Kontrolka nabíjania batérie umiestnená na prístrojovej doske by sa mala rozsvietiť po otočení kľúča zapaľovania do štartovacej polohy a potom by mala okamžite zhasnúť. Ak zostane svietiť alebo sa rozsvieti, keď sa vozidlo pohybuje, vyskytol sa problém s nabíjacím systémom
Za normálnych okolností nabíjací systém nevyžaduje pravidelnú údržbu. Hnací remeň, batéria, káble a konektory by sa však mali kontrolovať v intervaloch uvedených v kapitola 1. Pri spájaní elektrických konektorov na vozidlách vybavených generátorom buďte veľmi opatrní a majte na pamäti nasledujúce body:
- a) Pri pripájaní vodičov z batérie ku generátoru dbajte na polaritu.
- 6) Pred použitím zariadenia na testovanie oblúka na opravu akejkoľvek časti vozidla odpojte káble od alternátora a od batérie.
- V) Nikdy neštartujte motor s pripojenou nabíjačkou.
- G) Pred použitím nabíjačky nezabudnite odpojiť oba vodiče od batérie.
- d) Generátor je poháňaný hnacím remeňom. Pri bežiacom motore môže tento remeň spôsobiť vážne zranenie, ak sa pod neho zachytia ruky, vlasy alebo odev.
- e) Keďže je alternátor pripojený priamo k batérii, v prípade jeho preťaženia alebo skratu môže dôjsť k iskreniu alebo požiaru.
- a) Pred čistením motora parou zakryte generátor plastovým vreckom a vrecko zaistite gumičkami.