Poznámka. Výrobcovia vozidiel Toyota a Lexus nezverejňujú údaje o hodnotách odporu pre primárne a sekundárne obvody zapaľovacích cievok/riadiacich jednotiek používaných na týchto modeloch.
1. Odpojte uzemňovací vodič od batérie (cm. odseky 1 a 3).
2. Odstráňte kryt motora (pozri odsek «Sacie potrubie - demontáž a montáž» v kapitole 2).
Modely so štvorvalcovým motorom
3. Odpojte elektrický konektor na cievke zapaľovania a potom odstráňte upevňovaciu skrutku cievky (ryža. 7.3).
Ryža. 7.3. Ak chcete odpojiť zapaľovaciu cievku od krytu hlavy valcov na štvorvalcovom motore, odpojte elektrický konektor (A), a potom odskrutkujte skrutku zaisťujúcu cievku (P)
4. Vytiahnite cievku z krytu hlavy valcov priamo nahor a potom von (ryža. 7.4).
Ryža. 7.4. Ak chcete odstrániť zapaľovaciu cievku na štvorvalcovom motore, vytiahnite ju priamo nahor a von. Pred inštaláciou cievky sa uistite, že je kryt (A) je v dobrom stave a správne umiestnený
5. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Modely s motorom VG
6. Ak sa chystáte odstrániť/vymeniť zapaľovaciu cievku na zadnej hlave valca, odstráňte horné sacie potrubie (pozri odsek «Sacie potrubie - demontáž a montáž» v kapitole 2).
7. Odpojte elektrický konektor na cievke zapaľovania a potom odstráňte upevňovaciu skrutku cievky (ryža. 7.7).
Ryža. 7.7. Ak chcete odpojiť zapaľovaciu cievku od krytu hlavy valcov na motore VG, stlačte poistný jazýček (A) a odpojte elektrický konektor a potom odskrutkujte skrutku zaisťujúcu cievku
8. Vytiahnite cievku z krytu hlavy valcov priamo nahor a potom von (ryža. 7.4).
9. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.