Notatka. Producenci samochodów Toyota i Lexus nie publikują wartości rezystancji obwodów pierwotnych i wtórnych cewek zapłonowych/układów sterujących stosowanych w tych modelach.
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora (patrz akapity 1 i 3).
2. Zdjąć osłonę silnika (patrz paragraf "Kolektor dolotowy – wymontowanie i zamontowanie" w rozdziale 2).
Modele z silnikiem czterocylindrowym
3. Odłącz złącze elektryczne cewki zapłonowej, a następnie wyjmij śrubę mocującą cewkę (rysunek 7.3).
(Tekst jest cytowany ze strony źródłowej: «www.TOYOTAMAN.ru»)
Rysunek. 7.3. Aby odłączyć cewkę zapłonową od pokrywy głowicy cylindrów w silniku czterocylindrowym, należy odłączyć złącze elektryczne (A), a następnie wykręcić śrubę mocującą cewkę (P)
4. Pociągnij cewkę prosto do góry i wyjmij ją z pokrywy głowicy cylindra (rysunek 7.4).
Rysunek. 7.4. Aby wyjąć cewkę zapłonową w silniku czterocylindrowym, należy pociągnąć ją prosto do góry i wyciągnąć. Przed montażem szpuli należy upewnić się, że pokrywa (A) jest w dobrym stanie i prawidłowo założona
5. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Modele z silnikiem VG
6. Jeżeli zamierzasz zdemontować/wymienić cewkę zapłonową na tylnej głowicy cylindra, zdejmij górny kolektor dolotowy (patrz punkt "Kolektor dolotowy – wymontowanie i zamontowanie" w rozdziale 2).
7. Odłączyć złącze elektryczne cewki zapłonowej, a następnie odkręcić śrubę mocującą cewkę (rysunek 7.7).
Rysunek. 7.7. Aby odłączyć cewkę zapłonową od pokrywy głowicy cylindra w silniku VG, naciśnij zatrzask blokujący (A) i odłącz złącze elektryczne, a następnie wyjmij śrubę mocującą cewkę
8. Pociągnij cewkę prosto do góry i wyjmij ją z pokrywy głowicy cylindra (rysunek 7.4).
9. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.