2. Електрическото задвижване на бравите на вратите се задвижва от реверсивни електромагнити, разположени във вратите. Превключвателите за заключване имат две работни позиции: заключване и отключване. Когато е активиран, превключвателят изпраща заземяващ сигнал към блока за управление на ключалката на вратата, за да заключи или отключи вратите. В зависимост от това как е активиран превключвателят, управляващият блок обръща полярността на електромагнитите, позволявайки двете страни на електрическата верига да се използват последователно като захранваща (положителна) страна и страна на земята.
3. При някои превозни средства може да е вградена функция против кражба в електрическите брави. Ако не можете да откриете проблема, като използвате следните общи точки, свържете се със сервизния отдел на търговеца или с друг сервиз, който не разполага с подходящото оборудване.
4. Не забравяйте първо да проверите защитата на електрическата верига. Някои превозни средства използват комбинация от ключове и предпазители.
5. Задействайте ключовете за заключване на вратата в двете посоки (заключване и отключване) при изключен двигател. Слушайте за щраквания, докато електромагнитите работят.
6. Проверете превключвателите за електрическа непрекъснатост. Извадете превключвателите и ги проверете в сервиза на търговеца или в друг специализиран сервиз.
7. Проверете окабеляването между превключвателите, контролната кутия и електромагнитите за електрическа непрекъснатост. Поправете окабеляването, ако няма електрическа непрекъснатост.
8. Проверете заземяването на превключвателите или контролната кутия.
9. Ако всички заключващи соленоиди освен един работят, свалете тапицерията от въпросната врата (вижте глава 11) и проверете за напрежение на соленоида при активиран заключващ ключ. Един от проводниците трябва да бъде захранван в заключено положение; другият трябва да бъде захранван в отключено положение.
10. Ако неработещият соленоид получи напрежение, сменете го.
11. Ако неработещият соленоид не получава напрежение, проверете релето за прекъсване или късо съединение между заключващия соленоид и контролната кутия.
Забележка. Типична неизправност е счупване на кабелния сноп в зоната между тялото и вратата, тъй като отварянето и затварянето на вратата води до износване от умора на проводниците и в крайна сметка до тяхното счупване.