.
- Komu) Dočasne rovnomerne a striedavo dotiahnite skrutky veka ložiska.
- l) Odvráťte technologickú skrutku.
- m) Očistite povrch veka ložiska N22 a naneste tmel na oblasť vyznačenú na obrázku.
- n) Nainštalujte veko ložiska Ne2 a potom skontrolujte, či medzi hlavou valca a kontaktnou plochou veka ložiska nie je žiadna vôľa.
- O) Rovnomerne a striedavo na chvíľu uťahujte skrutky veka ložiska č. 2.
- P) Namontujte uzáver sacieho vačkového hriadeľa.
- R) Namontujte a utiahnite desať skrutiek veka ložiska vačkového hriadeľa sacieho hriadeľa striedavo a rovnomerne v poradí znázornenom na obrázku.
- Uťahovací moment - 13 Nm
- s) Naneste tesniacu hmotu na nové tesnenie vačkového hriadeľa a nainštalujte nové tesnenie čo najhlbšie do hlavy valca.
- T) Vyčistite povrch veka ložiska #1 a naneste tmel na oblasť vyznačenú na obrázku.
- pri) Nainštalujte veko ložiska č. 1 a potom skontrolujte vôľu medzi hlavou valca a kontaktnou plochou veka ložiska
- f) Rovnomerne a striedavo na chvíľu uťahujte skrutky #1 ložiskového veka
- X) Namontujte a utiahnite desať skrutiek veka ložiska vačkového hriadeľa výfuku striedavo a rovnomerne v poradí znázornenom na obrázku.
- Uťahovací moment - 13 Nm
- c) Otočte vačkové hriadele a skontrolujte zarovnanie značiek zarovnania.
5. Nainštalujte ozubené koleso vačkového hriadeľa.
- A) Zarovnajte polohovací kolík vačkového hriadeľa výfuku s drážkou kolíka na ozubenom kolese a nainštalujte ozubené koleso.
- b) Držanie vačkového hriadeľa kľúčom na šesťhrannej časti. utiahnite skrutku ozubenej remenice.
- Uťahovací moment - 50 Nm
6. Nainštalujte strednú kladku a utiahnite skrutku.
- Uťahovací moment - 27 Nm
7. Namontujte rozvodový remeň.
- A) Otočte remenicu kľukového hriadeľa a zarovnajte zárez na remenici so značkou zarovnania (rímsa) na kryte č. 1 rozvodového remeňa.
Poznámka: Skontrolujte, či je rozvodový remeň správne namontovaný na ozubenom kolese kľukového hriadeľa a na remenici olejového čerpadla.
- b) Otočte vačkový hriadeľ a zarovnajte zarovnávací otvor na ozubenom kolese vačkového hriadeľa so značkou zarovnania na viečku ložiska Nel.
- V) Umiestnite rozvodový remeň na ozubené koleso vačkového hriadeľa, ako je znázornené na obrázku, a otočením vačkového hriadeľa namontujte remeň.
- G) Uvoľnite upevňovaciu skrutku napínacej kladky, kým sa pôsobením pružiny mierne nepohne.
- d) Otočte remenicu kľukového hriadeľa o dve otáčky (z TDC do TDC).
Poznámka: Kľukový hriadeľ otáčajte iba v smere hodinových ručičiek.
- e) Skontrolujte, či sú všetky zarovnávacie značky na všetkých kladkách zarovnané.
Ak zarovnávacie značky nie sú zarovnané, odstráňte rozvodový remeň a znova ho nainštalujte.
8. Nainštalujte kryt rozvodového remeňa č. 3.
9. Nainštalujte hnací remeň alternátora. Dočasne utiahnite maticu skrutky nápravy a upravte napnutie remeňa.
10. Nainštalujte kryt rozvodového remeňa č. 2 inštaláciou tesnenia a utiahnite ho štyrmi skrutkami.
11. Nainštalujte kryt hlavy valcov
- A) Naneste tesniaci prostriedok na hlavu valca podľa obrázka.
- b) Nainštalujte tesnenie na kryt hlavy valcov.
- V) Nainštalujte kryt hlavy valcov a utiahnite päť tesniacich podložiek.
- Uťahovací moment - 7 Nm
12. Nainštalujte sacie potrubie.
- A) Nainštalujte nové tesnenie a sacie potrubie, utiahnite tri matice a tri skrutky
- Uťahovací moment - 19 Nm
- 6) Nainštalujte konzolu rozdeľovača utiahnutím dvoch skrutiek a matíc.
- Uťahovací moment - 19 Nm
13. Nainštalujte vzduchovú hadicu utiahnutím dvoch skrutiek.
14. Nainštalujte vstrekovače a palivové potrubie.
15. Nainštalujte teleso škrtiacej klapky.
16. Nainštalujte vzduchový obtokový ventil na výstup.
- A) Nainštalujte O-krúžok zo vzduchového obtokového ventilu.
- b) Naneste mydlovú vodu na O-krúžok.
- V) Pripojte dve skrutky, drôt "uzemnenie" a vzduchový obtokový ventil na výstup.
- G) Pripojte konektor ventilu.
17. Nainštalujte výfukové potrubie.
- A) Nainštalujte nové tesnenie a utiahnite šesť matíc.
- Uťahovací moment - 47 Nm
- b) Nainštalujte tepelný štít a utiahnite tri skrutky.
- Uťahovací moment - 8 Nm
18. Nainštalujte termostat a výstupné rúrky
- A) Odstráňte starý tesniaci materiál a vyčistite povrch, ako je znázornené na obrázku.
Poznámka: Na odstránenie a čistenie povrchov pomocou rozpúšťadla bez zvyškov použite škrabku alebo škrabku.
- b) Naneste tmel podľa obrázka.
- e) Nainštalujte termostat a utiahnite dve skrutky.
- Uťahovací moment - 19 Nm
- G) Pripojte nasledujúce hadice:
- Prívodná hadica chladiacej kvapaliny (1).
- Výstupná hadica ohrievača (2).
- obtokovú hadicu chladiacej kvapaliny (3)
- Dve vákuové hadice tepelne riadeného pneumatického ventilu (4).
- d) Pripojte nasledujúce konektory:
- Konektor snímača - spínač teploty chladiacej kvapaliny (na elektrický pohon ventilátora chladiaceho systému) (1).
- Konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny (2).
- Konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny (3).
- (Modely s automatickou prevodovkou) Konektor snímača spínača teploty chladiacej kvapaliny (4).
18. Nainštalujte potrubie EGR, vákuový modulátor a ventil EGR.
- A) Nainštalujte tesnenie a ventil EGR, utiahnite dve matice.
- Uťahovací moment - 17 Nm
- b) Nainštalujte vákuový modulátor.
- V) Nainštalujte nové tesnenie a potrubie EGR utiahnutím dvoch upevňovacích matíc. Utiahnite prevlečnú maticu rúrky.
- Krútiaci moment:
- prevlečná matica - 39 Nm
- upevňovacie matice - 29 Nm
19. Pripojte podtlakové hadice, čerpadlo posilňovača riadenia.
- A) (Modely s automatickou prevodovkou) Pripojte nasledujúce hadice:
- Vákuová hadica od ovládača škrtiacej klapky (1).
- Vákuová hadica od EGR ventilu (2).
- Tri vákuové hadice z vákuového modulátora EGR (3).
- b) Pripojte vákuovú hadicu od akumulátora palivových pár.
20. Nainštalujte zapaľovacie sviečky.
- Uťahovací moment - 19 Nm
21. Pripojte vysokonapäťové vodiče utiahnutím skrutky zaisťujúcej držiaky vysokonapäťových vodičov ku krytu hlavy valcov.