Kontrola, údržba a nabíjanie batérie
Upozornenie: Pri kontrole a údržbe batérie je potrebné dodržiavať určité opatrenia. Vodík, ktorý je vždy prítomný v zdrojoch energie, je vysoko horľavý, preto v miestnosti, kde pracujete s batériou, nefajčite ani nepoužívajte otvorený oheň ani iskry. Elektrolyt batérie je zriedená kyselina sírová, ktorá môže pri kontakte s pokožkou alebo očami spôsobiť vážne popáleniny, ako aj zničiť lak a zničiť oblečenie. Pri odpájaní káblov od batérie vždy najprv odpojte kábel od záporného pólu a pri pripájaní vždy pripojte kábel k zápornému pólu až nakoniec.
1. Aby sa zabezpečilo rýchle a spoľahlivé štartovanie motora vášho auta, je potrebné pravidelne servisovať batériu. Predtým, ako začnete, si pripravte potrebné nástroje a materiály (pozri obrázok 8.1).
Obrázok 8.1. Nástroje a materiály potrebné na údržbu batérie:
1 – Maska na tvár – Pri odstraňovaní korózie kefkou sa častice kyseliny môžu ľahko dostať do očí.
2 - Sóda bikarbóna - roztok sódy bikarbóny sa môže použiť na neutralizáciu korózie.
3 - Vazelína - Namazanie pólov batérie vazelínou pomôže predchádzať korózii.
4 - Drôtená kefa - na odstraňovanie zvyškov korózie z pólov a kontaktov batérie.
5 - Špeciálne plstené podložky - ich umiestnením na svorky batérie pod svorky môžete dlhodobo predchádzať korózii.
6 - Sťahovák svoriek - niekedy môže byť veľmi ťažké odstrániť svorky z svoriek, aj keď sú závitové spoje uvoľnené. Pomocou tohto nástroja je možné svorky ľahko a bez poškodenia odstrániť.
7 - Čistič terminálov/pinov - Tento nástroj vyzerá mierne odlišne od nástroja opísaného v odseku. 4, ale vykonáva rovnaké funkcie.
8 - Gumové rukavice - potrebné na zaistenie bezpečnosti pri servise batérie. Pamätajte, že vo vnútri batérie je kyselina.
2. Pri servise batérie dbajte na nasledovné: motor musí byť vypnutý a všetky pomocné zariadenia musia byť odpojené. Kábel zo záporného pólu batérie musí byť odpojený.
Poznámka: Pre prístup k batérii musíte odstrániť mriežku pod čelným sklom.
3. Batériu nabíjajte v dobre vetranom priestore.
4. Elektrolyt obsahuje jedovatú a korozívnu kyselinu sírovú. Zabráňte kontaktu s očami, pokožkou alebo odevom. Nikdy neochutnajte kyselinu sírovú. Pri práci s batériou používajte ochrannú masku. Nedovoľte deťom byť v blízkosti batérie.
5. Skontrolujte batériu zvonku. Ak má kladný pól ochranný gumený kryt, uistite sa, že je neporušený. Krytka musí úplne zakrývať svorku svorkou. Skontrolujte batériu, či na jednotlivých častiach nie je korózia, spoľahlivosť závitových spojov, praskliny na puzdre a kryte a tesnosť koncoviek drôtov na svorkách. Skontrolujte tiež stav vodičov vychádzajúcich z batérie, či nie sú prasknuté v izolácii a na odkrytých miestach (pozri obrázok 8.5).
Obrázok 8.5. Bežné problémy s káblom batérie.
6. Ak sa vyskytuje korózia, ktorá vyzerá ako biele uvoľnené usadeniny (pozri obrázok 8.6,a), ukázalo sa, najmä v okolí pólov, že batériu je potrebné z auta vybrať a vyčistiť.
Obrázok 8.6,a. Korózia na svorkách batérie sa prejavuje ako ľahký, nadýchaný prášok.
Pomocou kľúča uvoľnite skrutky na svorkách a odpojte ich od batérie, pričom najskôr odpojte záporný (-) vodič (pozri obrázok 8.6,b).
Obrázok 8.6,b. Odpojenie vodiča od batérie pomocou kľúča. Ak korózia zožrala okraje skrutky a matice, bude potrebný špeciálny nástroj. Vždy najprv odpojte uzemňovací (-) vodič a potom ho pripojte.
Odstráňte maticu z upevňovacej skrutky svorky batérie a posúvaním svorky vyberte batériu z motorového priestoru.
7. Dôkladne očistite svorky drôtenou kefou alebo špeciálnym nástrojom (pozri obrázok 8.7,a), a potom opláchnite v teplom roztoku sódy.
Obrázok 8.7,a. Z koncoviek musí byť odstránená všetka korózia a vnútorný povrch musí byť vyleštený. Ale neodstraňujte príliš veľa materiálu: narušíte tým pevné uloženie svorky na kolíku.
Tento roztok použite na čistenie pólov a horného panela batérie a uistite sa, že sa žiadny roztok nedostane dovnútra batérie. Ak sú svorky batérie silne skorodované, vyčistite ich špeciálnym nástrojom (pozri obrázok 8.7,b).
Obrázok 8.7,b. Bez ohľadu na to, aký nástroj ste použili na čistenie pólov batérie, výsledkom by mal byť čistý a lesklý povrch.
Pri čistení komponentov batérie noste ochrannú masku a gumené rukavice, aby ste sa vyhli kontaktu s roztokom a rukami. Taktiež si oblečte staré oblečenie – aj zriedená kyselina sírová môže prepáliť diery, ak sa dostane na oblečenie. Všetky vyčistené miesta dôkladne opláchnite čistou vodou.
8. Skontrolujte stav police a držiaka batérie (skrutka a matica) prítlačná doska (pozri obrázok 8.8).
Obrázok 8.8. Bezpečne upevnite batériu pomocou upínacej tyče, ale nepreťahujte montážne matice, pretože by to mohlo prasknúť puzdro batérie.
Pri inštalácii batérie sa uistite, že na poličke nezostali žiadne predmety. Prítlačná doska by mala tesne priliehať k hornému panelu batérie, ale upevňovaciu maticu príliš neuťahujte, pretože by to mohlo spôsobiť praskliny v puzdre batérie.
9. Ďalšie informácie o vybratí a vložení batérie nájdete v kapitola 5. Čítajte ďalej a dozviete sa, ako naštartovať motor pomocou pomocnej batérie na začiatku tejto príručky.
Čistenie
10. Stopy korózie na upevňovacích prvkoch batérie, v skrinke batérie a v okolí sa musia očistiť roztokom sódy a potom dôkladne opláchnuť vodou.
11. Všetky kovové časti, ktoré sú hrdzavé, by mali byť najskôr natreté základným náterom na báze zinku a potom natreté.
Nabíjačka
Pozor! Pri nabíjaní batérie sa uvoľňuje výbušný vodík. Nefajčite ani nepoužívajte otvorený oheň v blízkosti batériu, ktorá sa nabíja alebo len bola nabitá — najmenší iskry môžu spôsobiť výbuch zmesi vodíka a vzduchu ("rattlesnake plyn"). Noste ochranné masky počas nabíjania. Pred pripojením alebo odpojením batérie vždy odpojte nabíjačku.
12. Ak je batéria vo vašom aute tak vybitá, že nedokáže naštartovať motor, je najlepšie ju dobíjať malým prúdom. Táto metóda zaisťuje plynulý a šetrný proces nabíjania a zaručuje dlhú výdrž batérie, aj keď nabíjanie trvá dlhšie. Táto metóda je tiež vhodná na dobíjanie batérie v prípadoch, keď sa auto používa na časté krátke cesty, a najmä v zime, keď batéria pracuje v náročnejších prevádzkových podmienkach.
13. Miniatúrne nabíjačky určené pre 1-2 ampéry sú veľmi praktické na používanie. Sú bezpečné, poskytujú šetrný proces nabíjania a sú tiež lacné. Pre rýchle nabíjanie môžete použiť výkonnejšiu nabíjačku, ale dôrazne sa odporúča, aby nabíjací prúd nepresiahol 0,1-násobok kapacity batérie. Rýchle nabíjanie vysokým prúdom počas 1-2 hodín výrazne zaťaží batériu a výrazne skráti jej životnosť. Takéto nabíjanie sa odporúča len v extrémnych prípadoch.
14. Priemerný čas nabíjacieho cyklu batérie by mal byť uvedený v návode na obsluhu nabíjačky. Vo všeobecnosti by nabíjací cyklus s použitím nabíjačiek s nízkym výkonom mal trvať 12 až 16 hodín.