2. Skontrolujte hrúbku brzdových doštičiek:
Bubnová brzda.
1 - Odvzdušňovacia bradavka,
2 - Držiak,
3 -; 7 - Horné a spodné brzdové doštičky,
4 - Prídržná pružina,
5 - Vratná pružina,
6 - uzáver,
8 - Brzdový štít,
9 - pružinové sedadlo,
10 - kryt proti prachu,
11 - Valec kolesa,
12 - nastavovacia skrutka,
13 - nastavovacia matica,
14 - Tesnenie proti prachu,
15 - Sedlo,
16 - Zostava piestu valca kolesa,
17 - Blokovacia páka regulátora,
18, 19 - držiak,
20 - Brzdové potrubie,
21 - Piest.
Bubnová brzda.
1 - Brzdový štít,
2 - Brzdová čeľusť,
3 - Prídržná pružina,
4 - vratná pružina,
5 - brzdový bubon,
6 - uzáver,
7 - držiak,
8 - Blokovacia páka regulátora,
9 - Pracovný brzdový valec,
10 - kryt proti prachu,
11 - piest,
12 - Odvzdušňovacia bradavka,
13 - nastavovacia matica,
14 - Nastavovacia skrutka.
Minimálne prijateľné:
- DYNA 100 - 1,0 mm
- DYNA 150 (bez automatického nastavovača medzery) - 1,5 mm
- DYNA 150 (s automatickým regulátorom vôle) - 1,5 mm
Minimálne prijateľné:
- DYNA 100 - 6,0 mm
- DYNA 150 (bez automatického nastavovača medzery) - 6,5 mm
- DYNA 150 (s automatickým regulátorom vôle) - 6,5 mm
Ak je hrúbka obloženia doštičiek menšia ako minimálna alebo vykazuje známky nerovnomerného opotrebovania, vymeňte brzdové doštičky.
Poznámka: Ak je potrebné vymeniť niektorú z brzdových doštičiek, vymeňte všetky predné brzdové doštičky, aby sa zachovalo rovnomerné brzdenie.
3. Skontrolujte vnútorný priemer brzdového bubna.
Maximálny vnútorný priemer:
- DYNA 100 - 256 mm
- DYNA 150 (bez automatického nastavovača medzery) - 292 mm
- DYNA 150 (s automatickým regulátorom vôle) - 262 mm
Normálny vnútorný priemer:
- DYNA 100 - 254 mm
- DYNA 150 (bez automatického nastavovača medzery) - 290 mm
- DYNA 150 (s automatickým regulátorom vôle) - 260 mm
Text je prevzatý z uvedenej webovej stránky: toyotaman.ru
Ak je bubon ryhovaný alebo opotrebovaný, brzdový bubon sa dá otočiť na sústruhu.
4. Ak je kontakt medzi brzdovým obložením a bubnom nesprávny, je potrebné obloženie opraviť pomocou brúsky na brzdové čeľuste alebo vymeniť celú brzdovú čeľusť.