Ustaw regulator temperatury powietrza na najniższą temperaturę i regulator wentylatora nagrzewnicy na najwyższą prędkość. Otwórz drzwi samochodu.
Po osiągnięciu przez układ klimatyzacji wymaganej temperatury należy sprawdzić temperaturę dwóch rur na grodzi komory silnika, podłączonych do parownika.
Cieńszy przewód łączący parownik ze skraplaczem powinien mieć odpowiednią grubość, a grubszy przewód łączący parownik ze sprężarką powinien mieć jeszcze niższą temperaturę – 2–5°C. Jeśli przewód łączący parownik ze sprężarką jest znacznie cieplejszy niż przewód łączący parownik ze skraplaczem, układ należy napełnić. Umieść termometr w środkowych nawiewach deski rozdzielczej, przy włączonej klimatyzacji ustawionej na maksymalne chłodzenie – temperatura wskazywana przez termometr powinna być niższa o 15–20°C od temperatury powietrza wewnątrz samochodu. Jeżeli różnica temperatur jest znacznie mniejsza, prawdopodobnie konieczne jest uzupełnienie płynu w układzie.
Jeżeli z kratek wentylacyjnych wydobywa się ciepłe powietrze, należy sprawdzić działanie sprzęgła sprężarki klimatyzatora. Poproś asystenta o włączenie klimatyzacji, podczas gdy Ty będziesz przyglądał się przedniej części sprężarki. Sprzęgło powinno wydać słyszalny dźwięk kliknięcia, a piasta sprzęgła powinna zacząć się obracać.
Oryginał znajduje się na tej stronie internetowej: toyotaman
Jeżeli sprzęgło nie działa, sprawdź bezpieczniki znajdujące się na desce rozdzielczej.
Jeżeli bezpieczniki są sprawne, sprawdź obwody sprzęgła sprężarki i czujnika ciśnienia zgodnie ze schematami elektrycznymi.
Jeżeli obwód sprzęgła sprężarki i czujnika ciśnienia jest w dobrym stanie, sprzęgło jest prawdopodobnie uszkodzone.
Jeżeli sprzęgło sprężarki, przekaźnik i ich obwody elektryczne są w dobrym stanie, może być konieczne uzupełnienie układu czynnikiem chłodniczym. Wszystkie dalsze kontrole i naprawy układu klimatyzacji muszą być wykonywane w serwisie