2. Elektrický pohon dverových zámkov je poháňaný reverzibilnými elektromagnetmi umiestnenými vo dverách. Spínače zámkov majú dve pracovné polohy: uzamknutie a odomknutie. Po aktivácii vyšle spínač uzemňovací signál do riadiacej jednotky zámku dverí, aby zamkla alebo odomkla dvere. V závislosti od toho, ako je spínač aktivovaný, riadiaca jednotka obráti polaritu elektromagnetov, čo umožňuje ich striedavé použitie ako napájaciu stranu (pozitívne) a uzemňovacie strany sú dve strany elektrického obvodu.
3. Na niektorých vozidlách môže byť v elektrických zámkoch zabudovaná funkcia ochrany proti krádeži. Ak nemôžete nájsť problém pomocou nasledujúcich všeobecných bodov, kontaktujte servisné oddelenie predajcu alebo inú servisnú stanicu, ktorá nemá vhodné vybavenie.
4. Nezabudnite najskôr skontrolovať ochranu elektrického obvodu. Niektoré vozidlá používajú kombináciu spínačov a poistiek.
5. Ovládajte spínače zámku dverí v oboch smeroch (zamykanie a odomykanie) s vypnutým motorom. Počúvajte kliknutia, keď fungujú elektromagnety
6. Skontrolujte elektrickú kontinuitu spínačov. Demontujte spínače a nechajte ich skontrolovať v servisnom oddelení predajcu alebo v inej špecializovanej dielni.
7. Skontrolujte elektrické prepojenie medzi spínačmi, ovládacou skriňou a elektromagnetmi. Ak nie je elektrická kontinuita, opravte zapojenie.
8. Skontrolujte uzemnenie spínačov alebo riadiacej skrinky.
9. Ak fungujú všetky uzamykacie elektromagnety okrem jedného, odstráňte ozdobný panel z príslušných dverí (pozri kapitolu 11) a skontrolujte napätie na elektromagnete s aktivovaným spínačom zámku. Jeden z vodičov musí byť pod napätím v uzamknutej polohe; druhý musí byť napájaný v odomknutej polohe.
10. Ak je nefunkčný solenoid pod napätím, vymeňte ho.
11. Ak nefunkčný solenoid nedostáva napätie, skontrolujte relé, či nie je prerušené alebo skratované vo vedení medzi solenoidom zámku a ovládacou skriňou.
Poznámka. Typickou poruchou je prerušenie káblového zväzku v oblasti medzi karosériou a dverami, pretože otváranie a zatváranie dverí vedie k únavovému opotrebovaniu vodičov a v konečnom dôsledku k ich pretrhnutiu.