Kontrolka nabitia batérie umiestnená na prístrojovej doske by sa mala rozsvietiť po otočení kľúča zapaľovania do štartovacej polohy a potom by mala okamžite zhasnúť. Ak zostane svietiť alebo sa rozsvieti počas pohybu vozidla, vyskytol sa problém s nabíjacím systémom
Nabíjací systém zvyčajne nevyžaduje pravidelnú údržbu. Hnací remeň, batéria, káble a konektory by sa však mali kontrolovať v intervaloch uvedených v kapitola 1. Pri pripájaní elektrických konektorov na vozidlách vybavených generátorom buďte veľmi opatrní a majte na pamäti nasledujúce body:
- a) Pri pripájaní vodičov z batérie ku generátoru dbajte na polaritu.
- 6) Pred použitím zariadenia na testovanie oblúka na opravu ktorejkoľvek časti vozidla odpojte káble od alternátora a od batérie.
- c) Nikdy neštartujte motor s pripojenou nabíjačkou.
- d) Pred použitím nabíjačky nezabudnite odpojiť oba káble od batérie.
- d) Generátor je poháňaný hnacím remeňom. Keď je motor v chode, tento remeň môže spôsobiť vážne zranenie, ak sa pod ním zachytia ruky, vlasy alebo odev.
- e) Keďže je generátor pripojený priamo k batérii, v prípade jeho preťaženia alebo skratu môže dôjsť k iskreniu alebo požiaru.
- g) Pred čistením motora parou zakryte generátor plastovým vreckom a vrecko zaistite gumičkami.