Demontáž hlavy valcov (5E-FE) 1 - vzduchové potrubie; 2 - sacie potrubie; 3 - tesnenie; 4 - teleso škrtiacej klapky; 5 - držiak hornej časti sacieho potrubia; 6 - zostava rozvádzača s vysokonapäťovými vodičmi; 7 - vákuová hadica; 8 - Držiak zdvihu motora č.2; 9 - kryt hlavy valcov; 10 - tesnenie; 11 - sací vačkový hriadeľ; 12 - kryt ložiska č.4 vačkového hriadeľa; 13 - kryt ložiska č.3 vačkového hriadeľa; 14 - nastavovacia podložka; 15 - posunovač; 16 - krekry; 17 - pružinová doska; 18 - pružina ventilu; 19 - olejové tesnenie; 20 - podporná podložka; 21 - ventil; 22 - segmentová zástrčka; 23 - puzdro termostatu; 24 - obtoková hadica chladiacej kvapaliny; 25 - tepelný štít výfukového potrubia; 26 - výfukové potrubie. 27 - kryt rozvodového remeňa č.3; 28 – tesnenie hlavy valcov; 29 - Držiak zdvihu motora N91; 30 - izolátor; 31 - hlava valcov; 32 - dištančná objímka; 33 - tesnenie; 34 - zostava palivového potrubia so vstrekovačmi; 35 - vodiace puzdro ventilu; 36 - hadica prívodu paliva; 37 - vačkový hriadeľ výfuku; 38 - olejové tesnenie; 39 - kryt ložiska č.1 vačkového hriadeľa; 40 - listová pružina ozubeného kolesa vačkového hriadeľa; 41 - vačkový hriadeľ pomocného prevodu; 42 - poistný krúžok; 43 - pružinová podložka; 44 - Zátka vačkového hriadeľa nasávania; 45 - kryt ložiska č.2 vačkového hriadeľa; 46 - tesnenie; 47 - držiak sacieho potrubia; 48 - uzáver plniaceho hrdla oleja; 49 - hadica odvetrávania kľukovej skrine; 50 - tesnenie; 51 - obtokový ventil vzduchu do výfuku; 52- Obtokový vzduchový ventil (ACV); 53 - O-krúžok tesnenia; 54 - vákuový modulátor systému recirkulácie výfukových plynov; 55 - zostava rúrky systému recirkulácie výfukových plynov; 56 - EGR ventil; 57 - tesnenie.
Demontáž hlavy valcov
1. Vypustite chladiacu kvapalinu.
2. Odstráňte rozvádzač spolu s vysokonapäťovými vodičmi.
- a) Odpojte vysokonapäťové vodiče pomocou gumených uzáverov.
Poznámka: Neťahajte za káble. Ťahanie alebo ohýbanie drôtov môže spôsobiť vnútorné zlomy.
- b) Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu držiaky drôtu.
- c) Odpojte dva konektory.
- d) Odskrutkujte dve upínacie skrutky a vyberte rozdeľovač.
- d) Odstráňte O-krúžok telesa rozvádzača.
3. Odstráňte zapaľovacie sviečky.
4. Odpojte vákuové hadice.
- a) (Modely s automatickou prevodovkou) Odpojte nasledujúce hadice:
- Vysajte hadicu z ovládača škrtiacej klapky (1).
- Vákuová hadica od EGR ventilu (2)
- Tri vákuové hadice z vákuového modulátora EGR (3).
- b) Odpojte vákuovú hadicu od nádoby na palivové výpary.
5. Odstráňte potrubie EGR, vákuový modulátor a ventil EGR.
- a) Uvoľnite prevlečnú maticu potrubia a odskrutkujte skrutku, dve matice a vyberte potrubie EGR.
- b) Odstráňte vákuový modulátor EGR a jeho držiak odskrutkovaním skrutky.
- c) Odskrutkujte dve matice a vyberte ventil EGR a tesnenie.
6. Odstráňte kryt termostatu.
- a) Odpojte nasledujúce konektory:
- Snímač teploty chladiacej kvapaliny - konektor spínača (k pohonu elektrického ventilátora chladiaceho systému) (1).
- Konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny (2).
- Konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny (3).
- (Modely s automatickou prevodovkou) Konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny.
- b) Odpojte nasledujúce hadice:
- Prívodná hadica chladiaceho systému (1).
- Výstupná hadica ohrievača (2).
- Obtoková hadica chladiacej kvapaliny (3)
- Dve vákuové hadice teplom riadeného pneumatického ventilu (4)
- c) Odskrutkujte skrutku, dve matice a vyberte ventil EGR a tesnenie.
7. Demontujte výfukové potrubie.
- a) Odskrutkujte tri skrutky a odstráňte tepelný štít.
- b) Odstráňte výfukové potrubie a tesnenie odskrutkovaním šiestich matíc.
8. Odstráňte obtokový ventil vzduchu k výstupu.
- a) Odpojte konektor ventilu.
- b) Odpojte vzduchové potrubie.
- c) Odpojte dve skrutky, uzemňovací vodič a obtokový ventil vzduchu k výstupu.
- d) Odstráňte O-krúžok z ventilu.
(Pôvodný zdroj sa nachádza na webovej stránke Toyotaman.ru)
9. Odstráňte teleso škrtiacej klapky.
10 Demontujte palivové potrubie a vstrekovače.
11 Odstráňte vzduchovú trubicu odskrutkovaním dvoch skrutiek.
12. Demontujte sacie potrubie.
- a) Odskrutkujte dve skrutky, maticu a vyberte konzolu rozdeľovača.
- b) Odskrutkujte tri skrutky, tri matice a vyberte sacie potrubie.
13. Odstráňte kryt hlavy valcov
- a) Odstráňte uzáver plniaceho hrdla oleja.
- b) Odskrutkujte päť matíc krytu a odstráňte tesniace podložky.
- c) Odstráňte kryt hlavy valcov a tesnenie.
14. Odstráňte kryt rozvodového remeňa č. 2 a tesnenie odskrutkovaním štyroch skrutiek.
15. Odstráňte hnací remeň generátora uvoľnením matice skrutky nápravy a nastavovacej skrutky.
16. Odstráňte kryt rozvodového remeňa č. 3 z krytu rozvodového remeňa č. 1.
17. Odstráňte rozvodový remeň z ozubenej remenice kľukového hriadeľa
Poznámka: Pri opätovnom použití rozvodového remeňa urobte značky na rozvodovom remene a ozubenom kolese vačkového hriadeľa.
- a) Uvoľnite upevňovaciu skrutku napínacej kladky a zatlačte napínaciu kladku čo najviac doľava a potom ju dočasne utiahnite.
Poznámka: Nepoškodzujte rozvodový remeň.
- b) Odstráňte rozvodový remeň z ozubenej remenice vačkového hriadeľa.
18. Odstráňte strednú kladku odskrutkovaním skrutky.
Poznámka.
- Zaistite rozvodový remeň tak, aby sa nehýbal.
- Dávajte pozor, aby vám dovnútra nič nespadlo.
- Chráňte pás pred olejom, vodou a prachom.
19. Pridržte vačkový hriadeľ jedným kľúčom, ďalším kľúčom uvoľnite upevňovaciu skrutku remenice a vyberte ozubenú remenicu vačkového hriadeľa.
20. Demontujte sacie a výfukové vačkové hriadele. Poznámka: Keďže axiálna vôľa vačkového hriadeľa je veľmi malá, aby sa zabránilo vzpriečeniu a/alebo poškodeniu hriadeľa pri jeho demontáži, je potrebné držať hriadeľ vo vodorovnej polohe, k tomu je potrebné dodržať postup demontáže popísaný nižšie.
- a) Namontujte sací vačkový hriadeľ nasledovne. tak, aby otvor pre technologickú skrutku ozubených kolies sacieho vačkového hriadeľa bol navrchu (ako je znázornené na obrázku).
Poznámka: V tejto polohe vačkové laloky sacích vačkových hriadeľov valcov #2 a #4 pôsobia na zdvíhadlá ventilov, čo pomôže hladko a rovnomerne zdvihnúť vačkový hriadeľ výfuku.
- b) Odskrutkujte štyri skrutky a odstráňte kryty ložísk č. 1 a č. 2.
- c) Odstráňte zátku a tesnenie vačkového hriadeľa nasávania.
- d) Technologickou skrutkou pripevnite pomocné ozubené koleso sacieho vačkového hriadeľa na hlavné ozubené koleso.
- Odporúčaná procesná skrutka:
- priemer - 6 mm
- stúpanie závitu - 1,0 mm
- dĺžka skrutky - 16-20 mm
Poznámka: Pri demontáži vačkového hriadeľa sa uistite, že táto operácia neutralizuje torznú silu listovej pružiny pomocného ozubeného kolesa.
- d) Rovnomerne uvoľnite a odstráňte osem skrutiek veka ložiska v niekoľkých prechodoch v poradí znázornenom na obrázku.
- e) Odstráňte štyri ložiskové uzávery a vačkový hriadeľ výfuku.
Poznámka: Ak sa vačkový hriadeľ nevysunie rovno a vo vodorovnej polohe, znovu upevnite veko ložiska č. 3 dvoma skrutkami, potom striedavo povoľujte skrutky veka ložiska a súčasne vyťahujte vačkový hriadeľ za ozubené koleso.
Poznámka: Nepokúšajte sa demontovať vačkový hriadeľ pomocou nástroja.
- g) Rovnomerne uvoľnite a odstráňte osem skrutiek veka ložiska vačkového hriadeľa sacieho hriadeľa v niekoľkých prechodoch, ako je znázornené na obrázku.
- c) Odstráňte štyri ložiskové uzávery a sací vačkový hriadeľ.
Poznámka:
- Ak sa vačkový hriadeľ nevysunie rovno a vo vodorovnej polohe, znovu upevnite veko ložiska č. 3 dvoma skrutkami, potom striedavo povoľujte skrutky veka ložiska a súčasne vyťahujte vačkový hriadeľ za ozubené koleso.
- Nepokúšajte sa demontovať vačkový hriadeľ pomocou nástroja.
21. Demontujte sací vačkový hriadeľ.
- a) Umiestnite šesťhrannú časť vačkového hriadeľa do zveráka.
Poznámka: Nepoškoďte vačkový hriadeľ.
- b) Vložte servisnú skrutku (A) do otvoru hnacieho kolesa pomocného vačkového hriadeľa.
- c) Pomocou skrutkovača otočte pomocný prevod v smere hodinových ručičiek a odstráňte technologickú skrutku (B).
Poznámka: Nepoškoďte vačkový hriadeľ.
- d) Odstráňte poistný krúžok pomocou klieští.
- d) Demontujte: pružnú podložku (1), hnacie koleso pomocného vačkového hriadeľa (2), listovú pružinu (3).
22. Demontujte hlavu valca.
- a) Pomocou 8 mm imbusového kľúča uvoľnite a odstráňte desať skrutiek hlavy valcov rovnomerne v niekoľkých prechodoch v poradí znázornenom na obrázku.
Poznámka: Nesprávne poradie uvoľňovania skrutiek môže mať za následok deformáciu hlavy valcov alebo vznik trhlín.
- b) Odstráňte hlavu valca z vodiacich kolíkov na bloku valcov a položte ju na pracovný stôl s drevenými blokmi pod nimi.
Poznámka: Ak je ťažké odstrániť hlavu valca, môžete použiť výkonný skrutkovač a vložiť ho do plynového spoja, ako je znázornené na obrázku. Dávajte však pozor, aby ste nepoškodili hlavu a neblokovali povrchy alebo tesnenie hlavy.
